1. 车用液压齿轮泵
区别是
1.组成不同 齿轮泵:齿轮泵由泵体、主动齿轮、被动齿轮、轴承、油封和齿轮轴等组成。 液压齿轮马达:液压齿轮马达由壳体、曲轴、配流轴、连杆、柱塞和偏心轮等组成。
2.工作原理不同 齿轮泵:齿轮泵的工作原理是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压。 液压齿轮马达:液压齿轮马达的工作原理是将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。
3.应用不同 齿轮泵:齿轮泵主要应用于机械工程、传动和液压传动等领域。
2. 车用液压齿轮泵的作用
1、一般情况齿轮泵不能当马达使用,如果是现场应急可以考虑双向旋转的齿轮泵做做齿轮马达! 2、齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。
由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。3、液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速）。
3. 液压齿轮油泵
液压油粘度太高就会影响液压油的流动性，导致一些部件润滑不足，从而发生磨损。一般液压油的性能符合以下几点要求就可以了：
（一） 液压油的质量要求: 汽车及工程机械等的液压系统使用液压油作为工作介质,这类液压系统中油液的流速不大而压力较高,故称为静压传动。液压油质量的优劣将在很大程度上影响液压系统的工作可靠性和使用寿命。通常对液压油的质量要求有如下几点:
l.适宜的粘度及良好的粘温性能,以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力,并能保证液压元件的正常润滑。
2.具有良好的防锈性及抗氧化安定性,在高温高压条件下不易氧化变质,使用寿命长。
3.具有良好的抗泡沫性,使油品在受机械不断搅拌的工作条件下,产生的泡沫易于消失八以使动力传递稳定,避免液压油的加速氧化。
4.良好的抗乳化性,能与混入油中的水迅速分离,以兔形成乳化液导致液压系统金属材质的锈蚀和降低使用效果。
5.良好的极压抗磨性,以保证液压油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦副在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑,减少磨损。
因为液压油经常与水和空气接触，所以也要有很好的抗水性和抗氧化性。
现在液压油也慢慢引入硼，其极压性和抗氧化性远远好于传统类的液压油、抗腐蚀性，性能也比传统类的要高，更环保，密封适应性和过滤性能。
以上问题由金润纳化工有限公司为你解答。
4. 液压齿轮泵的作用
液压泵它的功能是把动力机（如电动机和内燃机等）的机械能转换成液体的压力能。
液压泵是泵的一种它是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形成压力油排出，送到执行元件的一种元件。
影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件的选用、试车运行过程中的操作等也有关系液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化，从而压缩流体使流体具有压力能。必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化。
5. 齿轮式液压泵
答I
314齿轮液压泵三相电机1.5Kw一般是不能带动的。
314液压泵，排量为14毫升每转，如果采用4极电机驱动，输出流量约为18升每分钟。作为齿轮泵，额定工作压力为16兆帕。其输出功率等于4.8千瓦。
能驱动多大的液压马达呐，如果液压马达，那液压马达的功率要小于4.8千瓦。也就是说如果液压马达转速高，扭矩就要小点。如果要求扭矩大，转速就要慢点。
6. 汽车齿轮泵
306齿轮泵允许最低转速是:1000转/分
CBN-E306齿轮泵适用于低压液压系统中，用以输送粘度为1～ 8°矿物油，油温在10℃～60℃，如液压油、机械油、燃料油，转速1000-1500转/分，应用于机床、液压机械、工程机械的液压系统，作为系统的动力源，也可用于稀油站、冶金、矿山、石油、化工、纺织机械等设备中作输油泵、润滑泵、增压泵、燃油泵用。
7. 车用液压齿轮泵工作原理
当齿轮泵主动齿轮转动，吸油腔齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。
随着齿轮转动，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。
这是齿轮进入啮合，使密封性逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮的压油过程。
齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。
当齿轮泵的主动齿轮有电机带动不断转动时，齿轮脱开啮合一侧，由于密封容积变大，则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，形成一个不断循环的过程。
齿轮油泵适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于70℃,如需高温200℃,可配用耐高温材料即可，粘度为5×10-5～1.5×10-3m2/s。
8. 车载齿轮泵
三一c8车载泵齿轮泵是安装在发动机尾部的，通过螺丝连接
9. 液压泵齿轮泵
(一)液压泵泵轴折断或严重磨损。
1)液压泵泵轴机械性能达不到要求。在设计、选材或加工时，所选材料不能达到所要求的机械性能或热处理工艺不好，泵在工作时受到较大的力和扭矩作用就会造成断裂。应选用40Cr材料做泵轴，热处理硬度值为HRC52。
2)泵在工作时由于异物卡住齿轮，传动扭矩过大，折断泵轴。应查明异物进入的原因并及时清理，按泵轴图加工重新装配。
3)泵在工作时由于润滑不良造成滚针轴承烧死，泵轴磨损。应及时检查润滑不良的原因，重新配轴。
(二)齿轮泵旋转不灵活或咬死。
1)轴向间隙及径向间隙过小。一般要求在齿轮端面和泵盖之间应留有0.025～0.04mm的间隙，齿顶圆与泵体内孔应留有0.13～0.16mm的间隙，在检查时应认真测量，若不符合要求，就应重配其间隙。
2)油液中杂质被吸入泵体内。及时检查并清除杂质。
3)装配不良，CB型盖板，与轴的同心度不好，长轴的弹簧固紧脚太长，滚针套质量太差。根据要求重新进行装配。
4)泵和电动机的联轴器同轴度不好。同轴度应保证在0.1mm以内，严防周围灰沙、铁屑及冷却水等物进入油池，保持油液洁净。
5)前盖螺孔位置与泵体后盖通孔位置不对（位移度不好），拧紧螺钉后别劲而转不动。此时可用钻头或圆锉将泵体后盖孔适当修大再装配。
大兰液压齿轮泵
(三)齿轮泵发热。
上述(二)齿轮泵旋转不灵活或咬死的故障原因也均为导致齿轮泵发热所致，因而排除方法可参照执行。除此还有：
1)侧板和轴套与齿轮端面严重摩擦；
2)油液黏度不符合要求。选择合适的液压油；
3)液压系统油液的冷却措施欠佳。若在液压系统中没有冷却设施，再加上周围环境温度高，或者液压油箱太小，或者液压系统连续工作时间较长等，都会造成油液温度升高，导致液压泵发热，应根据实际情况来处理。
10. 车用液压齿轮泵型号及参数
液压齿轮泵304千瓦等于413马力
马力是计量功率的单位，通常指的是公制马力而非英制马力。如何理解马力呢？我们人为约定1公制马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所做的功。
其表达式：1公制马力=75千克力·
11. 液压系统齿轮泵
能做。
齿轮泵的概念是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内度部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间知，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。