1. 行星减速机一级二级
一级的行星机构好象做不到1：1的速比，但你可以把两个完全一样的一级行星机构背靠背串起来用，这样完全可以做到1：1的速比，可问题是这样有什么用？何必这么做呢？
2. 行星减速机一级二级三级区别
行星减速机行星轮的个数和减速机的减速比有一定的关系，减速比胡额定行星架的级数，一般情况下，减速比在40以下，减速机是两级的结构。大于四十一般是三级，大于两百一般是四级结构，每一级的行星轮个数3个4个5个甚至更多，根据实际速比和设计会有差异。
3. 二级行星减速机减速比
摆线减速机能达到1：87的高的减速比和90%以上的高效率单级传动，如果采用多级传动，减速比更大。
摆线针轮减速机
摆线针轮减速机
一级传动减速比为9~87，双级传动减速比为121～5133，多级组合可达数万，且针齿啮合系套式滚动摩擦，啮合表面无相对滑动，故一级减速效率达94%。
〇结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理，输入轴输出轴在同一轴心线上，使其机型获得尽可能小的尺寸。
〇运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多，重叠系数大以及具有机件平衡的机理，使振动和嗓声限制在最小程度。
4. 行星减速机一级二级区别
通常二级圆柱齿轮减速器的传动比范围在8~40左右。二级减速器的传动比就是齿轮齿数之比，两级行星齿轮减速机能实现较大的传动比，传递较大的扭矩，但是不能节约空间。
运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。
一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。
减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。
5. 行星减速机一级二级那个转的快?
行星减速机的速比可以用下面的公式计算:n1=(1+α)n3
传动比:n1/n3=1+α
上式中α是一个常数，等于齿圈的齿数除以大阳轮的齿数。