1. 齿轮泵型材
市面常见的齿轮泵额定工作压力一般是16兆帕，这样的齿轮泵一般为铝型材壳体的3开泵，即泵体由中间体，前盖，后盖组成。泵内部带有自动轴向间隙补偿装置。
最老的齿轮泵结构为两开泵，泵壳体由前盖，泵体2件组成，这种齿轮泵额定工作压力为10兆帕。
最新的中间体为球墨铸铁的齿轮泵，部分齿轮泵的额定工作压力能达到20兆帕或更高
2. 齿轮泵齿轮材质
（一）内啮合齿轮泵是采用齿轮内啮合原理，内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。由于这种独特结构，所以特别适用于输送粘度大的介质，粘度范围为：0.2-1000000cp;
内啮合齿轮泵可反向输送，只要更换电机转向即可；
内啮合齿轮泵泵体可转向，进出口位置成直角，便于选配进出口位置；
内啮合齿轮泵在泵体、端盖、轴承座间都有连接方便的保温或冷却介质的进出接口。
内啮合齿轮泵具有：无困油现象、输送平稳、效率高、噪音小，使用寿命长的优点。
（二）内啮合齿轮泵适用于输送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、医药等行业中的牛顿液体或非牛顿液体，输送液体的种类可由轻质、挥发性液体，直至重质、粘稠，甚至半固态液体。
（三）内啮合齿轮泵的材质有铸铁，铸钢，不锈钢等
（四）国外德国BOSCH生产的支撑块浮动式内啮合齿轮泵，内外齿轮均采用修正渐开线齿形，用活动月牙板将高、低压腔分开，并在径向形成压力补偿，使得内外齿齿顶与月牙板之间形成几无间隙的密封，轴向动补偿盘则保证轴向间隙的良好密封，使得该泵的内泄漏减至最低。低压12Mpa、中压21 Mpa、高压33 Mpa。此结构容积效率高、结构复杂，制造成本高。他适用于输送各种轻质、挥发性液体，直至重质、粘稠液体，甚至半固态液体。广泛应用于石油、化工、油脂、涂料等行业。目前有泊头市宏誉泵阀有限公司加工生产。
日本住友公司生产的直线共轭内啮合齿轮泵，内外齿轮采用固定月牙板分开，齿轮采用直线共轭方式进行啮合。直线共轭内啮合齿轮泵其长寿命特性取决于耐磨性，内部机械表面及各功能零件之间有一层油膜保护层，几乎没有磨损，即使使用一般液压油，也不易磨损机件。另外，采用双极加压轴承压力差原理，在增加工作压力的同时，也改善了泵的工作条件，延长了泵的使用寿命。压力级分低压8Mpa、中压16 Mpa、高压32 Mpa三种。出油口相对吸油口位置有0°，90°，180°，270°四种，方便用户选择布管。该型泵结构简单，制造成本低。目前国内有上海诚捷液压泵有限公司生产。
3. 泵叶轮材质
根据具体的用途，如果只是输送空气一般的就可以，如果输送热空气（比如锅炉引风温度高于150度）就需要Q345材质的，温度高于400就要用304材质的，如果有腐蚀就需要防腐的比如玻璃钢，如果有易燃易爆气体就需要防爆叶轮比如铸铝的，具体的咱们可以私下交流，希望帮到你。
4. 齿轮泵零件
你好，主要分为泵头和电机这2大块，不过我说的是微型齿轮泵这块，就是小计量液体输送的那种，除此之外还要配到连接套，驱动装置（分为内置驱动和外置驱动）等等。大类就是这个。
作用的话泵头通过电机转动齿轮工作挤压液体，根据设置的转速，压力等具体需求来控制排量。希望我的回答对你有所帮助。
5. 齿轮油泵泵体材料
泵盖内侧齿轮啮合处的沟槽是卸荷槽。因为二齿啮合时会形成一个密闭空间，这个空间在转动时会变大变小，变大时需要外部液体补充；变小时需要把压力排掉。否则会导致油泵损坏。
6. 齿轮泵材料
YS12齿轮泵的材料不是Cr12，而且40CR。
1、YS12型齿轮泵是根据市场需要，派生出的一种低速齿轮式输送泵。该泵齿轮结构为单联直齿，其材料为40CR合金钢，经热处理后齿面硬度为HRC35-40，抗腐蚀性好。
2、40Cr钢是机械制造业使用钢之一。调质处理后具有良好的综合力学性能，良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。钢的淬透性良好，水淬时可淬透到Ф28～60mm,油淬时可淬透到Ф15～40mm。这种钢除调质处理外还适于氰化和高频淬火处理。切削性能较好，当硬度为HB174～229时，相对切削加工性为60%。该钢适于制作中型塑料模具
7. 齿轮泵规格
三联齿轮泵的工作原理和维修：
三联齿轮泵的原理是很简单的,即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,最后在两齿啮合时排出。
维修：
三联齿轮泵其故障情况与齿轮泵维修的常见故障是差不多的,一样是各个部位之间的磨损造成三联液压齿轮泵的泵油不足以及不泵油的情况。但是相较于齿轮泵维修来说,三联液压齿轮泵维修肯定是较为复杂的。
毕竟是三个泵的集合,其需要检修的部件呈三倍增长,对于液压泵修理人员来说,工作量也是大了好几倍。 在这里要值得一提的是,三联液压齿轮泵维修除了要注意齿轮泵维修需要注意的地方之外,还有一点,是齿轮泵维修不具备的。我们在维修的时候,要注意其每个泵之间的串联情况,若是串联出现问题,也是会造成三联液压齿轮泵的各种故障。而单体齿轮泵维修却是没有这个顾虑,这也是很多齿轮泵维修人员容易忽略的一个方面。
一个齿轮泵想要保持正常的工作,就必须满足三个条件:两个以上的封闭容积、封闭容积的大小可变化以及合适的配流机构。这是齿轮泵正常工作的最低底线,我们所谓的齿轮泵维修,所做的仅仅是使齿轮泵保持其最低运作底线。而部位的磨损,也会影响到齿轮泵,所以,我们也是一样需要检修,将磨损的部位更换,那么,其故障现象自然会消除。
8. 齿轮泵轴套材质
轴套材质的选用也有不同主要分为以下几种材质：
第一种：45#调质钢，适用于一般工况条件下，耐磨性能比较好
第二种：304不锈钢，适用于抽的物料有腐蚀性，
第三种：双相钢，适用于条件比较恶劣，即耐磨又抗腐蚀。