1. 油气双燃料燃烧器
都可以，以并联为主。
现代燃油燃烧器多为自动控制式的燃烧器，适用燃料为：柴油、重油、渣油、及各种气体燃料，并可单烧油、单烧气、油气混烧，一般采用工业程序控制器、火焰检测器以及温度传感器等组成自动控制系统，对燃烧器燃烧火焰状况适时调节。
2. 油气双燃料燃烧器价格
这些品牌的车有双燃料的：
1、江淮：和悦；
2、东风雪铁龙：爱丽舍、世嘉
3、力帆：620等
4、海马：海福星、福美来
5、东风风神：S30
6、大众：捷达、威志（一般需预订）
7、长安：悦翔
8、现代：伊兰等
油气两用的低配中配裸车价格9万元左右，各品牌价格相差不大。
3. 5吨油气两用燃烧器欢迎咨询
燃气锅炉燃烧器不含贵金属
锅炉燃烧器是燃烧器中的一种，其分类是按照配套设备进行划分的，燃烧器属于工业常用的配套设备，会与很多设备相互配套使用。锅炉燃烧是锅炉上用的燃烧器，锅炉燃烧器是燃油燃的配套辅机中最为重要设备，锅炉燃烧器主咨询燃油燃烧器和燃气燃烧器及双燃料燃烧器(也称油气两用燃烧器)，其中燃油燃烧器可分为轻油燃烧器和重油燃烧器，轻油主要指的是柴油，重油指的是原油提取汽油、柴油后剩下的重质油；燃气燃烧器可分为天然气燃烧器、城市煤气燃烧器、液化石油气燃烧器和沼气燃烧器。
锅炉燃烧器的组成与普通燃烧器基本是一致的，功能大致可以划分为：送风系统、点火系统、监测系统。
4. 油煤两用燃烧器
可以。这是在直接烧煤的情况下，需要采用的技术措施：①燃烧前的净化加工技术，主要是洗选、型煤加工和水煤浆技术。原煤洗选采用筛分、物理选煤、化学选煤和细菌脱硫方法，可以除去或减少灰分、矸古、硫等杂质；型煤加工是把散煤加工成型煤，由于成型时加入石灰固硫剂，可减少二氧化硫排放，减少烟尘，还可节煤；水煤浆是先用优质低灰原煤制成，可以代替石油。
②燃烧中的净化燃烧技术，主要是流化床燃烧技术和先进燃烧器技术。流化床又叫沸腾床，有泡床和循环床两种，由于燃烧温度低可减少氮氧化物排放量，煤中添加石灰可减少二氧化硫排放量，炉渣可以综合利用，能烧劣质煤，这些都是它的优点；先进燃烧器技术是指改进锅炉、窑炉结构与燃烧技术，减少二氧化硫和氮氧化物的排放技术。
③燃烧后的净化处理技术，主要是消烟除尘和脱硫脱氮技术。消烟除尘技术很多，静电除尘器效率最高，可达99％以上，电厂一般都采用。脱硫有干法和湿法两种，干法是用浆状石灰喷雾与烟气中二氧化硫反应，生成干燥颗粒硫酸钙，用集尘器收集；湿法是用石灰水淋洗烟尘，生成浆状亚硫酸排放。它们脱硫效率可达90％。
5. 油气双燃料车
有下列油气两用汽车：
1、爱丽舍 爱丽舍的双燃料是比较成熟的，全新爱丽舍CNG车型百公里可节省的燃料费在40%以上，按照年行驶3万公里计算，可节省费用近7000元。它的加气口和加油口在车身同一位置，使用很方便。
2、东风风神S30 CNG 东风风神S30 CNG车型是东风乘用车公司极力打造的一款经济又环保的车型，车身尺寸为4502/1740/1465，轴距更是高达2610mm。 无论是车身尺寸还是轴距S30与其他同类车相比都非常有优势，除此之外该车既可以加普通汽油又可以加天然气，具备双燃料的功能。配备的CNG双燃料后排放达到国四标准，年节约燃油费用30%以上。 3、吉利帝豪车 吉利帝豪车也有双燃料的车，如EC718 1.8，是今年新出的，颜值高，时尚耐看，比起老帝豪EC7，年轻了许多，性价比高。
6. 油气双燃料锅炉
2吨导热油锅炉为120万大卡，导热油锅炉是指利用导热油加热的锅炉，以煤、油、气为燃料，以导热油为介质，利用热油循环油泵强制介质进行液相循环，将热能输送给用热设备后再返回加热炉重新加热，并且能对介质运行进行高精密控制工作。
7. 油气双燃料燃烧器原理
1、汽油油箱内部压力正压极限为7.0Kpa，油箱内是不能产生负压的，负压造成的后果很直接，那就是汽油泵造成气阻现象，也就是供油不畅，甚至供不上油；
2、如果此阀的正压开启压力较高，可把较多的汽油蒸汽憋在油箱内，这样碳罐容积较小，整车燃油蒸发排放测试也能达标。根据气体方程PV/T=常数的原理，保压阀的开启压力对应一定的油箱内的蒸汽温度，当环境温度在此温度以下时，不会有蒸汽打开此阀进入碳罐，油蒸汽被憋在油箱内；
3、此阀另外一个重要的功能是，发动机工作时使发动机进气管与油箱通气管为截止状态。由此，发动机转速的平稳性不受油箱浓汽油蒸汽的干扰，关电源后，发动机马上灭火，否则，则不能。其他国家双通阀无此优势。进气管的负压有可能打开此阀，与油箱相通，对发动机的转速发生影响。