1. 同步带轮齿轮
同步带'传动跳齿可能有以下原因：
皮带松紧调整不当，适当调紧。
负荷端负载变化太大，出现负负载，即反驱动，可能发生跳齿。解决负荷突变的问题。
两个轮的距离过大，皮带太长，下凹大，运转时跳动大。中间加设适宜托轮。
2. 同步带轮和齿轮的区别
同步带是和同步带轮相互之间进行配合使用的，所以首先要确定同步带轮所选的齿形可以和同步带的齿形相互匹配。然后根据所选择的同步带的宽度决定同步带轮的轮体宽度。然后去认定一下同步带轮的周边是否需要设有挡边，以此来防止同步带在传动的时候出现打滑的现象。
3、同步带的选择和同步带轮的选择都是需要通过所使用的机器已经具体的传动状况所进行设计的，同步带的齿形还有齿数决定了同步带轮所使用的大小。同步带和同步带轮之间的节线长度是不一样的，因为如果刚好一样的话也就代表着同步带会刚好套在同步带轮上面。同步带的长度需要根据两个同步带轮之间的中心距来进行确定。
3. 同步带轮齿轮不同差会一样吗
同步皮带，三角皮带和齿轨传动力这三种传动方式是各有优点和不足之处的，同步皮带，三角皮带的优点是比齿轨传动距离可以比较远，而三角皮带所占的一定宽度比同步皮带窄而磨擦力比同步皮带大，而齿轮在传达速度方面比前两种更好，不会丢转速达到1：1，但存在制做难度大距离近的不足而速比变化可大，
4. 同步齿轮皮带
丰田12t发动机使用的是正时链条，不是正时皮带，正时链条使用寿命长免维护，正时链条具有结构紧凑、传动功率大、可靠性和耐磨性高、终身免维护等明显优势。但与传统同步带相比，其噪音一般略大。皮带的寿命一定比金属齿轮的寿命短，所以需要定期更换皮带。
5. 同步齿形带轮
传动比是机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度（弧度/秒）；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）。当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的，对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。
6. 同步带 齿轮
1、开环情况下
通常同步带在传动过程中，就传动装置本身而言，其精度并不会很高，并且还可能由于轮带上一定程度的形变导致重复性很差，同步带无法做到像一般的齿轮一样拥有精确的精度划分，在这种情况下，选择质量相对好些，做工较为精良的同步带能够一定程度减少变形，从而达到提高同步带精度的作用。
2、半闭环情况下
在半闭环的情况下，一般设备的反馈单元是在于整体设备的电动机上，但是在一般的传动单位上是不存在反馈的，处于这种情况下的同步带，想要提高一定程度的精度只能采取两种方式，一种是更换更好的设备，提高本身的传动精度，另外一种方式则是提高控制系统的精度。
3、闭环情况下
在闭环的情况下，需要对一个特殊零件——光栅尺进行关注，其精度与控制系统的精度在此种情况下对于同步带的精度起着决定作用。同步带是一种弹性体，在打印机设备中发挥作用时，其精度决定了打印出来的文字是否会出现错位以及不清晰的情况2.
以上的内容就是对于同步带处于开环、半闭环、闭环三种情况下精度问题的总结，如果您有提高同步带精度的需求，可以根据以上的内容，具体问题具体分析，适当调整同步带，达到您想要达到的精度。
7. 同步带轮齿轮模数计算
链传动只有“节距”的概念，不谈“模数”。节距的定义可以用顾名思义的方法理解。常用的节距为12.7，15.875，19.05，25.4，31.75，38.1，44.45，50.8，……，一眼即可以看出其与英寸的关系。
链轮分度圆直径d=p/（sin（180°/z）），式中p为节距，z为齿数。齿轮模数计算齿顶圆直径=模数X（齿数+2）齿根圆直径=模数X（齿数-2.5)。
8. 同步带轮齿轮比计算
同步带轮的外径可以从带轮样本中直接查询到的。 M类似于齿轮的模数。 M是模数, 24T是齿数, 外径=M*(24+2) =130