1. 三联齿轮泵的连接方式
液压泵的压力大小由液压系统的负载来决定，可通过调溢流阀（也称安全阀）来调节。
齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内。
吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，使液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。
2. 三联齿轮泵的连接方式有几种
制造厂的产品编号或识别标记。
“×××”代表不同企业生产的不同型式的电表。我国采用220V的电压制式，交流电的频率是50Hz。应特别关注标识的电流值：如5(20)A是指基本电流为5A，最大电流为20A。
2、识别制造年份的信息。该信息应标志在铭牌上或列于单独的数据表中随电机供给用户。
在电能表的铭牌上我们可以看到以下一些名词：单相、三相、有功、无功等。铭牌上还标有注册型号：如DDS×××，第一个D是“电能表”的拼音字头，第二个D是“单相”的拼音字头，S是“静止式(俗称电子式)”英文static的字头。
3、热分级和温度限值或温升限值(当低于热分级时)，必要时，对带水冷冷却器电机还缀以温升是由初级或次级冷却介质起算的测量方法，用“P"(初级)或“S"(次级)字母表示。当定子和转子热分级不同时，应分别表示(用斜线分开)。
4、电压
直接到定子绕组上的线电压（V），电机有Y形和△形两种接法，其接法应与电机铭牌规定的接法相符，以保证与额定电压相适应。
5、LW值：
LW值指电动机的总噪声等级。LW值越小表示电动机运行的噪声越低。噪声单位为dB。
6、工作制：
指电动机的运行方式。一般分为“连续”（代号为S1）、“短时”（代号为S2）、“断续”（代号为S3）
7、转速
电动机在额定电压、额定频率、额定负载下，电动机每分钟的转速（r/min）；2极电机的同步转速为3000r/min 。
3. 三联泵的使用方法
三联收据有多种制式和用途。有收款的，有收货的。收款的收据，所收款项根据不同的资金来源分别记入不同的帐內，如资金来源无走完正规手续的三联收据收款后二联〈记帐联〉应记入应付，三联交付款人。
如手续走完，资金未收回，这时挂帐在应收，三联收据收到款后二联记入应收用于冲销，三联交付款人。
三联收货单的使用，收到贷后开据三联单二联记帐，三联交送货人。
4. 三联齿轮泵的工作原理
变频器在停机时出现输出缺相可能跟你现场的控制回路有关，变频器在运行中变频器和电机之间的连接是不能断开的！断开就会出现输出缺相。 如果使用变频器的运行型号作为抱闸的控制，变频器如果设置为减速停车，运行中是要先让变频器停机至无输出后才能断接触器！
现场很多是使用输出接触器的常开触点来控制变频器的启停就会出现题主出现的问题！建议把变频器的停机方式设置为自由停车。但是设置为自由停车 要满足现场的运行条件！
至运行中出现异响 查看下是不是抱闸的摩擦，可以根据实际情况调松抱闸
5. 双联齿轮泵原理图
是
换向的话是由泵车恒压泵控制的，老款的是恒压泵，新款的是双联齿轮泵，是双联齿轮泵的话就将两个蹦互换下看看换向压力。
正常的话压力一般在12到16兆帕之间 还有就是检查氮气皮囊压力 再有就是溢流阀那一块，看是否损坏或是通电.... 反正你本着先易后难的去排除把
6. 三联齿轮泵参数
操作重量1711kg
接地比压(橡胶履带)
29.40 kPa
发动机
制造商/型号
Kubota//D722-E4B-BCZ-7
燃料卜柴油
气缸数
3
排量
0.72L
最大功率(ISO 9249)
10.4 kW
最大扭矩(ISO 9249)
43.5 Nm
性能
挖掘力(斗杆) (IS0 6015)
9108 N .
挖掘力(铲斗) (ISO 6015)
16177 N
牵引力
14334 N
行驶速度(低档) .
2.1 km/h
液压系统.
泵类型
三联齿轮泵.
泵流量
32.50 L/min
辅助流量
32.50 L/min
辅助系统压力
227.0 bar
动臂侧移角度(左)
80.0°
动臂侧移角度(右)
60.0°
回转速度
8.7 RPM
液体容量
散热系统
3.30L
发动机润滑与滤芯
3.30L .
燃料箱
19.00L
液压系统容量
17.00L
7. 三联齿轮液压泵结构图
双联液压泵1. 主泵和辅泵分别执行不同的动作 2.有可能流量不够，要两台泵提供流量 。
双联还有齿轮泵和柱塞泵，前者压力小，后者压力高，还可以别分串在一起，分别提供流量和压力，执行不同的动作。
8. 双联齿轮泵怎么接
1、齿轮泵不吸油或流量小
产生原因：
（1）吸油位置太高或油位不足。
（2）齿轮泵内齿顶圆与泵体内孔的径向间隙过大，齿轮侧面与前后盖板端面间隙地过大。
（3）齿轮泵密封不严。
（4）滤油器堵塞。
（5）油温过高。
解决办法：
（1）在油箱内补油，降低吸油位置。
（2）更换泵体。
（3）更换密封元件，紧固连接件。
（4）清洗或更换滤油器的滤芯。
（5）在油箱内加冷却器或采用风冷。
2、压力不足
产生原因：
（1）齿轮泵径向间隙与轴向间隙过大,其中端面间隙的影响更大。
（2）齿体有裂纹，或有泄漏现象。
（3）油液粘度太高或油温过高。
（4）电动机功率与齿轮泵不匹配。
（5）滤油器堵塞。
（6）溢流阀的压力调整过低或失灵。
解决方法：
（1）更换泵体。
（2）若泄漏则在泵体与泵盖间加纸垫，紧固连接件，若因泵体有裂纹，则应更换泵体。
（3）20号机油适用于10度－50度的温度工作，如温度过高则应装冷却装置。
（4）选用相匹配的电动机。
（5）清理滤油器。
（6）重新调整压力或更换溢流阀。