1. 液压自动化设备,液压缸推到头不回来,不换向,什么故障?
看运行时是否有异响,液压泵站的油位是否正常,如有异响或者油位不正常,可能是液压泵站坏了;看看限位开关是开着还是关着。液缸的活塞向下运动(既重物下降)。
液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端,液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。
检查下这些部位,可能是阀门损坏了。
正常使用情况下,上升不下降是配电箱里面的时间继电器或整流桥坏了,换一下这两个电器元件就可以
2. 液压缸不回位的原因
维修也要分什么情况，大多数情况，应该是密封件的问题。
用钳工台把千斤顶拼帽打开，就能更换密封件了
3. 液压站油缸不动作
1.压力不足
（1）油液未进入液压油缸
1） 换向阀未换向
2） 系统未供油
（2）虽有油，但没有压力
1） 液压系统有故障，主要是泵或溢流阀有故障
2） 内部泄漏严重，活塞与活塞杆松脱，密封件损坏严重
（3）压力达不到规定值
1） 密封件老化、失效，密封圈唇口装反或有破损
2） 活塞环损坏
3） 系统调定压力过低
4） 压力调节阀有故障
5） 通过调整阀的流量过小，液压油缸内泄漏量增大时，流量不足，造成压力不足
处理措施：
① 检查换向阀未换向的原因并排除
② 检查液压泵和主要液压阀的故障原因并排除
③ 检查泵或溢流阀的故障原因并排除
④ 紧固活塞与活塞杆并更换密封件
⑤ 更换密封件，并正确安装
⑥ 更换活塞杆
⑦ 重新调整压力，直至达到要求值
⑧ 检查原因并排除
⑨ 调整阀的通过流量必须大于液压油缸内泄漏量2.压力已达到要求但仍不动作
（1）液压油缸结构上的问题
1） 活塞端面与缸筒端面紧贴在一起，工作面积不足，故不能启动
2） 具有缓冲装置的缸筒上单向阀回路被活塞堵住
（2）活塞杆移动“别劲”
1） 缸筒与活塞，导向套与活塞杆配合间隙过小
2） 活塞杆与夹布胶木导向套之间的配合间隙过小
3） 液压油缸装配不良（如活塞杆、活塞和缸盖之间同轴度差，液压油缸与工作台平行度差）
4） 液压回路引起的原因，主要是液压油缸背压腔油液未与油箱相通，回油路上的调速阀节流口调节过小或连通回油的换向阀未动作
处理措施：
① 端面上要加一条通油槽，使工作液体迅速流进活塞的工作端面
② 缸筒的进出油口位置应与活塞端面错开
③ 检查配合间隙，并配研到规定值
④ 检查配合间隙，修刮导向套孔，达到要求的配合间隙
⑤ 重新装配和安装，
4. 为什么换向阀一到中位,液压缸便左右推不动
换向不好用了，可能出现的原因 控制的问题（电磁换向阀）未得电或者是电磁铁损坏，顶杆损坏等原因 可能是阀芯卡死，阀芯被外物卡死，造成无法换向，这个的几率比较小 可能是阀芯内部的泄露造成的，长期使用的阀芯与阀体磨损造成的泄露或者密封损坏等原因 一点点排查问题原因就行
5. 液压缸只能前进不能后退
这种情况应该是变速箱档位开关有问题或者是倒挡电磁阀体损坏造成的。
这种情况应该只有两种可能，一是变速箱的控制单元或者线路出现问题，挂倒档的信息传递不进去；
二是变速箱内部出了问题，这就比较麻烦，必须到四s店的维修部找专业的维修师傅拆开变速箱找出损坏的原件进行更换就可以了，一般两天左右就可以修好。
6. 液压缸伸不到位故障
回答：三一吊车大臂伸不出去怎么办，先检查大臂液压缸是否缺油了，应该是加上液压油就可以正常工作了。