1. 电机轴保护套图片
轴上有铁插销就拔掉，壳直接能拔下来，费劲的话加点油，直接拔，轴套是镶嵌上去的，硬撬掉的话旧壳就不好复原啦
2. 电机轴塑料护套
当然防止电线损伤。由于靠近电机会有人或物接触的可能。所以需要金属软管护套。
3. 电机护线套
1、准备好专用工具和原材料，电源插头，屏蔽电缆，助焊膏，医用镊子，锡线，剥线钳，电铬铁，热缩管，热风焊枪等，并联接锁紧式连接器的安装方式。
2、裁线，大家以5芯航空公司连接头为例子，剥线表皮11mm铜芯电缆3mm，保存好屏蔽掉。
3、开启电烙铁加热，确定好铜芯电缆色调与点焊次序界定，电源插头的导体和绝缘体，从电焊焊接端看，起始点有半圆括号，反方向先后。
4、电焊焊接，套好热缩管，在铜芯电缆处打上助焊膏，用拇指按着热缩管，把做好助焊膏的铜芯电缆放进针芯的电焊焊接瓶口处，左手用电烙铁沾上小量的锡，用溶化的锡线指向电焊焊接杯1.5秒，快速拿掉点电烙铁，随后用医用镊子把热缩管拉上去遮住点焊，先后电焊焊接。
5、把尾端护线套螺丝帽和线夹拼装及时。
6、用热风焊枪将热缩管热收缩，留意，连接器在拼装的情况下插槽，小红点，线夹跑位在一条平行线，最终拧紧螺丝帽，检测导通。
4. 传动轴保护套
前驱车防尘罩有4个。每根轴上2个。
防尘罩很重要，发现漏油，破损及时更换。
这4个防尘罩主要防止脏物，液体进入内，外球笼。球笼的间隙配合的很精密，靠专用润油润，进入脏物或液体会很快磨损坏。
球笼在转向时起关键作用，一定要防患未然，漏油，破裂立刻更换。
5. 联轴器保护套
答：压缩机的拆卸（按从上到下，从外到内，从部件到零件的方法进行拆卸。在盘车前应相互关照，以免伤人或损坏机件）
（一）安全部件及辅助设施的拆卸
1.拆卸滑道部位的盖板看窗。
2.配合仪表专业拆除压缩机的仪表部分。
3.拆卸压缩机上冷却水管线（如果是冬季管线做好防冻处理）。
4.拆除压缩机机组润滑油管线。
5.拆卸联轴器护罩,并检查联轴器对中情况。
6.拆卸联轴器螺栓并做好标记。
7.检查联轴器螺栓有无咬扣、变形、断裂等损伤。
8.检查联轴器膜片有无变形、断裂、毛刺等损伤。
9.拆卸气阀压盖螺母，及顶丝，取下阀盖（拆气阀压盖时要对称留两个螺母，先用改锥或扳子将压盖撬开一点，证明汽缸内没有压力后才可将螺母全部卸去，以防汽缸内余压将盖冲出伤人）。
10.用专用工具取下气阀制动器。
11.用专用工具逐个取出各级进、排气阀。
（二）拆卸压缩机各级气缸盖
1.检查测量各级活塞止点间隙。
2.用行车和挂在行车上的手拉葫芦吊住气缸盖，调整好手拉葫芦的合适紧度；松动缸盖螺栓，使缸盖止口脱离缸体，然后再将缸盖吊下平稳放置在枕木上；缸盖拆卸过程中，对角方向至少留两个螺栓跟随缸盖同时松动，防止汽缸余压突然顶开缸盖。
（三）活塞组件的拆卸与检查
1.检查、测量活塞与缸体之间的间隙。
2.在活塞杆和十字头连接螺母处装上高压油管接头和高压油管（或专用扳手）。
3.将高压油管的另一端连接在手动液压泵上。
4.压动手压泵手柄，使压力升至145Mpa；停留20-30min。
5.然后旋松活塞杆螺母和活塞杆，使其与十字头分离。
6.然后安装活塞保护套用吊车配合吊下活塞组件，轻轻放到枕木上。
（四）拆卸压缩机机组十字头
1.测量十字头与滑道间隙。
2.拆卸十字头销压盖。
3.用铜棒轻轻敲击十字头销，并取下。
4.用吊车配合吊下十字头销，轻放到胶皮上。
（五）拆除压缩机连杆
1.首先拆卸曲轴箱盖上的螺栓，用吊车吊下曲轴箱盖。
2.在连杆螺栓螺母部位装好高压油管接头和高压油管(或专用扳手)。
3.将油管的另一端连接在手动液压泵上。
4.压动手压泵手柄，使压力升至145Mpa。
5.拧松并拆下连杆螺母及螺栓（并做好标记）。
6.取下连杆，并放到胶皮上（并做好标记）。
（六）拆除压缩机主轴
1.依次拆下主轴上轴瓦螺栓，并取下上轴瓦。
2.检查测量主轴瓦径向间隙。（顺序从电机侧开始）
3.检查主轴颈径向圆跳动。（顺序从电机侧开始）
4.检查曲轴曲臂差。
5.用尼龙吊带吊下主轴，并放到胶皮上。
6.依次取下主轴下轴瓦。