1. 带轮的校核
轮缘宽B=（Z-1）e+2f=（6-1）×15+2×9=93 e和f值； 轮毂孔径ds=d=轴的直径； 轮毂长度l=（1.5—2）ds； V带轮是跟电机配合的，那直接用电机轴径，标准的可以查。大带轮的孔径，是根据轴设计的最小直径，具体计算看轴设计的相关内容，跟扭矩有关的，最后校核符合要求就行了。
速比范围大，一般可达10，线速度可达50m/s，具有较大的功率传递范围，可达几瓦到几百千瓦；可用于长距离传动，中心距可达10m以上；无污染，可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场所下正常工作。
2. 带轮强度校核
承受扭矩T作用的钢材制造的轴，強度校核公式是: τmax= Tr / Ip <= fv ,式中，τmax是最大剪应力，r是轴横截面半径，Ip是轴横截面极惯性矩，fv是钢材抗剪强度设计值。刚度校核公式是: θ = T/ GIp <= [θ] ，式中，θ是扭转率，G是钢材的剪切模量，[θ]是扭转率容许值。
3. 带轮校核计算
摆水准仪在两塔尺相对的中间，读两塔尺前后视得各尺高程，然后移动水准仪，塔尺不动，继续读塔尺前后数，如前尺高程高就调水准仪水平线锣丝低，后尺高程低就调高，反复多次操作直到误差为0.0005m或0.001m。
水准仪调整完毕。
4. 链轮的校核
链条长度计算公式： L=2C/P+(Z+z)/2+KP/C；L=链条长度（以节距为单位）；其中：C表示的是中心距，P=链条节距，Z=大链轮齿数，z=小链轮齿数，K=Z-z所对应的系数。
链长精度应按下列要求进行测量 A.测量前链条经过清洗 B.将被测链条围在两链轮上,被测链条的上下两边应得到支撑 C.测量前的链条应在施加三分之ㄧ最小极限拉伸载荷状态下停留1min D.测量时,在链条上施加规定的测量载荷,使上下两边链条张紧.链条于链轮应保证正常齿合 E.测量两链轮中心距 测量链条伸长 1.为去除整个链条的游隙,要在链条上施加某种程度的拉扯张力状态下测量 2.测量时,为了尽量减少误差,在6-10节(link)的地方测量 3.测量节数的滚子之间的内侧L1和外侧L2尺寸,以求出判断尺寸L=(L1+L2)/2 4.求出链条的伸长长度,这个值和前项的链条伸长的使用界限值成对比 链条的伸长=判断尺寸-基准长度/基准长度*100% 基准长度=链条节距*节数
5. 带轮轴的校核
1、刮研前，应仔细检查轴颈是否光滑，是否有锈蚀、碰伤等缺陷，如有应先设法消除；
2、然后，检查轴颈和轴的接触情况，检查方法，在轴径上涂上薄薄一层显示剂（如红丹粉、红倩油等），接着将轴颈装于轴承内，用手向正反方向转动两三转，将轴取出，检查轴承上着色点的分布情况，如果着色点分布不正常或根本转不动，才能着手刮研。
3、刮研时，应根据情况，采取先重后轻、刮重留轻、刮大留小的原则。开始几次，手可以重一些，多刮去一些金属，以便较快地达到较好{TodayHot}的接触。
4、当接触区达到50％时，就应该轻刮。每刮完一次，将瓦面擦净，再将显示剂涂在轴颈上校核检查，再根据接触情况进行刮研，直到符合技术要求为止。
5、刮研检查可以使用显示剂，但对接触点要求很高的精密轴承，刮研的最后阶段不能使用显示剂。因为，涂显示剂后，轴承上的着色点过大，不易判断实际接触情况。此时，可将轴颈擦净，直接放在轴承内校核，然后将轴取出，可以看出轴承上的亮点，即为接触点。再对亮点进行刮研，直到符合技术要求为止。刮研时，不仅要使接触点符合技术要求，而且还要使侧间隙和接触角达到技术要求。一般先研接触点，同时也照顾接触角，最后再刮侧间隙。但是，接触部分与非接触部分不应有明显的界限，用手指擦抹轴承表面时，应觉察不出痕迹。来源:三泰轴承企业网
6. 链轮轴的校核
先预算一下，然后进行调整。P=FV，F=输送重量*摩擦系数=(120+40)*9.8*65*0.2=20384N，V=0.02m/sP=20384N*0.02m/s=407W。这个只是初步估算。电机可以选0.55KW以上。.另外一个比较重要的参数是输送线的链轮半径，然后用速度、线拉力计算并校核减速比。要两个同时满足条件才行。按具体布置结构确定链轮半径后，按速度计算减速比。然后用选用的电机额定扭矩和减速比、链轮半径校核输出线拉力。
若校核时发现拉力偏小，可以加大传动比；若小很多，则加大电机功率。
7. 带传动的校核
但是只根据这个数据来匹配起动机是不行的，确定传动比，需要同时校核起动机的起动转矩M_max起，是否大于发动机起动阻矩M_阻，即，
M_max起≥M_阻/ρ
其中ρ为从起动机到发动机曲轴的传动效率，一般直接取0.85
而M_max起，是起动机功率和起动机驱动齿轮大小决定的，所以如果选了一个齿数，就要校核下起动机起动转矩，如此反复权衡。
8. 齿轮需要哪些校核
1、如果是硬齿面齿轮，要按弯曲疲劳强度设计，计算公式就是计算模数，只是要把计算值与标准模数表对照，取一个离计算值最近但又比它大的标准模数值。（标准模数前面已有人回答了）
2、如果是软齿面齿轮，要按接触疲劳强度设计，计算公式是计算小齿轮的分度圆直径，然后自己确定齿数，小齿轮齿数一般取20~40齿，用公式 m=d/z 计算模数，再重复1的过程——把计算值与标准模数表对照，取一个离计算值最近的但又比它大的标准模数值。
最好用校核公式校核一下。
9. 带轮轴强度校核
滚动轴承寿命校核一是确认轴承质量，另一个原因准确掌握寿命，确定服务和更换时间，确保设备安全运行。