1. 为什么柱塞泵能够作为高压泵,齿轮泵却不行?
柱塞泵高压可以达到39MPA,多用于工程机械，比如挖掘机，挖掘机的主泵采用的一般都是双泵，额定压力为34MPA,瞬间最高压力可达39MPA。
之所以柱塞泵的泵油压力比齿轮泵和叶片泵高，是因为其做功和容积效率更高
2. 为什么齿轮泵不能用于高压
齿轮泵是用两个齿轮互啮转动来工作，对介质要求不高。一般的压力在6MPa以下，流量较大。 齿轮油泵在泵体中装有一对回转齿轮，一个主动，一个被动，依靠两齿轮的相互啮合，把泵内的整个工作腔分两个独立的部分。A为吸入腔，B为排出腔。
齿轮油泵在运转时主动齿轮带动被动齿轮旋转，当齿轮从啮合到脱开时在吸入侧（A）就形成局部真空，液体被吸入。
被吸入的液体充满齿轮的各个齿谷而带到排出侧（B），齿轮进入啮合时液体被挤出，形成高压液体并经泵排出口排出泵外。
3. 通常柱塞泵为高压泵而齿轮泵为低压泵
齿轮泵是定量泵，因为齿轮泵的吸油腔和压油腔是唯一的，不可调整。
吸油腔和压油腔可以调整的泵才是变量泵，比如叶片泵和柱塞泵等
他是靠两啮合的轮齿将泵体、前后盖板和齿轮包围的密闭容积分成两部分，轮齿进入啮合的一侧密闭容积减小，经压油口排油，退出啮合的一侧密闭容积增大，经吸油口吸油。
4. 齿轮泵和柱塞泵
柱塞泵一般用于21mpa以上压力，齿轮泵一般用于21mpa以下压力；
齿轮泵对油品清洁度要求较低，柱塞泵反之；
齿轮泵结构相对简单，维护难度、采购费用相对较低，柱塞泵反之。
5. 齿轮泵不能作为高压泵使用的原因
1、 动力装置，内燃平衡机为动力源，主要有汽油机、柴油机、液态石油气（天然气）机和双燃料发动机等，发动机的配件主要由活塞、活塞环、连杆瓦、曲轴瓦、止推片、缸套、进气门、排气门、气门座圈、气门导管、气门座圈、气缸垫、油嘴、油泵泵心、皮带、柴油格、机油格、机油、空气格、凸轮轴瓦、顶杯、机油感应器、预垫塞、火花塞、白金分火头、油封、连杆套、大修包，起动机、电池、发电机、飞轮、水泵、化油器、气门弹簧、气门导管、凸轮轴、曲轴、连杆、机电泵、螺丝、手摇泵、汽油泵、柴油高压泵、皮带轮、水箱、液压齿轮泵、发动机机脚垫、摇臂轴、正时齿轮、风扇叶、飞轮齿圈、缸体等。但是电动叉车主要是以电力驱动即电动机，通常分为以蓄电池为动力源和以交流电为动力源两种，交流电动叉车由于使用范围受限，使用较少，我们常说的电动叉车是指以蓄电池为动力源类型的叉车。
2、 叉车底盘，其作用是装配各部件总成，以实现叉车发动机的动力传递，确保叉车正常行驶。它由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统和附属设备组成。底盘配件主要有：刹车总泵 刹车分泵、制动器总成、刹车蹄片、手刹线、前轮毂（也称为驱动轮毂）、前轮钢圈、前轮毂螺丝、刹车制动毂、离合器总泵、离合器分泵、离合器压盘、离合器片、分离轴承、分离轴承座 离合器拉线、多路阀总成、油式总泵修理包、多路阀修理包、方向盘、方向机总成、方向机修理包、方向机十字轴、液压泵总成、液压泵修理包、液压泵传动轴、液压油格、拉杆球头、转向缸修理包、转向缸活塞杆、转向节、三连板、三连板主销及修理包、转向节主销及修理包、后轮鼓（转向轮毂）、后轮鼓螺丝、后轮钢圈、桥底端衬套、横置缸连杆、横置缸连杆销、横置缸关节轴承、横置缸修理包、升降缸修理包、门架轴承、门架轴瓦、门架链条、门架侧滚轮 门架链轮、倾斜缸活塞杆、倾斜缸修理包。
3、 工作装置，叉车的工作装置是区别于其它叉车的特征机构，也可以称为起升机构，主要用来取、放、升、降货物，并在短途运输中承载货物，从而使叉车完成装卸、堆垛及短距离的搬运工作。工作装置由机械部分与液压系统组成，它又可以分为门架式、平行连杆式和吊臂伸缩式三种，其中以门架式使用最为广泛。工作装置主要由取物装置（货叉、叉架）、门架（内门架、外门架）、起升机构、门架倾斜机构、液压传动装置和滚轮等部份组成。
4、 电气设备，内燃叉车的电气设备由电源系统（叉车蓄电池、发电机）、用电设备（起动系统、点火系统、照明装置、信号装置、电子控制装置、辅助电器）、电气控制（各种仪表、报警灯）与保护装置（接线盒、开关、熔断器、插接件、导线）等组成。叉车汽油机还有点火装置，电动叉车的有直流电动机或交流电动机。电动叉车的电气设备有电源系统:由叉车蓄电池组、电池水位报警器、电源线、电池插头；启动系统：由锁匙开关、启动电源板、显示屏，主接触器等等组成；照明与喇叭信号系统：由大灯总成、警灯总成、转向灯总成、后尾灯总成、后大灯总成、喇叭、喇叭开关、喇叭继电器大灯开关、转向灯开关等组成；主控系统：主要由叉车主电脑板、EPS转向控制板、模块/FET模板、FET驱动板、电容板、电流传感器、接触器、继电器、速度传感器、角度传感器、方向传感器、加速器、转向电机、驱动电机、液压电机等组成。
6. 柱塞泵为什么能够承受高压
答案是不对的，应该是齿轮泵一般应用于中高压系统中，而柱塞泵却是应用于各种高压系统中。