1. 减速机齿轮为什么是斜齿
直齿轮。 减速器横向尺寸较小,两大吃论浸油深度可以大致相同。但减速器轴向尺寸及重量较大;高级齿轮的承载能力不能充分利用;中间轴承润滑困难;中间轴较长,刚度差;仅能有一个输入和输出端,限制了传动布置的灵活性。 如果差2毫米以上,就没法挽救。在设计时考虑不够周全,合理的确定2级齿轮的模数。
2. 减速箱齿轮为什么用斜齿
以电机9IDGA-90-FP-AT为例： 第一个9是表示正方形外形，I表示普通异步电机，D表示厂牌是DKM公司，G表示斜齿型，A表示单相110V，90表示功率90W，F表示电机配普通风扇，P表示可以装配强力型减速箱。A表示级数2级，T表示接线方式是端子箱型。 汽车举升机是用于汽车维修过程中举升汽车的设备，汽车开到举升机工位，通过人工操作可使汽车举升一定的高度，便于汽车维修。举升机在汽车维修养护中发挥着非常重要的作用，现在的维修厂都配备了举升机，举升机是汽车维修厂的必备设备。单柱，双柱（两柱），龙门，子母大剪，超薄双剪，地藏剪式举升机，移动举升机等等一系列专业汽车维修举升机。我国为目前全世界汽保设备生产第一大国。出口数量远高于国内需求量。举升机是汽保行业内最关键、最重要的组成部分。为维修汽车、轮胎定位矫正提供了很大的帮助。
3. 斜齿轮减速机型号的含义
行星减速机斜齿与直齿的区别 1、外观的区别 从上图可以看出斜齿轮是齿轮错位放置在圆柱齿轮上，而直齿则是没有错位放置。
2、行星架的支撑行星不一样 斜齿需要行星架双支撑，直齿既可以双支撑也可以单支撑 3、精度不一样 斜齿的精度高于直齿，行星减速机结构上来讲，斜齿行星减速机的行星架必须双支撑结构才能支撑得上，而直齿行星减速机的行星架可以做单支撑，也可以做双支撑。只是精度、噪音和效率上直齿轮的单支撑远不台直齿的双支撑。那双支撑直齿行星减速机和斜齿行星减速机相比，因为斜齿精度比直齿精度要做的更高，所以斜齿行星减速机的精度会更高。4、噪音不一样 直齿轮行星减速机的缺点主要在于它们会产生振动。不论是由于设计、制造或形变等方面的原因，在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些变化。这将导致一个有规律的，每齿一次的激励，它常是很强烈的。由此产生的振动既在齿轮上引起大的负载，又引起噪声。所以直齿的噪音比斜齿大。5、直齿轮制造和装配一大堆薄片直齿轮是既困难又不经济，因此就制造成连成一体的，轮齿沿螺旋线方向的齿轮； 6、斜齿轮不象直齿轮，它会导致不良的轴e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e31333431353265向力。但在振动和强度方面带来的好处远胜于由轴向推力和略增的制造成本带来的缺点。因此在减速机制造中选用斜齿轮而非直齿轮。4. 斜齿轮减速机速比
如果减速比一样，硬齿面是直齿轮，则斜齿轮减速器的力矩大。
（实际上不能象题目这样去比较。）
5. 减速机齿轮为什么是斜齿轮
直齿轮与斜齿轮相比:
①计算齿轮参数较简单;
②传动时,不会产生轴向力(沿轴长度方向),直齿轮两侧的零件尺寸较小;
③可作滑移齿轮,进行换档变速;
④安装、维修较方便等.斜齿轮与直齿轮相比:①承载能力较大,用于大动率传动;在传动相同功率时,斜齿轮的尺寸较小,方便布置.②传动平稳,冲击噪声和振动大为减少,用于高速传动.③使用寿命长.④不能用作换挡变速的滑移齿轮使用.
⑤产生轴向力,斜齿轮两侧的零件尺寸较大等.
6. 减速机齿轮为什么是斜齿状态
斜齿轮为渐进啮合，冲击要小得多，直齿轮是直接进入啮合，具有一定冲击性，但斜齿轮啮合时会产生轴向力，这多轴承的作用是不利的。据我实习的时候观察，一般行星轮是用直齿轮的。
7. 减速机齿轮为什么是斜齿的
工级斜齿减速机的两对齿轮可采用角度相同，齿旋向相反，这样可以抵消轴向力。
8. 为什么减速机的齿轮用斜齿
直齿轮的齿长方向与轴线平行，斜齿轮的齿长方向则与轴线有一个夹角。推荐优先选用斜齿轮，因为这样可以增大齿轮传动的重合度，改善传动的平稳性，也提高了传动副的承载能力。
9. 减速机斜齿和直齿区别
倒挡有一个惰轮单独存在，直齿没有侧向力，减少多变速壳体冲击，而且不需同步器可直接换挡，前进各挡的斜齿是常捏合状态，是靠付带同步器换挡的齿轮组不需担心侧向力，采用斜齿噪音小，适合长期高数运转！