1. 混合动力汽车电动机的选择
特点如下：
1，采用小排量的发动机，降低了燃油消耗；
2，可以使发动机经常工作在高效低排放区，提高了能量转换效率，降低了排放；
3，将制动、下坡时的能量回收到蓄电池中再次利用，降低了燃油消耗；
4，在繁华市区，可关停内燃机，由电机单独驱动，实现“零”排放；
5，电机和内燃机联合驱动提高了车辆动力性，增强了驾驶乐趣；
2. 混合动力电动汽车一般采用什么发动机
混动汽车开空调需要发动机。
混合动力汽车，亦称复合动力汽车是指车上装有两个以上动力源：蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。
以下是汽车空调的作用：
1、温度调节：这是汽车空调的主要功用。夏季由制冷系统产生的冷气对车厢内降温；冬季除大型商用车采用独立燃烧式加热器采暖外，其他车辆基本上采用汽车余热进行采暖。
2、湿度调节：湿度对车内乘员的舒适感有很大影响。车厢内的湿度一般应保持在30％-70％，普通汽车空调不具备调节车内湿度的功能，只有通过使用通风装置或打高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器。
3、气流调节：气流的流速和方向对人的舒适性影响很大。如果直吹，在温度合适时，流速应限制在一定的范围内，根据乘客的生活环境、年龄、健康状况、冷热习惯等可以适当改变流速的大小。
4、空气净化：车厢内空气的质量是舒适的重要保证。
3. 混合动力汽车电动机的选择标准
混合动力驱动系统一般可以分为轻混合、中混合、全混合和插电式( Plug-in)四种主要类型。
(1)轻混合（Micro hybrids）
轻混合也称为“起-停( Stop-Start)混合”，在轻混合动力系统中，电机仅作为内燃机的起动机／发电机使用。现在通常使用的起动机／发电机系统是指在传统内燃机的起动电机（一般为12V，也有24V）上加装了传动带驱动起动电机，简称BSG。
(2)中混合(Mild hybrids)
中混合也称辅助驱动混合，与轻混合相比，中混合驱动系统的两种动力源中，依靠电池和电机功率的比例增大，内燃机功率的比例相对减少。通常，此种混合动力驱动系统采用集成起动电机，简称ISG。车辆还是以发动机为主要动力来源，助动电机被安装在发动机和变速器之间，作为辅助动力来源与主要动力相联。当行驶中需要更大驱动力时，它被用作电动机。当需要重新起动熄火的发动机时，它被用作为一个起动机。
(3)全混合(Full hybrids)
全混合动力系统（又叫深混合动力系统）是指既可以使用汽油内燃机或电机单独驱动车辆，也可以同时使用两种动力的驱动系统。
(4)插电式(Plug-in hybrids)
插电式混合动力系统通过接入家用电源为系统中配备的动力电池充电，充电后可仅凭动力电池的能量以纯电动模式行驶。
4. 混合动力汽车对电机电驱动要求有哪些?
对于混合动力的汽车上都有2个蓄电池，一个是驱动用，一个是给电器供电的，给电器供电的蓄电池和我们普通车上的蓄电池是一样的，它还掌管着汽车的启动。如果不着车长时间使用电器有可能造成蓄电池亏电。如果你的起步是启动发动机，亏电可能造成不着车。
如果是正常行驶的停车起步，就没有影响，电机只会在你起步和加速的时候启动。这是2套供电系统
5. 混合动力汽车对电机的基本要求
油电混合动力系统使用的两种动力来源——热动力源（由传统的汽油机或者柴油机产生）与电动力源（电池与电动机）的汽车。
通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。混合动力车的工作原理
以串联混合动力电动汽车为例，介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。
电池电量低于60%时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量； 当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给蓄电池组进行充电。
混合动力汽车采用能够满足汽车巡航需要的较小发动机，依靠电动机或其它辅助装置提供加速与爬坡所需的附加动力。 其结果是提高了总体效率，同时并未牺牲性能。
混合动力车设计成可回收制动能量。在传统汽车中，当司机踩制动时，这种本可用来给汽车加速的能量作为热量被白白扔掉了。而混合动力车却能大部分回收这些能量，并将其暂时贮存起来供加速时再用。
当司机想要有最大的加速度时，汽油发动机和电动机并联工作，提供可与强大的汽油发动机相当的起步性能。在对加速性要求不太高的场合，混合动力车可以单靠电机行驶，或者单靠汽油发动机行驶，或者二者结合以取得最大的效率。
比如在公路上巡航时使用汽油发动机。而在低速行驶时，可以单靠电机拖动，不用汽油发动机辅助。即使在发动机关闭时电动转向助力系统仍可保持操纵功能，提供比传统液压系统更大的效率。
6. 混合动力汽车电动机的选择原则
一般指用油和电的车，分为油电增程式和插电式两种。