1. 齿轮泵进出油口判断
从轴头方向观察，大孔（进油口在左侧），小孔（出油口在右侧），是右旋泵；反之左旋。
2. 齿轮泵进油口和出油口的区别
1 泵不出油
首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。其次，检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞。
2 油封被冲出
1)齿轮泵旋向不对。2)齿轮泵轴承受到轴向力。3)齿轮泵承受过大的径向力。
用手转动联轴 节，应感轻快， 受力均匀。
检查泵的旋转方 向,应与泵体上标 牌所指示的方向相 符合。
检查液压系统有 没有卸荷回路， 防止满载启动和 停车。
检查系统中的 安全阀是否在 调定的许可压 力上。
在排油口灌 满油液以免 泵启动时因 干摩擦损坏 元件。
不少于 2min 的空 负荷运转，检查泵 的运转声音是否正 常和液流的方向是 否正确。
将溢流阀的压力调整到 1.OMPa 以下转动 5～ 10min，检查系统的动 作、外泄漏、噪声、温 升等是否正常。
将溢流阀的 压力调整至 液压系统的 安全保护压 力运行。
3 建立不起压力或压力不够
多与液压油的清沽度有关，如油液选用不正确或油液的清洁度达不到标准要求，均会加速泵内部的 磨损，导致内泄。 应选用含有添加剂的矿物液压油，防止油液氧化和产生气泡。过滤精度为：输入油路小于60μ m， 回油路为10～25μ m。
4 流量达不到标准
1)进油滤芯太脏，吸油不足。2)泵的安装高度高于泵的自吸高度。3)齿轮泵的吸油管过细造成吸油 阻力大。一般最大的吸油流速为0.5～1.5 m／s。4)吸油口接头漏气造成泵吸油不足。通过观察油箱里是 否有气泡即可判断系统是否漏气。
5 轮泵炸裂
铝合金材料齿轮泵的耐压能力为38～45 MPa，在其无制造缺陷的前提下，齿轮泵炸裂肯定是受到了 瞬间高压所致。1)出油管道有异物堵住，造成压力无限上升。2)安全阀压力调整过高，或者安全阀的启 闭特性差，反应滞后，使齿轮泵得不到保护。3)系统如使用多路换向阀控制方向，有的多路阀可能为负 开口，这样将遇到因死点升压而憋坏齿轮泵。
6 发热
1)系统超载，主要表现在压力或转速过高。2)油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率下降，油 从内部间隙泄漏节流而产生热量。3)出油管过细，油流速过高，一般出油流速为3～8 m／s。
7 噪音严重及压力波动
1）滤油器污物阻塞不能起滤油作用；或油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面。2）泵体与泵 盖的两侧没有上纸垫产生硬物冲撞，泵体与泵盖不垂直密封，旋转时吸入空气。3）泵的主动轴与电机 联轴器不同心，有扭曲磨擦；或泵齿轮啮合精度不够。
3. 齿轮泵怎么判断进出油口
1、观察进油口，如果是大油口进油，就不必改换电机转向，否则，改换一根火线连接，转向就发生变化。
2、看齿轮啮合时，油腔体积的变化。体积变大是进油，反之出油。结合进出油口就能判断齿轮转向。3、根据泵的进油孔和出油孔可以判断齿轮转向。齿轮泵的原理，齿轮的转向是出油孔朝进油孔的方向旋转。
4. 齿轮泵的进出油口如何判断
不能。单向泵的进出油口绝对不能互换，一换就压力打不上来。主要是互换之后，会把侧板密封从侧板沟槽冲出来，内泄太大，无法建立压力。
5. 液压齿轮泵进油口与出油口怎么分辨
进大排小，进油口和出油口是有区别的，还有就是旋转中的油泵看输入轴转向，输入轴位置在上，看上方转向=油的出口方向反之同样。
6. 怎么判断齿轮泵的进出口
齿轮泵在工作时，进油腔和出油腔处的容积是突然变大和变小的，会引起油路振动的。因此，在齿轮泵中设计有卸荷槽，以抵消振动。卸荷槽是根据进油、出油设置的，位置非对称，所以，齿轮泵只能单向使用。 单向泵是只能向一个方向流动，进出口是不可变的泵。泵基本上都是单向的。 双向泵：依靠密封在一个壳体中的两个或两个以上齿轮，在相互啮合过程中所产生的工作空间容积变化来输送液体的泵，可正反转运转，泵轴在正向、反向旋转时都能在同一个方向等量供油。