1. 齿轮泵泄压的原因
原因：在此期间的动力组织通常是使用累积油泵。如果是低压，则使用齿轮泵，如果是中压，则使用叶片泵，而高压是柱塞泵。而液压机压降过快的原因及解决方法是：
1、阀口未密封，或管路中漏油。这可能是由于密封件或管道损坏造成的。此时应进行维修或更换。
2、液压机主缸中的密封圈损坏。此时，应更换密封圈。
2. 齿轮泵泄漏原因
原因及解决方法如下
1、齿轮泵盖和密封圈太松造成漏油现象，解决方法是通过调整间隙来解决；
2、轴封唇缘被主轴键槽划伤或者骨架弹簧脱落，解决方法是用油封代替或重新安装；
3、如果密封件在高温下长时间使用，或者如果密封件不好，或者如果组装不当而失去弹性也会导致泄漏，就应更换密封件；
4、在安装齿轮泵的时，如果泵体反转，使出油口与卸载槽连接，或者在试转弯时，转向错误，轴上的油封损坏也会导致泄漏，要注意一定要正确安装。
3. 齿轮泵内泄
首先看举升系统的小传动轴有无转动，如果小传动轴未转动则有可能是取力器未工作所致，检查一下取力器气缸或是取力器是否挂上。
如果小传动轴转动货厢无法举升则有两种情况，有可能是货物装载过重导致安全阀卸压，或是齿轮泵内泄导致
4. 齿轮泵的泄压阀工作原理
齿轮泵压力一般在35公斤-40公斤。
高压齿轮泵在隙自动调节结构，要零件均高耐磨材料制造。具有结构紧凑、自吸性好、效率高、适应性强等特点，在输送液体含有杂质的场合，泵的工作寿命比一般齿轮泵长2-10倍。
泵的设计充分考虑了与普通齿轮泵的互换性，外形及安装尺寸以及技术参数与齿轮泵完全相同。
5. 齿轮泵泄压的原因有哪些
原因如下
液压油不足、油路接头等处有渗漏油现象等，此时应加注足够的液压油，检查并排除渗漏现象。
液压油脏、液压油变质、滤油器堵塞等，应清洗滤油器、更换液压油。
分配器安全阀压力偏低，提升农具时提前打开，或安全阀被脏物垫住泄压，液压系统内的液压压力降低，应调整提高安全阀开启压力。
低压油路进空气，也就是进油管中吸入空气。如果进油管与齿轮泵、液压油箱连接处密封不严，油管损坏或主动齿轮的油封损坏等都会使空气吸入从而进入油道，使空气和油搅和成泡沫状，产生乳化。气体易受压，受压后体积缩小，工作压力降低，造成农具提升无力、不提升。可认真检查管路接头与0形密封圈，需要时重新拧紧螺母并更换0形密封圈。如发现管路上有气孔，必须要重新补焊好或更换新油管。如发现农具提升时压力不足，并且在液压油箱内有泡沫，应停机检查、排除液压系统的空气。
液压系统的油温过高，液压系统温度过高，液压油的黏度降低，漏损增加，压力损失较大，造成不提升。
6. 齿轮泵泄压原理
首先，齿轮泵憋压应该是指维持液压系统的最高压力（工作压力或则瞬间最高压力），因为齿轮泵包括别的齿轮泵，都有存在内泄的情况（才有容积效率值，一般75%-98%不等），所以在不给泵提供动力的情况下是无法憋压的。 第二，吃泵的额定工作压力和最高瞬间压力及时间，各个厂家是有所区别，进口和国产的质量上有很大的区别，一般常规的齿轮泵的额定工作压力250-280bar，所以在只要不要超过额定工作压力憋压都没什么问题，瞬间工作压力280-320bar，这种只允许泵在很短的时间（一般1-5S不等）泵位置这个压力工作。然后要让齿轮泵泄压要不齿轮泵就容易损坏。 第三。目前外啮合齿轮泵的最高工作压力350bar，瞬间可以420bar。
7. 齿轮泵泄压的原因是什么
一、检查一下溢流阀，刚起动时油温低，粘度大，压力高，随着温度升高，粘度降低，压力也随之下降，将溢流阀调节一下，问题就有可能解决了。溢流阀如果设定值不当，达到一定压力就泄压了，从而让客户以为是压力达不到，实际上是溢流阀设定值不当。客户在选型的时候，如果对压力有特殊要求，定货时一定向我们提出你所要求的压力值，我们可以将溢流阀的泄压值调到你所需要的程度。
二、彻底检查齿轮油泵所在的油路，在检查仪表，这点很重要。
三、齿轮油泵的压力最终是要用扬程来体现，理论上只要齿轮油泵的零件强度和驱动设备能量足够，输液就可达到任意高度。但是，由于齿轮和泵体之间具有一定的间隙（泵壳内侧面间隙为0.04~0.1mm，径向间隙为0.1~0.15mm），所以扬程提高到一定程度时，就会产生液体倒流现象，扬程就降低了，也就是压力降了。因此产生没有压力的原因，凡是能使侧面间隙和径向间隙加大的都是形成没有压力的原因。
8. 齿轮泵内泄的判断
不能。单向泵的进出油口绝对不能互换，一换就压力打不上来。主要是互换之后，会把侧板密封从侧板沟槽冲出来，内泄太大，无法建立压力。
9. 齿轮泵的排出压力
32 压力MPa
齿轮泵是用两个齿轮互啮转动来工作，对介质要求不高。一般的压力在6MPa以下，流量较大。 齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。A为吸入腔，B为排出腔。齿轮油泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧（A）就形成局部真空，液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧（B），齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵排出口排出泵外。
10. 齿轮式液压泵产生泄漏的途径
拖拉机后悬挂液压泵进空气了怎么排：
①进油管吸入空气。
这是因为进油管与液压泵、油箱连接处的密封不严，油管损坏或主动齿轮的油封损坏等都会使空气进入油道，造成空气和油搅和成泡沫状，产生乳化。
气体受压后体积缩小，工作压力降低，造成农具提升缓慢。要认真检查管路和0形密封圈，必要时拧紧螺母及更换0形密封圈。
如发现气孔，一定要重新焊好。如发现工作压力不足，并且在油箱内出现泡沫，应立即排除液压系统的空气。
排除方法，操纵分配器手柄，连续升降数次，然后将液压缸上、下腔放气螺塞拧松，待空气排尽后再拧紧。
管路中的空气，一般都是由于管路接头螺母、螺钉松动，或0形密封圈老化损坏及焊接气孔等引起。
②分配器中的回油阀卡死在导向套内落不下，封闭不住回油道，从液压泵来的油从回油阀处流回油箱，使液压缸压力过低。
③液压系统的油温过高或过低，也会使农具提升缓慢。温度过高，油的黏度降低，漏损增加，压力损失大。
油温过低，油的黏度高，油箱过滤器过滤缓慢，液压油流动性能差，不易流入液压泵吸油管，冬季易出现这种现象。
因此在冬季作业前，要以液压系统本身油循环的方式进行预热，使油温保持在正常的工作温度下工作。
④液压泵内漏严重，使泵的流量降低，造成农具提升缓慢。
这是由于液压泵因长期使 用而磨损或因液压杲的密封圈失效、密封不严，引起泄漏。
若是密封件老化或损坏，更换新密封件即可;若是轴套与齿轮副磨损，一般不做修理，需要更换新泵。
⑤分配器回油阀与阀座之间接触不良，使密封不严，也会造成农具提升缓慢。
可对阀与阀座用柴油清洗，装回原位，如果是液压油太脏，应更换液压油。
⑥分配器安全阀压力偏低，工作时提前打开，液压系统内的液压压力降低，提升农具缓慢。解决方法：调整安全阀开启压力，更换安全阀弹簧。
⑦滤油器堵塞。清洗滤油器、管路和提升器壳，并更换液压油。
⑧液压油面太低。应加注足够的液压油。