1. 液压无级变速装置图片
播种机无级变速器的工作原理是：利用液力变矩器产生不同强度的扭矩，传递力矩实现无级变速。无级变速器的类型：
1、机械式：有多种形式，常见的是锥块金属v形带式传动，用于汽车；
2、液压传动式：用于工程车辆和农业机械；
3、电力式：用于电动汽车。
2. 液压无级变速工作原理
1、与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分挡次的徐缓转动；
2、CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽时，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等；
3、CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4%以下。近年来经过各大汽车公司的大力研究，情况有所改善。CVT将是自动变速箱的发展方向。
3. 液力机械式无级变速器
我们平常会说到5速手动变速器、6速自动变速器、7速双离合变速器、7速序列式变速器、8速手自一体变速器等等这些变速器中都说是“几速”，顾名思义就是有多少个档位。不同的档位由齿轮组不同的排列方式过得不同的速比，而这些速比在每个档位是固定的。 而CVT( Continuous Variable Transmission)，翻译过来就是传动比连续可变的变速器，它不同于其他变速器的是，它的变速机构并不是齿轮组，而是两对相邻的锥盘，一个主动盘，一个被动盘，中间由钢带或者皮带来进行传动。
这就使它的传动比可以在一定范围内连续变化，就自然没有了档位这个概念，理论上的档位可以说无限多。
打个比方就是像上一个斜坡一样，所以，CVT可以将转速保持在一个最佳工况的区间。
而有些CVT可以通过电脑设置出几个特定传动比，比如8个，那么它就是模拟8速无极变速器。
而其他非CVT变速箱，他们传动比的变化就像上下楼梯一样，而且每一级台阶的高度也不相同。
4. 液压无级变速装置图片及价格
液压泵通过换向阀管路连接液压马达构成无级变速机构。在使用中将需要变速的电机和液压泵传动连接，通过调节液压泵输出的液压油的压力和流量来调节液压马达的输出转速，即可进行无级变速。
液压泵输出的液压油的压力和流量成反比，这样本实用新型可以恒功率工作，能够使机器运转变速平稳，调速准确，而且噪音小，传动效率高
5. 液压无级变速原理视频
1、导入需要设置 慢动作播放 特效的视频片段。
2、单击鼠标右键，在右键菜单中选择 时间效果-速度 选项。或者直接按ALT+E快间接也可以3、进入 素材速度 对话框，在比例右侧的数值框中输入大于100以上的数字，数字越大，速度越快。
4、单击确定按钮，在视频轨道上可以查看调整速度后的视频画面效果。
5、在播放窗口中点击播放，可以预览调整速度后的素材效果。
6. 无级变速液压马达
变速方式：变速箱中有级变速的方式可采用滑移齿轮、离合器和交换齿轮等或们的组合。采用滑移齿轮和爪形离合器变速时，主轴必须停止或缓慢旋转，但结构比较简单。
采用多片式电磁离合器或液压离合器可在机床运转时变速，并便于实现远距离操纵和自动变速，适用于数字控制机床、仿形机床和其自动化程度较高的机床。
交换齿轮变速只适用于不经常变速的专用机床或专门化机床。无级变速可采用机械无级变速、液压马达、直流电动机或可变速的交流电动机。