1. 电机轴磨损有哪些原因电腐蚀
由于电机本体密封不良，加之环境跑冒滴漏，使电机内部进水或进入其它带有腐蚀性液体或气体，直流电机绕组绝缘受到浸蚀，最严重部位或绝缘最薄弱点发生一点对地、相间短路或匝间短路现象，从而导致电机绕组局部烧坏。
2.由于轴承损坏，轴弯曲等原因致使定、转子磨擦（俗称扫膛）引起铁心温度急剧上升，烧毁槽绝缘、匝间绝缘，从面造成绕组匝间短路或对地“放炮”。严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。
3.由于绕组端部较长或局部受到损伤与端盖或其它附件相磨擦，导致绕组局部烧坏。
4.由于长时间过载或过热运行，绕组绝缘老化加速，绝缘最薄弱点碳化引起匝间短路、相间短路或对地短路等现象使绕组局部烧毁。
2. 电机轴承电腐蚀原因
电机或者机械漏电或者有部分静电时产生电流，一般轴承都是需要使用润滑脂，在轴承内部润滑脂可以在轴承的内圈、外圈、滚动体之间产生油膜（很薄0.005mm左右），电流可以击穿轴承内部的润滑脂（油膜），造成轴承内圈、外圈、滚动体之间的直接接触、在接触的表面会产生电击，对轴承的沟道造成损伤，从而引起轴承早期失效，就是电腐蚀的基本情况。
3. 电机轴磨损怎么解决
电刷磨损严重的原因及解决办法：
a. 电机过载－－－－－－－－－ 降低和限制电机负荷
b. 换向器或集电环上有油污－－ 清扫换向器或集电环
c. 电刷和刷杆间的电阻不均等－ 清扫和紧固连接处
e. 电刷接触面有磨蚀粒子－－－ 重新磨合和清扫电刷表面
f. 电流分配不均匀－－－－－－ 调整电刷压力
g. 电刷型号混用－－－－－－－ 只可安装一种型号的电刷
4. 电机轴承磨损的原因
这样的电机肯定不正常，需要调整磁力中心。否则电流增加，费电，电机发热，容易烧毁。
轴向位移，即向轴的两端窜动，可在轴承与电机端盖之间加几个专用的波浪型垫圈，加的时候注意使转子的有效面对准定子的有效面。
如果是上下窜动，即 向垂直于轴的方向窜动，可能是电机端盖的轴承位磨损，只能更换。或是轴承与轴之间有活动量，应电焊补粗，车床加工，
电机轴无论在什么时候都不能窜轴，稍微有一点活动量，对电机本身影响不大，窜的多了电流增加，电机温度升高，机械冲击加大，还可能影响其他设备。
轴向窜动是指电机的轴在工作中沿轴心线方向不可避免的微小移动。轴心方向就是轴的方向，行业内习惯称之为轴向方向；垂直于轴心方向就是轴的圆柱面方向，该方向又习惯被称为径向方向。
电机运行过程中，转子部分会在轴向和径向两个方向有不同程度的位移。从理论的角度，定子与转子在电机运行过程能保证物理距离的相对静止，是一种理想状态。但因实际制造过程中，总会有一种或多种因素打破这种相对的平衡，最终表现为电机的噪声、振动等不良现象，当轴向相对位移较大时，即表现为窜轴。
2 电机窜轴原因分析
●轴与转子发生相对运动。转子铁芯与轴为过盈配合，如果由于某种原因导致铁芯孔与电机轴铁芯位出现间隙，导致转子铁芯与轴之间出现轴向和径向相对位置的变化，表现为窜轴问题的同时，很可能会因为转子铁芯的轴向移动，致使端盖与转子端部相擦、变形，严重时会波及到定子绕组。
●轴向调节弹垫损坏或漏装。整机设计过程中，会考虑电机材料热膨胀因素，在轴向留有一定的间隙，同时为了防止轴向位移过程中的硬接解触，采用加装弹垫的方式解决，如果装配过程中漏装，或是弹垫的质量有问题，都会导致轴向止动失效，也就直接表现为窜轴。
● 电机定转子磁力中心线自对正调节导致的窜动。电机最理想的状态是定子与转子磁力中心线完全重合，但实际过程中定转子很难实现轴向完全的对正，为此电机运行过程中会出现持续不断的对正→偏移→对正→偏移→……的自对正调节过程，特别是对于径向通风道铁芯、铁芯的飘曲、马蹄等问题的情形，反复的调节过程更为严重，这就出现了轴向窜动。
● 风扇旋转时产生的轴向力。对于自带螺旋桨风扇或带轴流风机的电机，电机运行过程中，通风过程会对电机产生相应的轴向力；如果风扇本身的静平衡效果不好，或风扇的损伤，也会导致电机轴向的窜动。
● 端盖轴承室配合松动导致的窜动。对于轴向冲击因较大的场合，对于端盖轴承室与轴承的配合比较敏感，特别是对于安装密封轴承的小规格电机问题更为严重，为了防止该问题的发生，应在端盖上增加孔用止动挡圈。
3 窜轴的危害及应对
电机轴蹿动使得本来不该有相对运动的结合部位滑移、间隙变大，电机出现振动、噪音变大等异常情况，同时原本相对静止的结合部位滑移→振动加大→滑移加剧轴→振动加剧→……直至轴承散架出“扫膛”、烧毁绕组。即使尚未达到绕组毁损的水平，也将大大降低电机使用寿命。
为防止轴向窜动，应采取以下措施
1）可以在轴承外沿和端盖之间加波形弹垫进行调整缓冲。
2）实时监控、及时检修，将电机窜轴问题消灭在引发重大事故前。
3）固定端轴承用轴承内外盖卡死；
4）导致电机窜轴的环节进行控制；
5）详细了解和掌握电机的实际使用工况，避免使电机承受轴向力。
5. 电机轴承电蚀的原因
01使用轴承安装拆卸专用工具
先进的安装工具，能够避免安装时由于工具及操作不当带来的轴承损伤。例如，安装轴承时，工作人员曾采用铜棒敲入法，易造成轴承轴向受力不均，引起保持架变形，滚动体受损，游隙变大，且铜棒在敲击过程中，铜末飞入轴承保持架内，易造成轴承故障。
02安装前做好轴承的检查工作
对于旧轴承，需检查滚珠（柱）表面是否存在毛刺、划痕、裂纹。旧轴承的径向间隙、轴向游隙是否合格，一般只测量径向间隙。对于新轴承，首先要检查轴承型号是否正确。例如：型号6318深沟球轴承，轴承内径90mm，其径向间隙范围为0.016～0.046mm，也可查到轴承最大磨损量为0.25mm。
03检查轴承与转子轴的配合尺寸
电机组装时，还需仔细检查轴承安装时轴承与转子轴的配合尺寸，轴承外圈与端盖孔的配合尺寸。
04控制好轴承及轴承室内油的数量
轴承及箱内油量过多，会引起轴承滚动体打滑，造成滚体由滚动摩擦变滑动摩擦，损坏轴承滚动体，由于轴承油量过多，轴承箱内自由空间小，轴承的运行温度会上升，润滑脂赫度降低，滚动体润滑油膜变薄，润滑条件差，易造成轴承异音，表面失滑，缩短轴承的寿命。一般电机端盖侧设有轴承油室（设计成双密封轴承的电机例外），按电机的转速，轴承室可注油量可参照以下标准执行：电机转速＜1500r/min时，加油量为轴承室容积的2/3。转速在1500～3000r/min之间时为轴承室容积的1/2。转速＞3000r/min时，应小于或等于轴承容积的1/3。在实际工作过程中，对于高温高转速运行的轴承，应尽量少用带密封面的轴承，增加电机油盖存油量，并装设加油嘴，可提高电机轴承运行寿命。
05注意保证绝缘完好
对于外圈有绝缘设计的轴承，需注意保证绝缘完好。安装时若破坏了轴承绝缘，很薄的轴承油膜将被轴电压击穿，油膜击穿后，不仅使滚动体润滑条件恶劣，同时产生的电火花会对轴承滚动体形成电蚀，引起滚动体表面不光，加速轴承的磨损。
6. 电机轴磨损对电机的影响
电动车后轮转动感觉偏紧检查后轮车闸，把后轮车闸拉线松开就可以了。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
解决办法：
可以拔掉电机线，如果电机线比较松，说明控制器出现故障导致线路损坏，这种情况需要更换控制器，电动车后轮紧跟轴承也有一定的不良影响，打开电机盖检查一下电动车的轴承，如果轴承损坏需要更换轴承，如果没有损坏说明轴承缺油导致后轮紧，给轴承涂抹一些黄油就可以了。