1. 齿轮泵的内部结构图
KCG高温齿轮泵用处和实用范畴：本型泵适用于输送不含颗粒跟纤维，无腐化性，温度不高于280℃，粘度不大于200CST的导热油、机械油、食用油以及性质相似的其它高温液体，普遍适用于石油、化工、制药、建材、粮油等行业输送高温液体。齿轮泵也叫正排量安装，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。由于液体是不可紧缩的，所以液体和齿就不能在同一时光盘踞统一空间，这样，液体就被排除了。因为齿的一直啮合，这一景象就连续在产生，因此也就在泵的出口供给了一个持续消除量，泵每转一转，排出的量是一样的。跟着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。
KCG系列高温齿轮泵简称KCG高温泵，存在良好的自吸性，每欠开泵前不需灌入液体磁力泵，结构简略紧凑，应用颐养便利。KCG高温齿轮泵/高温泵靠输送的液体主动光滑日常工作时，无需另加润滑油和用弹性联轴器传递能源可弥补因装置时所引起的渺小偏差，在受液压冲击时起到良好的缓冲作用。
KCG高温齿轮泵用途:KCG高温齿轮泵/高温泵适用于输送温度在150℃～300℃，粘度为5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的液体，该泵不适用于输送有腐蚀性，更质点颗粒或纤维的，高挥发性，闪点低的液体，如有特别须要，可制造特殊.
KCG高温齿轮泵构造特色：
1、高温齿轮泵重要由泵体、泵盖、齿轮、轴、轴承、及密封等部件形成。
2、高温齿轮泵三体为铸铁件、铸钢件.
2. 齿轮泵的内部结构图解
齿轮泵的工作原理：当发动机工作时，这时进油腔的齿轮逐渐分离，密封容积逐渐增大，出现了局部真空，油底壳中的油在大气压力的作用下，经齿轮泵入口进入吸油腔。随着齿轮的旋转，储存在齿轮齿槽间的机油被带到出油腔。出油腔轮齿逐渐啮合，密封容积逐渐减小，油压升高，出油腔油液就被挤出，经出油口输送到发动机润滑油道中。发动机工作时，机油泵齿轮不停地运转，润滑油就连续不断地流入油道，确保机油在润滑油路中不断循环。
齿轮泵主要优点为结构简单、制造方便、价格低廉、体积小、重量轻、自吸性能好、对油污不敏感、工作可靠、便于维护，故应用广泛。
3. 液压齿轮泵内部结构图
可以转动。
液压齿轮泵是液压系统的心脏，简称油泵。在液压系统中，一定至少有一个泵。液压齿轮泵是一种能量转换装置，它的作用是使流动发生运动，把机械能转换成流体能。 泵是液压传动系统中的动力元件，由原动机驱动，从原动机的输出功率中取出机械能，并把它转换成流体的压力能，为系统提供压力油液。
4. 齿轮泵结构示意图
齿轮泵工作原理：两啮合的轮齿将泵体、前后盖板和齿轮包围的密闭容积分成两部分，轮齿进入啮合的一侧密闭容积减小，经压油口排油，退出啮合的一侧密闭容积增大，经吸油口吸油。
齿轮泵的分类：齿轮泵是利用齿轮啮合原理工作的，根据啮合形式不同分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。
齿轮泵结构组成：一对几何参数完全相同的齿轮（齿宽为B，齿数为z）、泵体、前后盖板、长短轴。
5. 齿轮泵的内部结构图示
它的主要特点是结构简单、体积小、重量轻且转速高、自吸性能好、对油液污染不敏感和工作可靠等。齿轮泵被广泛应用于各种低压系统中，在结构上可分为外啮合式和内啮合式两类，无论是哪种型式都是定量泵。
啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比，主要有体积小，流量脉动小，噪声小等优点，但加工困难，使用受到限制。这里啮合点处的齿面接触线一直起着分隔高、低压腔的作用，因此在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构。