1. 齿轮油泵密封圈安装
1、 拆卸密封压盖
首先拆卸联轴器等附件，旋松密封压盖上的螺栓，将密封压盖取出。此过程要注意不可伤害密封套件，若压盖过紧的话，建议用锤子慢慢敲击周边突起位置。
2、拆卸前盖
先将前盖和泵体间紧固的螺栓取下来，不要取下前盖，直接将螺栓松动取出即可。
3、拆卸后盖
在拆卸齿轮油泵后盖时，将后盖与泵体间的螺栓松动并取出，注意不要分离后盖，只需取出螺栓即可。
4、分离泵体
手持泵头，把主轴轴头位置朝下，轻轻在地面上敲击，后盖将与泵体分离，再继续敲击到后盖与泵体完全分离为止，此时注意看看泵体内廓和外廓间的磨损程度。
5、取出齿轮
这个时候主被动齿轮和后盖间只有金属支撑连接，把齿轮轻轻取下即可。
6、取出密封套件
此时前盖与泵体完全分离，在泵体的方向可以看见前盖上部的密封套件，将密封套件取出，齿轮泵的拆卸过程就完成了。安装过程将顺序倒过来即可。的2～3倍。
2. 齿轮泵密封圈安装顺序
齿轮泵是需要经常高速旋转机械，这就都需要通过骨架油封，或其它油密封件，使驱动部件需要润滑的部件和输出部件中隔离，从而使旋转轴转动更好，从而使整个机械设备的正常工作，下径向力齿轮油泵太大。原因是齿轮泵安装校准不合格，可以使泵的径向力超出油封下的范围，会造成油封泄漏。同时，也很可能会导致泵内浮动轴承损坏。
到齿轮泵轴承的轴向力。通常产生轴向力和齿轮泵的轴伸端过于紧窄有关，即当安装安装螺杆泵用锤子或通过坚硬的岩石，以及由一个落后的泵轴的轴向力，当泵轴旋转，向后的轴向力将泵内磨损力。由于内部齿轮泵由齿轮和轴套筒端接头密封，当其轴向密封面磨损严重，内部轴向泵的密封会产生一定的差距，从而在高，低压油腔，使密封了沟通，这种情况主要出现在自卸车行业，主要是由领子的大小的主机部分不规范。
齿轮泵螺杆到右侧。当泵转动到不正确，高压油直接向油封，因为大多数一般低压骨架油封只能承受的0.5兆帕的冲击，从而会使油封是冲了出去。
3. 齿轮泵怎么换密封圈
原因如下：
1、齿轮泵的密封圈老化变形，吸入真空降低。
2、吸油管路中的滤油器被脏物堵塞。
3、油箱的油位过低。
4、天气变冷，温度下降造成油粘度增大。
5、油太脏，齿轮泵吸入后把齿轮泵的安全阀卡死了。
6、齿轮泵主动轴与齿轮脱节，轴转而齿轮不转，或齿轮泵内部零件严重磨损，应更换新齿轮泵。
4. 更换汽油泵密封圈
1、首先检查汽油泵各个部位的尺寸是否相符正确；
2、在安装之前甚至包括安装的过程需保证环境和油封的整洁；
3、装配时先确保倒角的圆滑无磨损等；
4、在油封处涂抹润滑油脂，使安装过程更为轻松；
5、在安装时需正装，使用专业的油压设备、夹具或干净的套筒工具进行安装，在安装的过程中需要速度均匀，压力尽量不要过大避免油封损坏的情况。
5. 液压泵如何更换密封圈
打开油缸端盖，将原来的密封圈拿出来，检查油缸里面有没有脏物，清理掉，然后将密封圈按照原来的安装方式安装，装好端盖！
6. 液压油泵油缸密封圈
油缸油封安装的方法是：
1、拆开上模、液压缸的缸杆，使其离开；
2、拆下液压缸的后盖，抽出活塞杆；
3、拆下前盖，根据液压缸的沟槽大小选择合适的密封圈安装即可。活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式有缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力作用情况有单作用式和双作用式。
在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动靠外力来实现；双作用液压缸活塞两个方向运动通过两腔交替进油，靠液压力作用来完成。
1.油缸密封圈在安裝O型圈的情况下，不必拉到始终形变的水平，也不必一边翻转一边装，要缓缓的放下去，防止由于歪曲而漏油。
2.油缸密封圈安裝的情况下应当将密封环的张口朝向有工作压力的油腔，当压环卡紧密封环时，支撑环能够使密封环造成为形而起密封性的功效。
3.拆装以后的O型圈，四氟圈应当所有换新。
4.油缸密封圈密封性设备假如必须与滚动表面相互配合的，应当涂上一定的齿轮油。
5.液压油缸向主手机上下载的情况下，出入油孔连接头中间务必再加上密封环并拧紧好，以避免漏油。
7. 油泵密封圈怎么安装
有泵的密封圈坏了肯定是要更换的，但是拆卸油泵是一个很麻烦的过程，必须要专业的人员和专业的工具，并且还要有具备一定的技术，拆下油泵了以后不能乱动，因为现在的油泵都是用科技数据调整的，我们用眼睛是看不出来的，所以别的地方不要去更改，最好的是把密封圈换了以后应该原封不动的装回去。