1. 压力传感器的功能和作用
水压传感器也称为压力变送器DB丫。他的工作原理是水压作用在膜片上产生△P微小量的位移，仪表采用双贡杆位移输出o至1O毫安电流，这是DDZ二型仪表，电零点和机械零点相同。。。。
电线断也为O，采用DDZ三型仪表输出电流为4至2o毫安。这样解电零点为4亳安，满量程为20毫安。仪表也可以零点迁移，和满量程调节。可以使仪表指示更精确。
2. 压力传感器的用途和工作原理
工作原理：
应变片式压力传感器是电阻式压力传感器的一种，其通过粘结在弹性元件上的应变片的阻值变化来测量压力值的。用于力、扭矩。、张力、位移、转角、速度、加速度和振幅等测量。
电阻应变式压力传感器所运用的基本原理是电阻的应变效应：导体受机械变形时，其电阻值发生变化，称为“应变效应”。
扩展资料：
应变式压力传感器应用：
应变式压力传感器是压力传感器中应用比较多的一种传感器，它一般用于测量较大的压力，广泛应用于测量管道内部压力、内燃机燃气的压力、压差和喷射压力、发动机和导弹试验中的脉动压力，以及各种领域中的流体压力等。
电阻应变式压力传感器结构：
膜片式、筒式、组合式。其中膜片式适用于低压测量；筒式适用于高压测量。
电阻应变式压力传感器工作方式：
通过不平衡电桥把电阻的变化转换成电流或电压信号的输出。
3. 压力传感器起什么作用
1、车用空调高低压传感器——测量车内空调系统中冷凝剂的压力；
2、刹车压力传感器——测量刹车液压或气压压力。
3、燃油压力传感器——用于测量燃油泵后的燃料管内燃油压力；
4、共轨压力传感器——测量柴油发动机共轨喷射系统中轨内燃油压力；
5、机油压力传感器——用于测量润滑油的压力；
6、空气压力传感器——用于测量进气、增压涡轮后端以及进气歧管内空气压力；
7、胎压传感器——测量轮胎内气压；
8、缸压传感器——测量汽缸内压力；
9、差压传感器——测量尾气颗粒捕捉器两端压力差；
4. 压力传感器的功能和作用图片
压力传感器通常会有三种类型的电输出信号可供选择：毫伏(mV)、放大电压和4-20mA。下面我们来了解一下这些输出信号以及在什么情况下选择。
毫伏输出
具有毫伏输出的传感器通常是最经济的压力传感器。毫伏传感器的输出标称约为30mV。实际输出与压力传感器的输入电源或激励成正比。如果激励发生波动，输出也会改变。
由于这种对激励电平的依赖性，建议将稳压电源用于毫伏传感器。由于输出信号很弱，因此传感器不应置于电噪声环境中。传感器与二次仪表之间也应保持相对较短的距离。
电压输出
电压输出的传感器带有积分信号调节功能，使其能够产生比毫伏传感器更高的输出。输出通常为0-5VDC或0-10VDC。其传感器的输出通常不是激励电源的直接函数，也就是说只要稳压电源落在指定的电源范围内就可以了。
由于它们具有较高的输出电平，因此这些传感器不像毫伏传感器那样容易受到电噪声的影响，因此可以在更多的工业环境中使用。
4-20mA输出
这种输出类型的传感器也称为压力变送器。由于4-20mA信号受电气噪声和电阻影响最小，因此，当需要长距离传输信号时，最好使用这种传感器。在连线长度300米以上的应用中，只能选用这类输出的传感器。
5. 压力传感器的特性
(1)进气压力传感器利用压电原理设计而成，由一个密封的 弹性膜片和一个铁质磁芯构成。膜片和铁质磁芯精确地放在线 圈内。当膜片在受到进气管内绝对进气压力作用时，会产生变 形，从而由于电磁感应作用，在线圈内产生与绝对压力相应的感 应电动势。
这种感应电动势大小与负载大小成比。
原则上说，它 与基本喷油量成线性关系，与基本点火提前角成反比关系、进气 温度传感器的温度传感元件由负温度系数的半导体热敏电阻构 成，采用了特殊测量电路，以测试电阻。
温度高时，电阻小，温度 低时，电阻大。
ECU向其提供了 5V直流电源，从而电阻与电流 之积产生电压信号。由于电阻随温度而变，所以，信号电压也变。 温度高时，发动机爆燃倾向增大。
为此，喷油量及点火提前角就 要随温度高低进行修正或补偿
6. 什么是压力传感器以及它是如何工作的
SVC压力传感器的工作原理是它里面有一个滑动电阻,利用机油压力推动滑动电阻的电位计移动,改变机油压力表的电流,改变指针的位置.发动机温度一高又容易产生油泥，因此需要关注发动机的保养和机油的选择。
选择高品质机油是有道理的。为什么高品质机油，如壳牌，十分注重产品的清洁能力。就是因为机油关乎发动机的润滑、降低磨损、降温和密封等方方面面，清洁性差的机油往往无法阻止积碳的堆积，积碳在发动机内部的堆积，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损，对发动机造成较为严重的损害。
压力传感器两线制比较简单，一般都知道怎么接线，一根线连接电源正极，另一个线也就是信号线经过仪器连接到电源负极，这种是最简单的，压力传感器三线制是在两线制基础上加了一个线，这根线直接连接到电源的负极，较两线制麻烦一点。四线制压力传感器肯定是两个电源输入端，另外两个是信号输出端。
7. 压力传感器的功能和原理
之前介绍了ECU，现在就再介绍一下传感器吧。
1 传感器的功能传感器是一种信号转换装置，安装在发动机的各个部位，用来检测发动机运行状态的各种电量参数、物理量参数等，并将这些参数转换成计算机能够识别的电量信号输入电子控制单元（ECU）。
2 电控系统主要传感器空气流量计、进气压力传感器、节气门位置传感器、温度传感器、发动机转速与曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器、氧传感器、空燃比传感器、车速传感器、开关信号。
3 空气流量计空气流量计（空气流量传感器）的作用是检测发动机的进气量，并将进气量转换成电信号输入发动机ECU中，作为燃油喷射和点火控制的主控信号。空气流量计根据空气计量方式不同可分为D型（压力型）和L型（空气流量型）两种。D型是利用压力传感器检测进气歧管内的绝对压力，ECU再根据发动机转速和进气温度等信号计算进入气缸的空气量。检测方法属于间接测量，其测量精度不高，但成本较低。L型是利用流量传感器直接测量进入进气管的空气量。因为采用直接测量方式，所以其测量精度较高。
4 进气压力传感器进气压力传感器是进气歧管绝对压力传感器的简称，其功能是通过检测进气歧管内绝对压力（真空度）的变化来反映发动机的负荷状况，并将发动机的负荷状态转换成电压信号输送给发动机电子控制单元（ECU）中，与转速信号一起作为确定喷油器基本喷油量（喷油脉宽）的依据。进气压力传感器是一种间接测量发动机进气量的传感器，它主要作用在D型电子燃油喷射系统中。进气压力传感器按其信号产生原理可分为压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点，因而被广泛用于D型喷射系统中。压敏电阻式进气压力传感器主要由压力转换元件和把输出信号进行放大的混合集成电路等构成。
8. 压力传感器的功能和作用是什么
台湾Jiurong为您解答！压力传感器在液压系统中主要是来完成力的闭环控制。当控制阀芯突然移动时，在极短的时间内会形成几倍于系统工作压力的尖峰压力。在典型的行走机械和工业液压中，如果设计时没有考虑到这样的极端工况，任何压力传感器很快就会被破坏。需要使用抗冲击的压力传感器，压力传感器实现抗冲击主要有2中方法，一种是换应变式芯片，另一种方法是外接盘管，一般在液压系统中采用第一种方法，主要是因为安装方便。此外还有一个原因是压力传感器还要承受来自液压泵不间断的压力脉动。
9. 压力温度传感器的功用
科鲁兹传感器的作用如下：
1、进气压力传感器：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；
2、节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；
3、进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的；冷却液温度传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息；
4、曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；
5、氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的基准信号；爆震传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。