齿轮泵出口压力表经常坏(齿轮泵泄压的原因)

海潮机械 2022-12-14 16:52 编辑:admin 245阅读

1. 齿轮泵泄压的原因

    原因:在此期间的动力组织通常是使用累积油泵。如果是低压,则使用齿轮泵,如果是中压,则使用叶片泵,而高压是柱塞泵。而液压机压降过快的原因及解决方法是:

1、阀口未密封,或管路中漏油。这可能是由于密封件或管道损坏造成的。此时应进行维修或更换。

2、液压机主缸中的密封圈损坏。此时,应更换密封圈。

2. 齿轮泵泄漏原因

原因及解决方法如下

1、齿轮泵盖和密封圈太松造成漏油现象,解决方法是通过调整间隙来解决;

2、轴封唇缘被主轴键槽划伤或者骨架弹簧脱落,解决方法是用油封代替或重新安装;

3、如果密封件在高温下长时间使用,或者如果密封件不好,或者如果组装不当而失去弹性也会导致泄漏,就应更换密封件;

4、在安装齿轮泵的时,如果泵体反转,使出油口与卸载槽连接,或者在试转弯时,转向错误,轴上的油封损坏也会导致泄漏,要注意一定要正确安装。

3. 齿轮泵内泄

首先看举升系统的小传动轴有无转动,如果小传动轴未转动则有可能是取力器未工作所致,检查一下取力器气缸或是取力器是否挂上。

如果小传动轴转动货厢无法举升则有两种情况,有可能是货物装载过重导致安全阀卸压,或是齿轮泵内泄导致

4. 齿轮泵的泄压阀工作原理

齿轮泵压力一般在35公斤-40公斤。

高压齿轮泵在隙自动调节结构,要零件均高耐磨材料制造。具有结构紧凑、自吸性好、效率高、适应性强等特点,在输送液体含有杂质的场合,泵的工作寿命比一般齿轮泵长2-10倍。

泵的设计充分考虑了与普通齿轮泵的互换性,外形及安装尺寸以及技术参数与齿轮泵完全相同。

5. 齿轮泵泄压的原因有哪些

原因如下

液压油不足、油路接头等处有渗漏油现象等,此时应加注足够的液压油,检查并排除渗漏现象。

液压油脏、液压油变质、滤油器堵塞等,应清洗滤油器、更换液压油。

分配器安全阀压力偏低,提升农具时提前打开,或安全阀被脏物垫住泄压,液压系统内的液压压力降低,应调整提高安全阀开启压力。

低压油路进空气,也就是进油管中吸入空气。如果进油管与齿轮泵、液压油箱连接处密封不严,油管损坏或主动齿轮的油封损坏等都会使空气吸入从而进入油道,使空气和油搅和成泡沫状,产生乳化。气体易受压,受压后体积缩小,工作压力降低,造成农具提升无力、不提升。可认真检查管路接头与0形密封圈,需要时重新拧紧螺母并更换0形密封圈。如发现管路上有气孔,必须要重新补焊好或更换新油管。如发现农具提升时压力不足,并且在液压油箱内有泡沫,应停机检查、排除液压系统的空气。

液压系统的油温过高,液压系统温度过高,液压油的黏度降低,漏损增加,压力损失较大,造成不提升。

6. 齿轮泵泄压原理

  首先,齿轮泵憋压应该是指维持液压系统的最高压力(工作压力或则瞬间最高压力),因为齿轮泵包括别的齿轮泵,都有存在内泄的情况(才有容积效率值,一般75%-98%不等),所以在不给泵提供动力的情况下是无法憋压的。  第二,吃泵的额定工作压力和最高瞬间压力及时间,各个厂家是有所区别,进口和国产的质量上有很大的区别,一般常规的齿轮泵的额定工作压力250-280bar,所以在只要不要超过额定工作压力憋压都没什么问题,瞬间工作压力280-320bar,这种只允许泵在很短的时间(一般1-5S不等)泵位置这个压力工作。然后要让齿轮泵泄压要不齿轮泵就容易损坏。  第三。目前外啮合齿轮泵的最高工作压力350bar,瞬间可以420bar。

7. 齿轮泵泄压的原因是什么

一、检查一下溢流阀,刚起动时油温低,粘度大,压力高,随着温度升高,粘度降低,压力也随之下降,将溢流阀调节一下,问题就有可能解决了。溢流阀如果设定值不当,达到一定压力就泄压了,从而让客户以为是压力达不到,实际上是溢流阀设定值不当。客户在选型的时候,如果对压力有特殊要求,定货时一定向我们提出你所要求的压力值,我们可以将溢流阀的泄压值调到你所需要的程度。

二、彻底检查齿轮油泵所在的油路,在检查仪表,这点很重要。

三、齿轮油泵的压力最终是要用扬程来体现,理论上只要齿轮油泵的零件强度和驱动设备能量足够,输液就可达到任意高度。但是,由于齿轮和泵体之间具有一定的间隙(泵壳内侧面间隙为0.04~0.1mm,径向间隙为0.1~0.15mm),所以扬程提高到一定程度时,就会产生液体倒流现象,扬程就降低了,也就是压力降了。因此产生没有压力的原因,凡是能使侧面间隙和径向间隙加大的都是形成没有压力的原因。

8. 齿轮泵内泄的判断

不能。单向泵的进出油口绝对不能互换,一换就压力打不上来。主要是互换之后,会把侧板密封从侧板沟槽冲出来,内泄太大,无法建立压力。

9. 齿轮泵的排出压力

32 压力MPa

齿轮泵是用两个齿轮互啮转动来工作,对介质要求不高。一般的压力在6MPa以下,流量较大。 齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮,一个主动,一个被动,依靠两齿轮的相互啮合,把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。A为吸入腔,B为排出腔。齿轮油泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转,当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧(A)就形成局部真空,液体被吸入。被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧(B),齿轮进入啮合时液体被挤出,形成高压液体并经泵排出口排出泵外。

10. 齿轮式液压泵产生泄漏的途径

拖拉机后悬挂液压泵进空气了怎么排:

①进油管吸入空气。

这是因为进油管与液压泵、油箱连接处的密封不严,油管损坏或主动齿轮的油封损坏等都会使空气进入油道,造成空气和油搅和成泡沫状,产生乳化。

气体受压后体积缩小,工作压力降低,造成农具提升缓慢。要认真检查管路和0形密封圈,必要时拧紧螺母及更换0形密封圈。

如发现气孔,一定要重新焊好。如发现工作压力不足,并且在油箱内出现泡沫,应立即排除液压系统的空气。

排除方法,操纵分配器手柄,连续升降数次,然后将液压缸上、下腔放气螺塞拧松,待空气排尽后再拧紧。

管路中的空气,一般都是由于管路接头螺母、螺钉松动,或0形密封圈老化损坏及焊接气孔等引起。

②分配器中的回油阀卡死在导向套内落不下,封闭不住回油道,从液压泵来的油从回油阀处流回油箱,使液压缸压力过低。

③液压系统的油温过高或过低,也会使农具提升缓慢。温度过高,油的黏度降低,漏损增加,压力损失大。

油温过低,油的黏度高,油箱过滤器过滤缓慢,液压油流动性能差,不易流入液压泵吸油管,冬季易出现这种现象。

因此在冬季作业前,要以液压系统本身油循环的方式进行预热,使油温保持在正常的工作温度下工作。

④液压泵内漏严重,使泵的流量降低,造成农具提升缓慢。

这是由于液压泵因长期使 用而磨损或因液压杲的密封圈失效、密封不严,引起泄漏。

若是密封件老化或损坏,更换新密封件即可;若是轴套与齿轮副磨损,一般不做修理,需要更换新泵。

⑤分配器回油阀与阀座之间接触不良,使密封不严,也会造成农具提升缓慢。

可对阀与阀座用柴油清洗,装回原位,如果是液压油太脏,应更换液压油。

⑥分配器安全阀压力偏低,工作时提前打开,液压系统内的液压压力降低,提升农具缓慢。解决方法:调整安全阀开启压力,更换安全阀弹簧。

⑦滤油器堵塞。清洗滤油器、管路和提升器壳,并更换液压油。

⑧液压油面太低。应加注足够的液压油。