1. 液压系统缓冲装置
液压缸有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行，可通过反复运行液压缸达到排气的目的，必要时在管路或液压缸的两腔设置排气装置，在液压系统工作时进行排气。
对于缓冲装置的设计，是为了防止油缸活塞在快速运动到行程末端有可能对缸体前后端盖造成撞击损坏，一般有四种缓冲装置，即圆柱形缓冲装置、圆锥形缓冲装置、可变节流口式和可调节流槽式，原理都是利用节流以在活塞运动到行程末端时降速。
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。</ol>
2. 液压系统缓冲装置图片
那个橡胶应该是用作密封的，液压装置密封很重要的，材料就很多了，橡胶，石棉，金属，缓冲我好像没听说过，应该有平衡力的孔，像溢流，泄油之类的小孔。
我是个刚毕业的学生，学了一点液压知识，没有经验，万一说错了见笑啊
3. 液压缓冲回路
没区别的。
液压缓冲铰链也叫液压铰链，比普通铰链多了个液压阻尼器，关门的时候不会一下就关到位，而是慢慢的把门合起来。
在突然停止或开启的时候有很好的惯性性能，比较稳定，不会突然弹一下那，液压的有溢流阀，会减弱弹性冲击，延长钢丝绳和机械的寿命。
4. 液压缓冲装置作用
液压杆带缓冲的是u型，不带缓冲的是v型的
5. 液压系统缓冲器
油压缓冲器复位原因是油压缓冲器内管装有复位弹簧，轴心和液压油。活塞的运动挤压内管中的液压油以压缩复位弹簧，同时，液压油从活塞和轴心之间的间隙挤出，进入油腔。