1. 柴油机不能启动故障判断与排除
柴油车起动机哒哒响不着火的原因具体如下：1、起动齿轮未能伸入飞轮齿圈原因：飞轮齿圈损坏，拆下飞轮齿圈后重新一个角度后再装入齿圈或直接更换齿圈。起动电机损坏（吸铁开关未损坏，嘎达嘎达声响是吸铁开关将起动齿轮送至飞轮齿圈的声音），找专业维修人员修复起动电机或直接更换起动电机（柴油机起动时务必注意发动机起动后须立即松开点火开关，每次起动时间最好不要超过15秒，如一次起动不成功最好等待2分钟后再起动。
2、起动机嘎嘎的响不启动的原因：皮带松弛、电瓶缺电、发电机故障、充电线故障、控制器故障、启动碳刷坏了、点火系统故障、马达启动齿轮磨损严重以及启动马达等故障。
2. 柴油机不启动的故障处理方法
一是较长时间停放后第一次启动，柴油机不能转动。这种情况的出现多为蓄电池极柱接触不良，使启动线路未接通：蓄电池线路内部断路，线路不通；蓄电池存电量不足，不能带动启动机旋转；启动线路本身有断路之处；启动机磁力开关有故障；启动机齿轮未能与柴油机飞轮齿圈啮合等原因引起。此时可分别对极柱（卡子），蓄电池线路、启动机磁力开关、启动线路进行检修。
二是柴油机在运行中出现异常响声突然熄火，再启动时柴油机不能转动。这种情况多为抱瓦、黏缸、曲轴或连杆折断导致柴油机不能启动。另外，进、排气门卡住或挺杆卡死，以及活塞项部有异物，也会造成启动时柴油机不转动而无法启动。针对上述可能出现的故障
3. 柴油机无法启动故障分析
1、电瓶亏电。车主应该检查车子电瓶的电量，如果电量亏损严重，那么柴油车启动就打不着火了。
2、燃油供给系统发生故障。燃油供给系统是由多个零部件构成的，比如：柴油箱、油管、喷油器、过滤器等等。一旦其中任何一个部件出问题，整个供给系统就无法有效运行，最终柴油机就出现启动困难的情况。
3、车子燃烧室的燃气压力不足。如果燃气压力过低，那么燃烧室的温度无法达到燃烧标准值，此时柴油机想启动必定困难重重。
4、车子的润滑系统出现故障。供油管和滤清器的堵塞以及油路中混杂空气都会导致车辆润滑系统的异常。
4. 柴油机不能启动故障判断与排除原因
柴油发动机难以启动是比较常见的一种综合性故障，故障产生的原因是非常复杂的，如果柴油发动机长时间使用的话，就会出现难以启动的现象。
原本柴油发动机应在5s内正常启动，如果多次按启动按钮，发动机仍然不能着火，就说明发动机出现了故障。故障可能是燃油系统内有空气或水分，或者是气温过低，柴油黏度过大。也有可能是喷油器喷油时间过早或过晚。这些原因都可能使柴油机启动困难，或者是不能启动。
5. 柴油机不能启动故障判断与排除方法
1、柴油发电机组启动前预热不足、检查预热器件是否正常。如果机组处在低温状态，而应设法提高机体温度。
2、部分电调机组启动供油量过小、参考电子调速器说明书，适当调整供油量。
3、机组处在高原空气稀薄环境，不能一次全速启动，需要在怠速下运行一定时间后才能上升到额定转速。
4、使用不正确的牌号的燃油或燃油中含有杂质或水，应该更换品质合格的燃油，并清洗油路，同时加装油水分离器。
5、燃油系统中有空气或无油，装空气排除，通过手动燃油泵使燃油正常的从回油管中流出。
6、燃油滤清器堵塞严重，定期更换燃油滤清器。
7、进气系统堵塞严重，定期更换空气滤清器。
8、喷油泵及喷油嘴堵塞，请专业柴油发电机组维修人员检查油泵，分析原因，大多数是由于长时间使用不合格柴油所致。
9、输油泵故障，检查修理，无法修复更换总成。
10、排气系统堵塞，检查及排除。
6. 柴油机不能启动的原因和排除方法
原因如下：
1 燃油供给系统出现故障柴油机作业时，要求有雾化良好的柴油按照一定时间，一定数量向柴油机燃烧室内输送。我们知道，燃油供给系统包括柴油箱、喷油泵、输油泵以及油管、喷油器、细滤器、粗滤器等零部件组成，如果某一部位出现故障，就会导致柴油机启动困难。
2 燃烧室燃气压力不足 要使雾化的柴油燃烧，燃烧室内的温度要达到一定燃烧值，而足够的温度来源于燃烧室内的压力，只有燃烧室内的高压促使雾化柴油产生自燃。当压力不足时，发动机难以启动。
3 润滑系统故障润滑系统的作用是向机械的各润滑表面及时提供足量的润滑油，使各运动表面减少运动时的摩擦，如果柴油机润滑系统工作反常，不能及时向各零配件运动表面提供润滑油，将造成各运动表面摩擦加大，磨损严重，使各运动零件转动困难，会直接导致柴油机启动困难。所以说，柴油机润滑系统是否工作良好，关系到柴油机能否正常启动。故障排除方法（1）检查各个管路，看各接头处是否不严。同时紧固渗漏部分，及时排出管路中的空气。（2）油箱内加入足量的柴油，并把油箱开关打开。（3）清除油管中堵塞的异物，把柴油滤清器卸下进行清洗。（4）拆解喷油器，清洗针阀，对磨损严重的部件进行更换。（5）调整喷油时间。（6）喷油器雾化不良，应将喷油器拆开并进行清洗、检修、重新调整。（7）预热柴油机，检查所用柴油型号是否符合当前季节，如不符合要进行更换。
7. 柴油发动机无法启动的故障原因分析
1、蓄电池存电量不足，导致无法带动启动马达运转，进而打不着火；
2、燃油箱无油或管路不通、输油泵不输油等导致打不着火；
3、进气管受堵、空滤器积尘过多或受潮导致打不着火；
4、发动机缸套严重磨损、活塞环结碳等导致打不着火。
柴油车打不着火的原因有：
1、蓄电池存电不足，导致无法带动启动机运转，从而打不着火。
2、燃油供给系统问题，比如燃油箱无油或管路不通，输油泵不输油等导致打不着火。
3、进气系统问题，如进气受堵，空滤器积尘过多或受潮所至。
4、发动机压缩力不足导致，如缸套严重磨损，活塞环结碳等导致。
柴油发动机无法启动的原因和排除方法如下：
1、检查电源
1）蓄电池存电不足，柴油机运转无力或转速低；
2）起动吸铁开关打滑，碳刷接触不良；
3）接触线松动或被侵蚀；
4）导线过长、过细，导致电阻过大，产生电压降；
5）起动机接线不正确。
2、检查燃油供给可能的原因主要有：
1）燃油箱无油或管路不通，输油泵不输油，会出现输油泵出油量少或出泡沫状柴油现象；
2）喷油泵泵端压力过低，供油量少或不供油，空气未排净；
3）燃油滤清器有水或受堵和有空气未排净，会出现白烟；
4）喷油器失灵、磨损、柴油机有烟排出；
5）燃油喷油泵喷油时间不对，可能为柱塞错用或齿轮装错；
6）燃油的牌号不符要求或质量不纯，自燃点过高，燃油不能完全燃烧时排黑烟；
7）停车手柄未复位。
3、考虑进气量不足的可能
1）进气受堵，这主要为空滤器积尘过多或受潮所至；
2）进排气门间隙过大或过小，柴油机会有异常响声；
3）配气定时不对，装错或消切后位移；
4）排气受堵，可能为进气压缩力不足方面。
4、考虑进气压缩力是否不足
1）缸套严重磨损，失圆，活塞环结碳、结胶过多，失去弹力或卡死；
2）气门、座圈的密封面烧损或严重磨损。
5、考虑环境温度是否过低
1）柴油起蜡，柴油结冰；
2）机油粘度过高；
3）外界气温在-5摄氏度以下，此时可作提高温度方面的相应措施，如加开水作冷却液、加热机油、明火助燃等。
6、其他方面原因：
1）配套输出机械带负荷起动；
2）配套上对柴油机有向前方向的轴向力；
3）配套输出机械与柴油机曲轴不同轴度超差；
4）某一气缸内进入大量的水或油；
5）曲轴不能转动，可能为抱轴、咬缸和其他不正常情况。
8. 柴油机不能启动故障判断与排除原理
柴油机打不着火，这个原因就多了。如果是国二车很简单的，基本上油电路及机械故障。
而现在基本上是电喷车辆，由于未交待祥细故障现象，只能抽象分析一下柴油机打不着火的原因。
先看启动系统，如电瓶电量，启动机故障等也不能启动发动机的。
其次，看油路，油箱油够不够，油箱滤网，油水分离器及燃油滤芯堵塞。还有油路进空气等。
第三，如果发现发动机故障在以前能发动时灯亮，可以插电脑检测，如果显示燃油压力低，应该是燃油故障。如第二条情况，再就要检查油嘴及高压油泵故障。
当故障灯亮时，根据电脑故障码来找问题。曲轴位置传感器故障率最高，它会导致供油时间发生变化而不能着车。
燃油计量阀故障，带温度保护的发动机还要检查温控开关。油嘴电磁阀故障。
电脑故障也导致不能着车。
如果有车挂档时不能启动，应该空档开关故障。
电喷车电路故障最复杂，如果有诊断仪就好解决。没诊断仪有点复杂。
最后，机械故障。
气门关闭不严（气门口呲了，间隙大了），气缸垫呲了，活塞拉缸，曲轴齿轮打了等等也不能着车。
这个问题故障点太多，没有描述清楚，只能简单分析一下。具体情况具体分析。如果故障灯亮，插电脑检测很容易发现故障。
个人分析，仅供参考。欢迎大家讨论！
9. 柴油机不能启动原因
原因如下
机油压力报警探头出现故障，引起误报警停机，更换性能好的探头；
机油中渣滓堵住探头报警器的检测孔，探头检测不到机油压力时报警让柴油发电机停机；
机油滤芯过期没有及时更换，造成油路堵塞，机组控制模块检测不到机油压力也报警停机；
机组的机油过期变质，但机油温度升高时机油会变得更稀，油压也降低，对柴油发电机起不到润滑的效果，当模块检测到机油压力低于保护值时正常报警停机，保护发电机设备。及时更换润滑油会立即恢复正常工作。
用户要购买正品润滑油，假冒伪劣的产品不仅会低油压报警停机，还会伤害柴油发电机。
10. 分析柴油机无法启动的原因有哪些
原因如下
潍柴发动机熄火后无法发动，有可能是由于柴油机供油油路中进入空气或供油中断引起的。柴油机突然停机前，转速忽高忽低，工作不温定。风扇头那用加力杆转，看能否转动，转不动可能拉缸或烧瓦。