1. 柴油机调速特性的特点包括
柴油机喷油泵的调速器j基本上都是机械式的,机械式结构简单，工作可靠，应用最广泛。
机械调速器的原理是采用了具有一定质量的，与调速弹簧相平衡的飞锤或钢球做为驱动元件，当转速发生变化时，离心力的变化使得飞锤张开或闭合，驱动推力盘轴向运动，推力盘上连接有供油齿条，这样可以改变油泵柱塞的供油行程，从而改变供油量，当离心力与调速弹簧达到相互平衡时，使供油量达到一个稳定值，使转速稳定在这个平衡位置。
当转速或调速弹簧的预紧力发生变化时，调速系统回改变供油量使转速稳定在相应的工况下。
2. 柴油机调速器的作用是在柴油机的
现在的柴油机,用的都是全制式调速器 全制式调速器可以控制柴油机在规定转速范围内任意转速下稳定运转。它与恒速调速器的区别在于弹簧承盘做成活功的，因此弹簧的弹力不是固定值，而是由操纵杠杆控制，随着操纵杠杆位置的变化，调控器弹簧的弹力也随之变化，故可以控制柴油机在任意转速下稳定工作。 柴油机工作时，利用操纵杆将喷油泵齿杆调整到某一位置上，使柴油机获得所设定的转速。在一定的转速下，飞球的离心力作用在传动盘上，恰好与弹簧的弹力相平衡。当负荷减小时，转速升高，飞球离心力大于弹簧弹力，便推动杠杆和齿杆向左移动，供油量减少，油量一减小，转速使下降，直到飞球的离心力与弹簧的弹力达到新的平衡为止。这时柴油机的转速略高于负荷减小前的转速。当柴油机负荷增加时，转速下降，飞球离心力作用减小，在弹簧弹力的作用下，推动杠杆将齿杆向右移动，供油量增大，柴油机转速上升，直到飞球的离心力与弹簧力再次平衡为止。这时柴油机的转速略低于负荷增加前的转速．因此当操纵手柄位置不变时，调速器将保持柴油机在相应的转速下稳定运转。
3. 柴油机稳定调速率的作用
当柴油机负荷减小，转速增加时，飞球的离心力通过滑盘对调速轴的转矩大于调速弹簧拉力对调速轴的转矩，使调速轴顺时针转动，与调速杆固定在一起的调速杠杆也顺时针转动，通过齿杆齿扇油量调节机构使喷油泵柱塞向减少供油量方向转动，减少循环供油量，使柴油机转速下降;当柴油机负荷增大转速降低时，飞球离心力通过滑盘对调速轴的转矩小于调速弹簧拉力对调速杆的转矩，调速轴逆时针转动，调速杠杆通过油量调节机构使柱塞向增大供油量方向转动，增大供油量，使转速提高。
因此，当调速手柄位置不变时，由于调速器能根据柴油负荷的变化相应的调节供油量，所以能维持柴油机转速相对稳定。
当离心力和弹簧拉力对调速轴的转矩达到平衡时，柱塞就停止转动，提供负荷所需的供油量，使柴油机相对稳定到一定的转速。
如果改变调速手柄的位置，调速弹簧预紧力也相应改变，当调速弹簧预紧张力增大，就需要较大的飞球离心力才能得到平衡，由于转速提高才能得到较大离心力，所以当改变调速手柄位置增大调速弹簧预紧力时，调速器将使柴油机以较高的转速工作;反之，则以较低的转速工作。
4. 柴油机调速特性名词解释
调速器的工作原理
当柴油机在一定载荷和一定转速下运转时，感应元件旋转的离心力，通过推力盘与调速弹簧压缩推力及运动机件的摩擦力相平衡，柴油的供给量不变，因而机器的转速稳定。如果载荷减轻，机器转速便会升高，感应元件所产生的离心力增加。推力盘的推力则大于调速弹簧的压缩推力，感应元件沿两个斜盘的斜面向外飞出，而使推力盘通过控制板带动油门拉杆向减少油量的方向移动，减少了供油量，以适应减轻了的载荷，直至感应元件的离心力与调速弹簧的推力再次平衡为止。如果载荷增加，由于原有供油量已不够使用，引起机器转速降低，感应元件所产生的离心力小于弹簧的压缩推力，迫使感应元件向外收缩，推力盘通过控制板带动油门拉杆向增加油量方向移动，增大了供油量以适应载荷的增加，直至感应元件的离心力与弹簧压缩推力取得新的平衡时为止。转速的调整可通过改变油门操纵杆的位置来实现。
5. 调速器的功用是根据柴油机负荷变化自动地调节
一般用，一台调速器。
调速器是一种自动调节装置，它根据柴油机负荷的变化，自动增减喷油泵的供油量，使柴油机能够以稳定的转速运行。
调速器已经在工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用。
6. 简述柴油机调速的必要性
你说的应该是老式柴油发动机，新型柴油发动机已为自动调节。一般来说，柴油发动机是用来启动其他设备的。调速器的用途主要是调整柴油机的转速，从而来控制所带设备的输出功率。比如发电机，它是通过调整调速器提高或者降低柴油机的转速，从而控制励磁电机的输出电压升高或者降低。