1. 液压动力装置
液压支架是用来控制采煤工作面矿山压力的结构物。采面矿压以外载的形式作用在液压支架上。在液压支架和采面围岩相互作用的力学系统中，若液压支架的各支承件合力与顶板作用在液压支架上的外载合力正好同一直线，则该液压支架对此采面围岩十分适应。
液压支架是一种利用液体压力产生支撑力并实现自动移设来进行顶板支护和管理的一种液压动力装置，是综合机械化采煤不可缺少的配套设备。
液压支架主要用于水平面和小于等于10度的缓倾斜厚煤层沿底板一次放顶煤采全高开采的长壁综采工作面，也适用于急倾斜特厚煤层水平分层放顶煤综采工作面。
2. 液压动力装置是什么
液压油泵功能如下：
1、在液压传动系统中，液压泵是液压传动系统的动力元件；
2、它是将原动机（如：电动机）输入的机械能转换成液体压力能的能量转换装置；
3、在液压传动系统中属于动力元件，是液压传动系统的重要组成部分，其作用是向液压系统提供压力油。
3. 液压动力装置工作原理
吊车液压设备是以液压油为工作介质，通过动力元件(油泵)将原动机的机械能变为液压油的压力能，再通过控制元件，然后借助执行元件(油缸或油马达)将压力能转换为机械能，驱动负载实现直线或回转运动，且通过对控制元件遥控操纵和对流量的调节，调定执行元件的力和速度。
4. 液压动力装置的基本要求
液压动力转向装置的动力源来自发动机和液压机构；以常见的家用轿车为例，如今99%的汽车都是配置了电子助力转向系统，它主要就是根据车主打的方向盘幅度，再利用助力泵给液压油提供压力，使油液循环流到在系统中，电子助力使用电动机进行转向助力，方便车主轻便的打方向。
5. 液压动力装置的组成与原理
1、液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，是工农业生产中广为应用的一门技术。如今，流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。2、液压传动的基本原理:液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件(液压缸或马达)把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。
其中的液体称为工作介质，一般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。在液压传动中，液压油缸就是一个最简单而又比较完整的液压传动系统，分析它的工作过程，可以清楚的了解液压传动的基本原理。
6. 液压动力装置的动力源是什么
动力源是由液力变矩器泵轮驱动的液压泵。
它除了向控制机构,执行机构供给压力油以实现换档外,还给液力变矩器提供冷却补偿油,向行星齿轮变速器供应润滑油。
7. 液压动力装置控制柜
原理：汽轮机电液调节系统（DEH）广泛采用磷酸酯抗燃油，磷酸酯抗燃油在使用过程中由于自身及外部因素的影响，其品质将不断劣化，主要表现为酸值升高、含水量增加、电阻率下降、颗粒污染度增加等。
由于油质的劣化不但降低了抗燃油的使用寿命，缩短了油系统及其元部件的使用时间，造成EH系统及元件的故障，严重时，将危及机组的运行安全。因此，从机组运行起，必须对其进行再生净化处理。研制开发了具有90年代国际先进水平的STZ系列抗燃油再生净化装置。该产品大量应用于200MW超高压电调改造机组、300-800MW亚临界或超临界纯电调机组。适用介质及用途适用介质为磷酸酯抗燃油；实现汽轮机电液调节系统抗燃油在线维护；可实现对油箱进行补油功能；对劣化油进行再生、净化处理，使其迅速达到并维持运行油标准。适用于磷酸酯抗燃油为工作介质的其它液压系统。结构及原理STZ系列抗燃油再生净化装置主要由再生单元、脱水单元、精密过滤单元、电机泵组、控制箱及辅件组成，并形成两套净化系统。系统一实现对油质的酸值、电阻率、水分、颗粒度的全面处理。
系统二主要用于油质酸值满足要求时的单独杂质净化过滤，实现精滤功能。系统一、系统二的功能通过控制箱上转换开关实现。同时该装置与发电机组EH系统油箱相连，实现独立旁路再生过滤系统，从而避免了由于油耗和节流温升等原因引起的系统故障和油质在再生过程中劣化的问题。