1. 1吨悬臂吊起重机地下预埋件要多大
地梁钢筋的布置要求：
1．梁纵向受力钢筋的直径：当梁高h≥300mm时，不应小于10mm；当梁高h＜300mm时，不应小于8mm。
2．梁纵向受力钢筋水平方向的净间距：对上部钢筋不应小于30mm和1.5d（d为钢筋的最大直径）；对下部钢筋不应小于25mm和d。梁的下部纵向钢筋配置多于两层时，两层以上钢筋水平方向的中距应比下面两层的中距增大一倍。各层钢筋之间的净间距不应小于25mm和d。
3．简支梁和连续梁简支端的下部纵向受力钢筋伸入支座的锚固长度las，应符合下列规定；当梁中混凝土能担负全部剪力时，las≥5d；当梁端剪力大于混凝土担负能力时，对带肋钢筋las≥12d，对光圆钢筋las≥15d。
当下部纵向受力钢筋伸至梁端尚不足las时，应采取在钢筋上加焊锚固钢板或将钢筋焊接在梁端预埋件上等有效锚固措施。
4．框架梁或连续梁的上部纵向钢筋应贯穿中间节点或中间支座范围。该钢筋节点或支座边缘伸向跨中的截断位置应满足受弯承载力与锚固要求。
5．框架梁上部纵向钢筋伸入中间层端节点的锚固长度，当采用直线锚固形式时不应小于la，且伸过柱中心线不宜小于5d（d为梁上部纵向钢筋的直径）。当柱截面尺寸不足时，梁上部纵向钢筋应伸至节点对边并向下弯折，其包含弯弧段在内的水平投影长度不应小于0.4la，包含弯弧段在内的竖直投影长度应为15d。
6．在悬臂梁中，应有不少于两根上部钢筋伸至悬臂梁外端，并向下弯折不小于12d；其余钢筋不应在梁的上部截断，而应按规定的弯起点位置向下弯折，锚固在梁的下边。
7．当梁端实际受到部分约束但按简支计算时，应在支座区上部设置纵向构造钢筋，其截面面积不应小于梁跨中下部纵向受力钢筋计算所需截面面积的1/4，且不应少于两根，该纵向构造钢筋自支座边缘向跨内伸出的长度不应小于0.2l0（l0为该跨的计算跨度）。
8．沿梁截面周边布置的受扭纵向钢筋的间距不应大于200mm和梁截面短边长度；除应在梁截面四角设置受扭纵向钢筋外，其余受扭纵向钢筋宜沿截面周边均匀对称布置。受扭钢筋应按受拉钢筋锚固在支座内。
2. 悬臂吊预埋件图片
合拢混凝土浇筑完成，强度达到设计要求后拆除。
选择日气温较低、温度变化幅度较小时锁定合拢口并灌注合拢段混凝土。 ·合拢口的锁定，应迅速、对称地进行，先将外刚性支撑一段与梁端预埋件焊接（或栓接），而后迅速将外刚性支撑另一端与梁连接，临时预应力束也应随之快速张拉。在合拢口锁定后，立即释放一侧的固结约束，使梁一端在合拢口锁定的连接下能沿支座左右伸缩。
3. 5吨悬臂吊基础图
悬臂吊拆卸步骤:
1立柱的安装：将立柱套入底板的内圈中，在底板的两侧将底板与立柱切割拆卸，再将若干筋板切割于底板和立柱下，完成立柱悬臂吊底板拆卸。
2端板和腰圈轨道的拆卸：将立柱式起重机旋转轴与端板调整好位置后切割拆卸，保证旋转轴的垂直度。然后将端板放入立柱中，按图纸尺寸，与立柱切割拆卸。将腰圈轨道套入立柱，按照图纸尺寸调整相应位置后，与立柱切割拆卸，完成拆卸。
3回转套筒的拆卸：将轴承座与回转筒通过连接板按照图纸尺寸切割拆卸，取出调心滚子轴承，再用轴承压板封住回转套筒左侧。回转筒右侧焊接封板连接板，通过螺栓连接封板，现场拆卸时将封板拆下，在回转套筒内部安装集电装置等。立柱悬臂吊回转套筒内部零件拆卸完成后，将封板拆好，完成拆卸。
4支架的拆卸：将轴切割于电机安装板上，安装主轮和副轮，再根据图纸尺寸焊接固定方管、梯形板、钢板。根据图纸尺寸，将支架切割在悬臂下，完成拆卸。
5立柱悬臂吊整机的现场拆卸：将立柱上的圆螺母取下，通过旋转轴和腰圈轨道把悬臂固定在立柱上，再将圆螺母从回转装置内部安装到旋转轴上，再依次拆卸集电环和锁紧聚氨酯螺母。圆电缆从立柱内部穿过，通过旋转轴的中心孔传出，接电进入集电环回转装置内部安装有集电环支架和碳刷，碳刷末端接电缆，从回转装置中间引出接入电控柜，通过电控柜内的接触器开关，将电缆接入回转装置运行电机和起升电动萌芦。完成拆卸。
4. 悬臂吊最大做多少吨
中国的运-20飞机研发参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构，并融合美国C-17的部分特点。该机采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量220吨，载重超过66吨
安-225运输机可以运送超大型货物，机舱的载重量可达到250吨，机身顶部的载重量可达到200吨
5. 10吨悬臂吊
1.悬臂式货架适合存放长物料、环形物料、板材、管材等不规则货物的存放
2.悬臂式货架是可以单面悬臂也可以是双面悬臂
3.结构稳定，载重能力好，空间利用率高
4.根据承载能力可分为轻量型、中量型、重量型三种
5.立柱采用C型钢或H型钢只做而成
6.悬臂式货架一般不超过2.5米高
7.悬臂长度一般不超过1.5米
9.每臂的载重通常在1000kg以内
10.悬臂式货架最常用于建材市场和制造行业
11.悬臂货架货物存取由叉车、行车或人工进行 多种承载。
6. 5吨悬臂吊算不算特种设备
额定起重量大于或者等于0.5t的升降机，额定起重量大于或者等于3t，且提升高度大于或者等于2m的起重机属于特种设备。与起重机械自重无直接关系。
根据国家质检总局关于修订《特种设备目录》的公告(2014年第114号)中所附的特种设备目录。
特种设备中所述的起重设备(机械):是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备。
其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机;额定起重量大于或者等于3t(或额定起重力矩大于或者等于40t·m的塔式起重机，或生产率大于或者等于300t/h的装卸桥)，且提升高度大于或者等于2m的起重机;层数大于或者等于2层的机械式停车设备。
异同点除了外形上的不同，其作用也不同。它们的异同点如下：
区别一：
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。
门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。
区别二：
桥式起重机由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。
门式起重机金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。
区别三：
桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。
门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。
7. 常规起吊多少吨做专项施工方案
国家标准:
1.1参加起重吊装作业人员，包括司机、起重工、信号指挥、电焊工等均应属特
种作业人员，必须是经专业培训、 考核取得合格证、并经体检确认可进行高处作
业的人员。
1.2起重吊装作业前应详细勘察现场，按照工程特点及作业环境编制专项施工
方案，并经企业技术负责人审批，其内容应包括：现场环境及措施、工程概况及
施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地错设计、钢丝绳及索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防
护措施等。
1.3起重机械进入现场后应经检查验收，重新组装的起重机械应按规定进行试
运转，包括静载、动载试验，并对各种平安装置进行灵敏度可靠度的测试。扒杆
按方案组装后应经试吊检验，确认符合要求方可使用。
1.4汽车式起重机除应按规定进行定期的维修保养外，还应每年定期进行运转
试验，包括额定荷载、超载试验，检验其机械性能、结构变形及负荷能力，达不
到规定时，应减载使用。
1.5起重吊装索具吊具使用前应按施工方案设计要求进行逐件检查验收。
1.6起重机运行道路应进行检查，达不到地耐力要求时应采用路基箱等铺垫措施。
1.7起重吊装各种防护措施用料、脚手架的搭设以及危险作业区的围圈等准备工作应符合方案要求。
1.8起重吊装作业前应进行安全技术交底，内容包括吊装工艺、构件重量及注意事项。
1.9当进行高处吊装作业或司机不能清楚地看到作业地点或信号时，应设置信号传递人员。
1.10起重吊装高处作业人员应佩带工具袋，工具及另配件应装入工具袋内，不得抛掷物品。
8. 25吨吊车主臂多长
25吨吊车臂长约39.5米。能吊22-30米高度左右。
关于吊车起重机安全注意事项：
1、要保证起重机年检合格。作业人员必须按规定持有市劳动部门颁发的相关特种操作证，持证上岗，作业前穿戴好劳保用品。
2、每次使用起重机都应到生产调度处办理请销点，没有办理请销点不能擅自操作起重机。
3、每次使用起重机应对控制器、制动器、吊钩、钢丝绳、安全装置及各润滑点等部位进行检查，确认正常后才能进行操作；检查起重机和吊具要按照规范进行，必须对施工单位进行安全技术交底。
9. 起重机悬臂长度
支模架悬臂长度不能大于200mm。
10. 5吨悬臂吊需要多大地基
悬臂式挡土墙是一种轻型支挡构筑物。其支挡结构的抗滑、抗倾覆主要取决于墙身自重和墙底板以上填筑土体(包括荷载)的重力效应，此外如果在墙底板设置凸榫将大大提高挡土墙的抗滑稳定性。由于挡土墙采用钢筋混凝土结构，使得其结构厚度减小，自重减轻，钢筋混凝土底板刚度的提高，使得挡土墙立臂高度较高且提高了在地基承载力较低条件下的适应性。因此，悬臂式挡土墙的优点主要体现在结构尺寸较小、自重轻、便于在石料缺乏和地基承载力较低的填方地段使用。