1. 柴油机转子泵常见的故障
1、无法启动
首先应检查电源供电情况：接头连接是否牢靠；开关接触是否紧密；保险丝是否熔断；三相供电的是否缺相等。如有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相，应查明原因并及时进行修复。其次检查是否是水泵自身的机械故障，常见的原因有：填料太紧或叶轮与泵体之间被杂物卡住而堵塞；泵轴、轴承、减漏环锈住；泵轴严重弯曲等。排除方法：放松填料，疏通引水槽；拆开泵体清除杂物、除锈；拆下泵轴校正或更换新的泵轴。
2、水泵发热
原因：轴承损坏；滚动轴承或托架盖间隙过小；泵轴弯曲或两轴不同心；胶带太紧；缺油或油质不好；叶轮上的平衡孔堵塞，叶轮失去平衡，增大了向一边的推力。排除方法：更换轴承；拆除后盖，在托架与轴承座之间加装垫片；调查泵轴或调整两轴的同心度；适当调松胶带紧度；加注干净的黄油，黄油占轴承内空隙的60％左右；清除平衡孔内的堵塞物。
3、流量不足
这是因为：动力转速不配套或皮带打滑，使转速偏低；轴流泵叶片安装角太小；扬程不足，管路太长或管路有直角弯；吸程偏高；底阀、管路及叶轮局部堵塞或叶轮缺损；出水管漏水严重。排除方法：恢复额定转速，清除皮带油垢，调整好皮带紧度；调好叶片角，降低水泵安装位置，缩短管路或改变管路的弯曲度；密封水泵漏气处，压紧填料；清除堵塞物，更换叶轮；更换减漏环，堵塞漏水处。
4、吸不上水
原因是泵体内有空气或进水管积气，或是底阀关闭不严灌引水不满、真空泵填料严重漏气，闸阀或拍门关闭不严。排除方法：先把水压上来，再将泵体注满水，然后开机。同时检查逆止阀是否严密，管路、接头有无漏气现象，如发现漏气，拆卸后在接头处涂上润滑油或调合漆，并拧紧螺丝。检查水泵轴的油封环，如磨损严重应更换新件。管路漏水或漏气。可能安装时螺帽拧得不紧。若渗漏不严重,可在漏气或漏水的地方涂抹水泥,或涂用沥青油拌和的水泥浆。临时性的修理可涂些湿泥或软肥皂。若在接头处漏水,则可用扳手拧紧螺帽,如漏水严重则必须重新拆装，更换有裂纹的管子；降低扬程，将水泵的管口压入水下0.5m。
5、剧烈震动
主要有以下几个原因：电动转子不平衡；联轴器结合不良；轴承磨损弯曲；转动部分的零件松动、破裂；管路支架不牢等原因。可分别采取调整、修理、加固、校直、更换等办法处理。 上述情况是造成水泵故障的常见原因，并不是全部原因，实践中处理故障，因实际分析，应遵循先外后里的原则，切莫盲目操作。
6、配套动力电动机过热
原因有四。一是电源方面的原因：电压偏高或偏低，在特定负载下，若电压变动范围应在额定值的＋10％至－5％之外会造成电动机过热；电源三相电压不对称，电源三相电电压相间不平衡度超过5％，会引绕组过热；缺相运行，经验表明农用电动机被烧毁85%以上是由于缺相运行造成的，应对电动机安装缺相保护装置。二是水泵方面的原因：选用动力不配套，小马拉大车，电动机长时间过载运行，使电动机温度过高；启动过于频繁、定额为短时或断续工作制的电动机连续工作。应限制启动次数，正确选用热保护，按电动机上标定的定额使用。三是电动机本身的原因：接法错误，将△形误接成Y形，使电动机的温度迅速升高；定子绕组有相间短路、匝间短路或局部接地，轻时电动机局部过热，严重时绝缘烧坏；鼠笼转子断条或存在缺陷，电动机运行1至2小时，铁芯温度迅速上升；通风系统发生故障，应检查风扇是否损坏，旋转方向是否正确，通风孔道是否堵塞；轴承磨损、转子偏心扫膛使定转子铁心相擦发出金属撞击声，铁芯温度迅速上升，严重时电动机冒烟，甚至线圈烧毁。四是工作环境方面的原因：电动机绕组受潮或灰尘、油污等附着在绕组上，导致绝缘降低。应测量电动机的绝缘电阻并进行清扫、干燥处理；环境温度过高。当环境温度超过35℃时，进风温度高，会使电动机的温度过高，应设法改善其工作环境。如搭棚遮阳等。 注意： 因电方面的原因发生故障，应请获得专业资格证书的电工维修，一知半解的人不可盲目维修，防止人身伤害事故的发生。
7、深井潜水泵不上水或者水量小
首先看一下水泵此时运行的电流和平常运行时候的电流差别有多大。如果比平时运行时候小（基本上就是平时电流的23），那么就有叶轮磨损、泵头最上面的止逆阀堵塞等问题。如果和平时电流一样大，那么就是管垫漏水、管子漏水、泵体漏水等问题。如果比平时运行的时候电流大，那么基本上可以确定是易损件磨损的问题。另外补充一点，电缆如果破损的话，水量跟平时是一样大，但是电流会变大。3项380V电机的电流一般是2.2A。以上原因只要是经常维修深井泵的修理人员就可以查出来。
2. 柴油转子泵图片
叶片式泵,这种泵是连续地给液体施加能量,如离心泵、混流泵、轴流泵、旋涡泵、潜水泵、自吸泵、无堵塞泵、渣浆泵等。
容积式泵,在这种泵中通过封闭而充满液体容积的周期性变化,不连续地给液体施加能量,如活塞泵(柱塞泵)、转子泵(齿轮砂、螺杆泵、环流活塞、滑片式、凸轮式等)。
其他泵(射流泵、气体扬水泵、水锤泵、电磁泵、水轮泵等)。当然按其结构可分为立式泵、卧式泵、单结泵、多级泵等,按其动力形式可分成、电动泵、蒸汽泵、汽(柴油)机泵、手动泵等。
3. 柴油机油泵故障现象
油泵坏了的症状
1、加速无力，急加油时有唑车现象；启动时不好启动，需长时间打钥匙；
2、异响，在行驶时有嗡嗡的声音；发动机故障灯亮；发动机抖动异常现象；
3、泵芯损坏时，当燃油供给系统工作时，这时打开钥匙门时，没有汽油泵运转的声音；
4、泵体损坏时，由于泄压、燃油压力不能达到规定的燃油压力值，不能很好的雾化，从而发动机不能启动。
4. 柴油发动机转子泵
应该说，转子泵是不需要供油顺序的，转子泵属于连续供油的油泵，不需要也不可能有供油顺序。
一般情况下，转子泵主要用于机油泵或低压柴油输油泵。这类油泵都是不需要供油顺序的。
由上叙述可知，转子泵属于连续不断的低压类输油泵，所以说，转子泵是没有供油顺序的。
5. 柴油机油泵故障
柴油车手油泵坏了不会出现任何状况，任何一个手油泵都有两个供油的地方，一个是用手压泵油，一个是发动机高压泵泵油，如果单独手压泵不出油不代表不能启动，如果手油泵坏了，同时车内管路里有空气需要手油泵泵油时就会造成无法启动。
6. 柴油机转子泵常见的故障及处理
1、电源故障，请检查电源接触是否正常。
2、连续循环中断，这是水泵设计原因，多出现在瀑布过滤，一旦停复电后无法自动重启，需要人工给泵所在容器中加水。
3、气栓，这是水泵设计原因，多出现在瀑桶滤，一旦停复电后无法自动重启，需要人工给按压排气。
4、水泵被杂物卡住，在连续的水流下，杂物向同一方向飘动，一旦停泵，杂物位置变动可能就会卡住水泵，拆下清洗一下就行了。
5、严重磨损，这需要换新泵了。
7. 柴油机转子泵常见的故障及维修
答：1/5
叶轮转速低，扬程达不到：当我们在刚买来潜水泵的时候，往往会试用一下，但在试用过程中就会发现实际扬程并没有达到标准的扬程，叶轮转速也非常低。在这种情况下请大家不要惊慌，可能是接线不正确，建议火线条换一下。还有可能是潜水泵是低劣的，扬程达不到。所以还是建议买质量上乘的产品。
2/5
潜水泵出水无力、流量小：取出潜水泵，检查转子转动灵活，通电转子能转。拆开水泵检查发现，潜水泵下端轴与轴承之间松动，且转子下移，因此转子转动无力，输出功率小。采用适当的垫圈垫在转子与轴承之间，使转子上移，安装试机，故障即可排除。
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通电后，叶轮不转 ：通电后若发现潜水泵有嗡嗡的交流声，叶轮不转。请切断电源，在进水口处拨动叶轮，若拨不动，这说明转子被卡死。若能拨动叶轮，但通电后叶轮却不转，故障原因可能是轴承遭到严重磨损，通电时定子产生的磁性将转子吸住而不能转动。更换轴承再组装水泵，拨动叶轮灵活，故障排除。
4/5
漏油：潜水泵漏油主要是由于密封盒磨损严重，造成密封盒油室漏油或出线盒处密封不良所致。
5/5
漏电：漏电是潜水泵最常见的故障，也是危害人身安全的最危险因素之一。因此要特别注意。故障现象为合上闸刀时，变压器配电房中的漏电保护器便跳闸（如果没有漏电保护器会相当危险，会造成电机烧坏）。
8. 汽油泵机械故障
1、会出现加速无力，急加油时有唑车现象，启动时不好启动，需长时间打钥匙；
2、还会出现异响，在行驶时有嗡嗡的声音，发动机故障灯亮，发动机抖动异常现象；
3、出现以上的几种现象，就说明汽车汽油泵坏了，需要尽快到维修店维修检查。
关于汽油泵，燃油泵
做为
发动机燃油提供体系中更为基本的构件，其承当着在发动机工作中环节中，将燃油从汽车油箱内抽出来，并以一定的工作压力根据提供的油管路源源不绝地运输至发动机，再由喷油器二
次充
压，并依照发动机的质量次序为每个汽缸给予定量分析的燃油。汽油泵一旦停止工作，汽车油箱里边的燃油将不足工作压力送到各油道及其发动机，导致发动机出故障，车子止步不前。
9. 凸轮转子泵常见故障
艾迪机器转子泵主要有内外转子，轴，泵体，前盖，托架，密封，轴承等组成，密封机械密封和填料机械密封两种形式，对于高温，高粘度及腐蚀性较强的介质，选用填料 密封。
输送易结晶物料时，在前盖和泵体上可设计带有保温夹套，工作时通蒸汽保温融化，泵可配安全阀，当泵或者管理系统超压时，安全阀打开，形成内部回流，保证系统安全，泵装置由泵，电机好底座组成，传动方式有桥式和直连式两种。从电机端向本看，为顺时针旋转。转子泵具有输送液体平稳，无脉动，振动小，噪音低，等优点，具有很强的自吸性，选用相应的原料可以输送有腐蚀性的介质，使用温度可达200℃。转子磨损小从而泵的寿命长，可改变转速来改变泵的流量等多种优点。转子泵工作原理凸轮转子泵依靠两同步反向转动的转子，在旋转过程中于进口处产生吸力(真空度)，从而吸入所要输送的物料。两转子将转子室分隔成几个小空间，并按Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ的次序运转，介质即被输送至出料口。如此循环往复，介质(物料)即被源源不断输送出去。