1. 简述齿轮泵的工作原理以及存在问题
液压齿轮泵工作原理是当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。
在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被机械性地挤排出来。
由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。
实际上，在泵内有很少量的流体损失，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的，这使泵的运行效率不能达到100%。
然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。
2. 齿轮泵工作中的主要问题有哪些?
影响齿轮泵使用寿命的主要原因有几点：
1.供油管路有问题，使油泵得不到足够的液压油；
2.长期连续超载使用；
3.液压油清洁度有问题。其它枝节性的原因就不一一列出了。
3. 简述齿轮泵的工作原理以及存在问题及原因
当齿轮泵主动齿轮转动，吸油腔齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。
随着齿轮转动，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。
这是齿轮进入啮合，使密封性逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮的压油过程。
齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。
当齿轮泵的主动齿轮有电机带动不断转动时，齿轮脱开啮合一侧，由于密封容积变大，则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，形成一个不断循环的过程。
齿轮油泵适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于70℃,如需高温200℃,可配用耐高温材料即可，粘度为5×10-5～1.5×10-3m2/s。
4. 叙述齿轮泵的结构及工作原理
它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。
来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。
5. 齿轮泵在结构上存在哪些问题,是如何解决的
答：内啮合齿轮泵故障：
不锈钢齿轮泵厂介绍内啮合齿轮泵常见故障：泵吸不上油，输出流量不够，压力上不去。以下齿轮泵此类故障的检修方法:
一、查外齿轮
1、因齿轮材质（如粉末冶金齿轮）或热处理不好，使齿面磨损严重。如为粉末冶金齿轮，建议改为钢制齿轮，并进行热处理。渐开线内啮合齿轮泵结构与需修理的主要零件：采轴；外齿轮；泵心组件；键；薄壁轴承；轴承；油封；螺钉；垫圈；前盖；后盖；O形圈。 2、齿轮端面磨损拉伤。齿轮端面磨损拉伤不严重，可研磨抛光再用；如磨损拉伤严重，可平磨齿轮端面至尺寸h1，外齿圈h2、定子内孔深度h3也应磨去相同尺寸。
3、齿顶圆磨损。可刷镀齿轮外圆，补偿磨损量。