1. 电磁感应式压力传感器
传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。
1. 对线性输出式节气门位置传感器进行检测
① 拆下节气门位置传感器的连接插头，用万用表电阻档测量传感器的信号输出端脚与搭铁端脚之间的电阻，同时连接且缓慢地改变节气门的开度，所得电阻应随节气门开度的增大而连续增大，且中间没有突变现象发生。
② 用万用表测量传感器的怠速触点（IDL）信号端脚与搭铁端脚之间的电阻，节气门关闭时，电阻为0欧姆，节气门从打开微小的一个开度一直到全开，电阻应为无穷大。
2. 检测热线式空气流量计的信号电压
① 拆下空气流量计，把蓄电池电压施加于流量计端子电源与搭铁之间，然后测量输出端子与搭铁之间的电压，其标准值约为1.1～1.2V之间。
② 从热线式空气流量计进气口吹风，此时，测量输出端与搭铁之间的信号电压，其电压为2.4V。
3. 利用测电阻的方法判断温度传感器好坏
将进气温度传感器置于加热的水中，对负温度系数的传感器，用万用表检测其电阻值，若随水温升高而减少，则传感器是好的。若无变化则说明该进气温度传感器已损坏。
4. 用汽车示波器检测霍尔式凸轮轴位置传感器的信号
发动机运转时，用汽车示波器测量霍尔式凸轮轴位置传感器的信号输出端和搭铁端之间的信号波形，示波器上的波形应为锯齿方波，幅值在0～5V之间。随着发动机转速的增加，只是波形频率增加，而幅值没有变化，这是符合标准的。
5. 用万用表检测氧化锆式氧传感器的信号
启动发动机并运转到正常温度，然后使发动机以2500rpm的转速2min以上，并保持该转速，此时用万用表直流电压档，测量传感器信号输出端与搭铁之间的信号电压，读数应在0.1～0.9V范围内不断变化，信号电压在0.45V上下不断变化的次数，10s内应不少于8次，否则氧传感器工作不正常。
6. 检测压电式爆震传感器是否良好
点火开关处在“ON”位置，不起动发动机，用汽车示波器测量传感器输出端与搭铁之间的信号波形，然后用金属物敲击爆震传感器附近的缸体，在敲击发动机缸体后，示波器应显示一突度波形，敲击越大，幅值也越大，说明传感器良好。如果示波器显示一条直线，说明爆震传感器没有信号输出，可能是导线有断路或传感器损坏。
7. 用万用表对进气压力传感器进行检测
点火开关打到“ON”位置，发动机不运转，拆下真空软管，接上手动真空泵。用万用表测量压力传感器的信号输出端与搭铁之间的信号电压，随着真空度的不断增大，所测得的信号电压应在规定的范围内，且没有突变现象发生。
8. 利用观察颜色的方法判断氧传感器的使用性能好坏
从发动机排气管上拆下氧传感器，观察传感器通废气侧的颜色。
① 淡灰色顶尖，这是氧传感器的正常颜色。
② 白色顶尖，由硅污染造成的，氧传感器失效。
③ 棕色顶尖，由于铅污染所致，氧传感器铅中毒失效。
④ 黑色顶尖，由积碳造成，在排除发动机积碳故障后，一般可自动消除氧传感器上的积碳。
9. 就车检测发动机冷却液温度传感器的信号电压
打开点火开关，用万用表电压档测量水温传感器信号输出端THW与搭铁端E2之间的信号电压，应与估计发动机温度对应的信号电压相同。将温度计贴紧放置在水箱旁，起动发动机（冷车）后检测不同水温下的信号电压，应符合规定要求。
10. 若电磁式车轮速度传感器有故障，应进行的检查项目
检查传感头是否脏污；检测传感头与齿圈之间的间隙是否符合规定；检测齿圈是否有缺损（如裂纹、缺齿和断齿现象）；检查电磁线圈的阻值是否符合标准。
11. 用汽车示波器对电磁式轮速传感器进行检测
拆下轮速传感器的连接插头，将车辆架起，转动车轮，用汽车示波器测量传感器两插脚之间的信号波形。车轮转速越快，信号波形的频率越快，幅值越大，这说明轮速传感器性能良好。
12. 用测阻法检查电磁式轮速传感器线圈
拆下转速传感器的连接插头，用万用表R×100Ω档检查两端子之间的电阻值，其阻值与标准值一致。然后再检查每个端子与车身等金属机体之间的导通情况，正常时应不导通，否则，说明传感器有搭铁故障，应予以检查更换。
13. 用信号测量法检查轮速传感器的性能
将示波器与轮速传感器相接，以20km/h的速度行驶（或顶起车辆，转动待测车轮），检测转速传感器输出波形电压应大于或等于0.5V，否则应调整间隙或更换传感器。
2. 电磁感应式压力传感器的作用
气缸上的传感器就是 气缸磁性感应开关（气缸活塞环上必定装有磁环）。 气缸磁性感应开关是根据控制气缸情况和检测信号的需要来决定数量和安装位置的。磁性感应开关一般情况下安装在气缸行程的两端。 磁性开关在一个气缸上装3个，那是要在走到行程中间位置上获取检出信号，让气缸这时停止前进，或者转为慢速，或者立即快速，或者检出信号传送给其他执行机构进行其它动作，或者其它用处信号等等 控制上的需要
3. 什么是电感式压力传感器
电感式传感器分为 3 种类型：改变气隙厚度 δ 的自感传感 器，即变间隙式电感传感；改变气隙截面 S 的自感传感器，即 变截面式电感传感器；同时改变气隙厚度 δ 和气隙截面 S 的自 感传感器，即螺管式电感传感器。
1、变间隙型电感传感器，这种传感器的气隙 δ 随被测量的变 化而改变，从而改变磁阻。 它的灵敏度和非线性都随气隙的增 大而减小，因此常常要考虑两者兼顾． δ 一般取在 0.1 ～ 0.5 毫 米之间。
2、改变面积型电感传感器，这种传感器的铁芯和衔铁之间的 相对覆盖面积( 即磁通截面) 随被测量的变化而改变，从而改 变磁阻． 它的灵敏度为常数，线性度也很好。 螺管插铁型电感传感器。 它由螺管线圈和与被测物体相连 的柱型衔铁构成。
3、螺管插铁型电感传感器，它由螺管线圈和与被测物体相连的柱型衔铁构成。其工作原理基于线圈磁力线泄漏路径上磁阻的变化。衔铁随被测物体移动时改变了线圈的电感量。这种传感器的量程大，灵敏度低，结构简单，便于制作。
4. 压力感应器传感器
灵敏度（μV/Pa）：指对被测非电量的敏感程度，用K表示。压力传感器灵敏度K定义为在稳定状态下传感器的输出电压变化量△Y（μV）与引起此变化的输入压力变化量△X（Pa）之比，即K =△Y /△X
5. 电磁感应式压力传感器接线图
工作原理：工业上，把常温常压下呈气态的产品统称为气体产品，包括氢、氧、氮、氦、氖、氪、氩、氙、氯、一氧化碳等。每种气体的压力测量，根据气体的性质不同，有不同的要求。气体压力传感器是基于空气压力为传导对象，实现感应控制的控制感应器。在气体压力传感器的内部，设置有能够使空气进入的进气管，一旦通电之后就能够将空气转入传感器的内部，当空气进入之后，就会产生挤压感应器的压力，通过捕捉电路内部的电流的大小，就能够简介地通过压力大大小来传导电子信号，从而对气体压力传感器所控制的装置发出工作信号，使其有所动作，完成一整套的工作。
其实各种传感器的接线方式基本都是一样的，压力传感器一般有两线制、三线制、四线制，有的还有五线制的。
压力传感器两线制比较简单，一般客户都知道压力传感器接线方式，一根线连接电源正极，另一个线也就是信号线经过仪器连接到电源负极，这种是最简单的，压力传感器三线制是在两线制基础上加了一个线，这根线直接连接到电源的负极，较两线制麻烦一点。四线制压力传感器肯定是两个电源输入端，另外两个是信号输出端。四线制的多半是电压输出而不是4~20mA输出，4~20mA的叫压力变送器，多数做成两线制的。
压力传感器的信号输出有些是没有经过放大的，满量程输出只有几十毫伏，而有些压力传感器在内部有放大电路，满量程输出为0~2V。至于怎么接到显示仪表，要看仪表的量程是多大，如果有和输出信号相适应的档位，就可以直接测量，否则要加信号调整电路。五线制压力传感器与四线制相差不大，市面上五线制的传感器也比较少。
6. 电气式压力传感器
燃油压力传感器对地短路一般是传感器损坏。
1.量传感器的供电。燃油压力传感器供电是5伏部分霍尔的传感器是12伏供电。
2.信号线电压插头拔了5伏电，插上插头3伏左右。
3.还有一根是搭铁线，传感器内部短路，就直接跟搭铁通了，就报故障。
7. 电磁感应式压力传感器工作原理
水压传感器也称为压力变送器DB丫。他的工作原理是水压作用在膜片上产生△P微小量的位移，仪表采用双贡杆位移输出o至1O毫安电流，这是DDZ二型仪表，电零点和机械零点相同。。。。
电线断也为O，采用DDZ三型仪表输出电流为4至2o毫安。这样解电零点为4亳安，满量程为20毫安。仪表也可以零点迁移，和满量程调节。可以使仪表指示更精确。
8. 电磁感应式压力传感器原理
水压传感器是现代工业化必不可少一种压力感应装置技术，现在已经被广泛地应用在水利水电、交通建筑等领域，与工业自动化有着密不可分的联系。经过科学家们的研究改进，水压传感器现在已经进入航空航天、输送管道等高端领域，成为未来工业自动化进步的实现必要条件之一。
水压传感器工作原理
每一个水压传感器中都配置有一个芯体，芯体通畅采用的材质是扩散硅，当被测水压的压力直接与传感器的膜片想接触时，膜片与水压二者之间就会发生一个十分“微妙”的微位移，传感器的电阻值从而发生一定的变化，当电子线路灵敏地察觉到这一变化后，就会输出一个相应压力的测量信号值，从而给操作人员提供相应的解决办法。
水压传感器芯体通常选用扩散硅，工作原理是被测水压的压力直接作用于传感器的膜片上，使膜片产生与水压成正比的微位移，使传感器的电阻值发生变化，和用电子线路检测这一变化，并转换输出一个相对应压力的标准测量信号。
水压传感器作用和用途
目前来说，水压传感器的作用主要表现在以下几个方面：
1、对江、河、湖、海等户外领域的水压值进行测定。
2、汽车、某些高端摩托车的水箱压力值的测量。
3、在各种液位测定现场，可以充当液位计进行使用。
4、航空航天领域中航天器内的水压测量也是应用了水压传感器。
5、对各类渔场的水压信息进行存储、显示，高端一点的水压传感器甚至能直接来控制渔场的水压变化。
水压传感器，相信不少朋友都会表示对此“一无所知”，实际上，这是一种与我们的日常生活联系极为紧密的一种工业器件。在不少工业实践中，它被视为一种常用的监测装置器件，在使用过程中，它能极细地感知被测量的信息并根据一定的规律转换成可用的信号。