1. 燃油燃烧机配件
万易燃烧器是温州百润热能设备有限公司生产的。该公司成立于2014-12-31，位于温州乐清市柳市镇荷盛村。
温州百润热能设备有限公司是一家以设计、制造、销售各类燃油燃烧器（轻油燃烧器、重油燃烧器）低氮燃烧机、燃气燃烧器、油气两用燃烧器及燃烧器配件的热能专业服务公司，是国内燃烧器同行业中燃烧器品种多、燃烧器规格齐全、燃烧器技术力量雄厚的热能专业厂家之一，拥有承揽大型热能设备的改造技术和能力。
2. 燃烧器配件
可能是以下原因造成的。
1. 煤气灶的风口关得太严了，进到灶内的空气太少。可以将风门板调大，使燃气灶有充分的氧气助燃。风口也不能开得太大，不然蓝色的火焰又变红色，导致燃气不能充分燃烧而跑掉一些。
2. 燃烧器喉管内有赃物。出火口的灰尘、油渣太多了，燃烧供给不畅，平时要注意定期清理，保证燃气输送通畅。
3. 混合管与燃气燃烧喷头不在同一条轴线上，对燃气气流产生干扰，或是火盖没盖好，都会出现红色火焰。只要略加调整，检查燃烧器各部件是否正确到位，就能变红火为蓝火。
4. 燃气不纯，有杂质，或者燃气泵压力过低，做饭高峰时候容易出现燃气泵压力不足的情况。红色的火焰会使锅底起一层糊糊的灰，影响热能，造成燃气浪费，所以当燃气炉出现红火的时候一定要调成蓝色。
3. 燃气燃烧机配件
主要零部件嵌入式灶的有： 结构件：面板，底壳，这个好理解就是主体结构的。
燃烧系统：火盖，炉头：炉头一般是铸铁或铝合金的，燃气和引射的一次空气从炉头进入并初步混合，再经过火盖再次混合，从火盖的火孔中持续喷出，而形成连续的燃烧。点火系统：脉冲器，点火瓷针：脉冲器的产生高压放电装置，点火瓷针（带线）是把脉冲器产生的高压导向指定火盖的放电位置，点燃燃气的。气路控制：阀体，气管：阀体是调节火焰大小的，通过调节流量大小。气管是燃气的通路。其他塑料件：旋钮，电池盒等 部分密封件：密封胶条等
4. 燃烧机及配件
锅炉燃烧器由以下部件组成： 程控器、电眼、光敏管、电磁阀、点火电极、点火变压器、比调仪、伺服马达、风机、电机、 燃油：油泵、油嘴、油嘴座、过滤器、油管、油量调节阀、 燃气：压力表、燃气压力开关、燃气阀组、燃气过滤调压器、燃气捡漏装置
5. 柴油燃烧机配件大全
燃油燃烧器常见故障现象的原因分析与排除方法
1、能够正常点火，但着火几十秒钟后自行熄灭，这种故障现象的典型原因是，燃烧器配件的火焰传感器脏污。
火焰传感器是一个光敏电阻，当受光照射时，其自身电阻值下降呈低阻抗状态，当无光照射时电阻值上升呈高阻抗状态。
燃烧器中的控制器根据，火焰传感器的电阻值来判断燃烧过程，是否持续若燃烧停止，火焰传感器呈高阻抗则立即停止供油，以防止未燃烧的柴油积存。
火焰传感器探头位于燃烧器的风道内，由于冒黑烟、回火、送风尘土等原因，其表面很容易脏污从而失去感光功能。
检查传感器探头，必要时用酒精或清洗剂清洁其表面。
2、着火正常但排气烟色不正常，喷入燃烧器的柴油，是一边混合一边燃烧的，当送风量合适时雾化CO2和水蒸气排气是无色的。当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧，生成CO和碳粒，从而出现排气冒黑烟现象。
但如果进风量过大，强大的风力，可能会把来不及燃烧的油雾吹走，形成白色烟雾排出。
排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小，冒白烟的见原因是进风门开度过大，这两种情况均应重新调整进风门。
调整时可一边观察排气烟色，一边调节风门的开度，直到排气烟色接近于无色。
排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良，油雾中含有较大的液滴，不能与空气充分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟。
造成柴油雾化不良的原因有：
1)喷嘴老化或堵塞使其雾化量能力严重下降;2)油泵出油压力过高或过低。油泵压力过低则喷嘴出油压力低当然雾化效果差，但油泵出油压力过高，也会造成喷油压力低。
这是因为，油泵的输油量与输油压力是成反比的，油压过高，出油量必然降低由于喷嘴的量孔是不变的所以喷嘴两端的压力差减小，造成喷油雾化不良常伴有冒黑烟现象。
可根据排气烟色对油泵的出油压力进行调节，顺时针拧动调压螺钉压力升高出油量下降;反之压力下降出油量上升。油泵压力的正常范围是
0.98~1.18MPa，使用中不可随意调节。3.火焰不稳定常常灭火后又自动重燃
这种现象一般是燃料供应不足造成的。燃烧器工作时若柴油供给不及时断油后必然导致灭火。
灭火后火焰传感器呈高阻抗状态，控制器指令停止喷油，并预吹风约10s，后开始喷油若能建立起烧器重新点燃。
若开始喷射后柴油仍供应不上不能正常点火则延时约10s后控制器自动采取措施停止喷油。
6. 燃油燃烧器
1、打开电源，确认空气压力后启动循环风机，观察循环风机运转是否正常。
2、启动燃烧机，观察各部件动转是否正常，送料及鼓风、引风开始工作。
3、设定好目标温度。
4、点火。（柴油自动点火）人工先从观察口加1KG左右燃料，按点火开关，观察炉内颗粒有无燃烧，否则再按一次点火开关，重点一分钟。如果颗粒燃烧开始送料升温。如果炉膛颗粒过多，必须将颗粒清理出来再点火，否则有气爆危险。
5、打开料门开关，将颗粒加满料斗即可正常燃烧，烤炉开始升温。
二、 关机程序
6、关机时，先按延时清料，此时燃烧器停止灯亮，再关延时停机及料门开关，料门关闭，送料机继续送料，将料筒内余料送出，约6分钟燃烧器自动停止。
7、待炉内温度降至120度以下，再关电源开关
7. 燃油燃烧机公司
汽油之间的区别： 很多人都不太清楚自己的车应该用什么油是最合适的，其实不同品牌的汽油区别就在于汽油中的添加剂和乙醇含量不同。 乙醇含量较低的汽油价格较高，消耗等量汽油的情况下乙醇含量低的汽油跑的距离更远。
价格上来说Costco和Arco的汽油价格较低，但汽油内乙醇含量较高。 乙醇含量较高的汽油不耐耗，因为乙醇的燃烧值比汽油低很多，不禁烧一加仑就跑1-2迈左右。
中档品牌Mobil Chevron和76号汽油内乙醇含量基本持平。
常见的Shell汽油使用很长时间发动机内积碳也很少，这是因为汽油中的添加剂越好，对发动机的保护越好。 汽油的标号： 美国的汽油分为87、89和91号。 油号根据汽油中的辛烷值确定，辛烷值越高，抗爆性越好。而汽车发动机压缩比越高，使用的汽油辛烷值就应越高。
若汽车发动机有涡轮增压功能Turbo的欧洲车，应使用辛烷值较高的汽油，这样对汽车压缩机和涡轮增压系统都有好处。
若汽车为自然吸气发动机，排量较低的日本车，建议使用87号低辛烷值汽油。
8. 汽油燃烧机
1:四冲程柴油机，工作过程:吸气--压缩--膨胀--排气，共做4个冲程，曲轴旋转2圈。
二冲程柴油机，工作过程:吸气压缩--膨胀排气，共做2个冲程，曲轴旋转1圈。 即在排量相同的情况下，二冲程发出的功率在理论上，是四冲程的2倍。
2:四冲程多是中、高速机。二冲程多为低速机。 另外，在结构上，如扫气口，涡轮增压的布置上也各有不同。
汽油发动机和柴油发动机的工作循环同样有进气，压缩，燃烧（工作），排气四个过程。
它们的不同的点；
1 汽油机在进气道，进入汽缸内的气体是有一定比例的汽油和空气。（称做可燃混合气） 柴油机在进气道，进入汽缸内的气体是纯净的空气。
2 在压缩的过程。
汽油机与柴油机是没有区别的，只是被压缩的气体，成分不同。 3 燃烧过程，汽油机与柴油机的区别较大。 汽油本身物质燃点较低，经压缩后给一个高压的电火花就将其点燃了，而且燃烧的速度比柴油快。
柴油本身物质密度较大，要在高温和高压的条件下才能自行燃烧，经压缩后的纯净空气正好满足了这个条件，这时即刻向汽缸喷入高压油使其燃烧。
柴油的热值比汽油高产生的动力比汽油机大。
4 排气过程基本是一样的。
废弃物都是二氧化碳和水，但是由于汽油的燃烧速度太快需要加入抗爆剂，因此排放不如柴油机清洁。