1. 液压齿轮泵改抽油
水泵用来代替油泵或许可以，但油泵绝不能当水泵用，因为油泵没有最起码的防锈等一系列问题，会加剧油泵磨损。
齿轮油泵可以抽油但是不能抽水原因：
首先要了解齿轮油泵原理是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，壳体内部类似8字形，两个齿轮装在里面，齿轮外径及两侧与壳体紧密配合，来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮之间，并充满空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时液体被排出，也正因为齿轮油泵的这样的工作原理，齿轮泵是抽润滑油介质的优质油泵。
2. 齿轮泵改装加油机
、油枪故障
①油枪滤网或接头处堵塞，维修时应拆开油枪滤网和接头，去除杂质后复装即可；
②油枪频繁自封，导致油枪不出油。应检修油枪的自封机构，如进气嘴是否堵塞等。
B、泵的故障
（包括叶片泵和齿轮泵）
叶片泵：
①叶片泵溢流阀封闭不严或泵垫反装、损坏也是造成叶片泵排油速度慢的原因之一；
②叶片泵叶片磨损严重或有杂物将叶片卡死，导致个别叶片不能弹出，也会使叶片泵内泄增大，加油机排油速度变慢。
齿轮泵：
①泵卡死：检查泵体内有无异物，然后用油液对相关部件进行清洗。
②泵不出油：不出油有多种情况，要对泵内浮子阀、过滤器、连接法兰、三角带依次检查并清洗
C、油气分离器故障
①油气分离器小浮子脱落或进油，出气阀常开导致高压腔内压力不足；
②油气分离器出油阀下部杂物太多使出油阀不能有效地开启；
③油气分离器上盖压垫破损，高压腔密封不严导致压力不足，排油变慢。
D、电磁阀不能开启
首先应检查电磁阀的控制电路部分，如灯阀板、继电器板或主板是否损坏等，零线是否接好，然后再检查电磁阀自身的故障，如阀内线圈是否断路、阀膜孔是否堵塞等阀内故障；
E、流量计卡死
①因有杂质进入流量计的铜套与活塞之间，或因其内部传动机构（如胶木轮、连杆等）磨损而造成四活塞不能运动，致使油机不能排油，维修时应拆开流量计，去除铜套内杂物，更换磨损部件；
②如果因油品品质引起的流量计卡死，应提醒客户注意所购油品的质量是否合格。
F、加油机滤网堵塞
（包括锥形滤网和油枪滤网）
新建站清洗滤网应在试运行时就清洗一次，之后每3-5天清洗一次，视清洗的杂质和加油量的多少，逐渐延长清洗周期，但最好要做到每个月清洗一次。清洗时用干净的汽油配合废旧的牙刷就可以洗的很干净。
G、管线与底阀故障
在开机状态下检查油气分离器排气管的排气状况，如果排气不止，则可初步判定是加油机管线或底阀的泄漏故障。
H、如果检查油机各部分均无问题，管线与底阀也密封良好，应考虑管线堵塞和底阀开启不全等外部原因
3. 齿轮油泵如何调压
调油泵压力步骤是以下几点1、将高压油管拆下，使其与喷油器连接端的出口转成水平固紧油管，然后按顺时针方向缓慢转动飞轮；
2、观察到高压油管出口处刚冒出油的一瞬间停止转动飞轮，适时检查飞轮上的刻度与标记所对的位置就是供油提前角的角度。一般供油提前角为15度—19度，喷油提前角为7度—9度；
3、调整供油提前角时，需拆下喷油泵，通过增减泵体与齿轮室盖之间的垫片进行。抽去垫片，则供油提前角增大，增加垫片则供油提前角减小。
4. 齿轮油泵改进
一、检查一下溢流阀，刚起动时油温低，粘度大，压力高，随着温度升高，粘度降低，压力也随之下降，将溢流阀调节一下，问题就有可能解决了。溢流阀如果设定值不当，达到一定压力就泄压了，从而让客户以为是压力达不到，实际上是溢流阀设定值不当。客户在选型的时候，如果对压力有特殊要求，定货时一定向我们提出你所要求的压力值，我们可以将溢流阀的泄压值调到你所需要的程度。
二、彻底检查齿轮油泵所在的油路，在检查仪表，这点很重要。
三、齿轮油泵的压力最终是要用扬程来体现，理论上只要齿轮油泵的零件强度和驱动设备能量足够，输液就可达到任意高度。但是，由于齿轮和泵体之间具有一定的间隙（泵壳内侧面间隙为0.04~0.1mm，径向间隙为0.1~0.15mm），所以扬程提高到一定程度时，就会产生液体倒流现象，扬程就降低了，也就是压力降了。因此产生没有压力的原因，凡是能使侧面间隙和径向间隙加大的都是形成没有压力的原因。
5. 抽齿轮油专用泵
临工685旋转泵不用齿轮油。合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅，尤其在东北地区尤其明显；更加节省燃油；换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。