1. 风电齿轮箱油泵
1、首先在液压扳手调压之前，一定要弄清楚液压扳手的正确操作方法。
易燃易爆环境不得使用电动液压泵，应使用气动液压泵；检查液压扳手泵压力调整、过滤、喷油三联装置，进行排水、添加46#抗磨液压油、进气压力调整。
2、检查液压油泵油标的油位在0线以上，液压油清澈透明。
应添加专用液压油，严禁混用其它油。
检查电动泵作业电压满足220V；检查超高压软管有无折弯等损伤;连接时先理顺软管不得纠结，插头插座擦干净无污物，将快装接头插到底，确保连接可靠，并用手将螺纹套锁紧，否则快装接头内单向阀未顶开无法正常供油。
2. 风电齿轮箱润滑油
机油，润滑油，抹布，油漆桶等
3. 风电齿轮箱润滑系统
常用的齿轮箱润滑方式有齿轮油润滑，半流体润滑脂润滑，固体润滑剂润滑几种方式。
对于密封比较好，转速较高，负荷大，封闭性能好的可以使用齿轮油润滑；对于密封性不好，转速较低的可以使用半流体润滑脂润滑；对于禁油场合或高温场合可以使用二硫化钼超微粉润滑。
齿轮箱的润滑系统对齿轮箱的正常工作具有十分重要的意义，大型风力发电齿轮箱必须配备可靠的强制润滑系统，对齿轮啮合区、轴承等进行喷油润滑。
在齿轮箱失效的原因中，润滑不足占去了一大半。
润滑油温度关系到部件疲劳和整个系统的寿命。—般来说齿轮箱正常工作时的最高油温不应超过80℃，不同轴承间的温差不应超过15℃。当油温高于65℃时，冷却系统开始工作；当油温低于10℃启动时，应首先将润滑油加热到预定温度后再开机。
在夏季，由于风电机组长时间处于满发状态，加上高空阳光直射等，油品的运行温度上升超过设定值；而在东北严寒地区冬季使用时，最低温度经常达到一30℃以下，润滑管路中润滑油流动不畅，齿轮、轴承润滑不充分，造成齿轮箱高温停机，齿面、轴承磨损，另外温度低也会使齿轮箱油粘度增加，油泵启动时负载较重，油泵电机过载。齿轮箱润滑油都有工作的最佳温度范围，建议给齿轮箱润滑系统上设计一个润滑油热管理系统：当温度超过一定值时冷却系统开始工作，当温度低于一定值时加热系统开始工作，始终把温度控制在最佳范围内。
另外，提高润滑油的质量也是润滑系统必须考虑的重要方面，润滑剂产品必须具有极好的低温流动性和高温稳定性，要加强对高性能润滑油的研究。
4. 风电齿轮箱油泵怎么拆
常见故障原因： 油泵过载多发生在冬季低温气象条件之下，当风电机组故障长期停机后温度下降较多，油粘度增加，造成油泵启动时负载较重，导致油泵电机过载。
处理方法：出现该故障后应使机组处于待机状态下逐步加热油至正常值后再启动风机，避免强制启动风电机组，以免因油粘度较大造成润滑不良，损坏齿面或轴承以及润滑系统的其它部件。
油泵过载的另一常见原因是部分使用年限较长的机组，油泵电机输出轴油封老化，导致油进入接线端子盒造成端子接触不良，三相电流不平衡，出现油泵过载故障，更严重的情况油甚至会大量进入油泵电机绕组，破坏绕组气隙，造成设备过载。出现上述情况后应更换油封，清洗接线端子盒及电机绕组，并加温干燥后重新恢复运行。
5. 风电齿轮箱油泵工作原理
油泵过载多发生在冬季低温气象条件之下，当风电机组故障长期停机后温度下降较多，油粘度增加，造成油泵启动时负载较重，导致油泵电机过载。
处理方法：出现该故障后应使机组处于待机状态下逐步加热油至正常值后再启动风机，避免强制启动风电机组，以免因油粘度较大造成润滑不良，损坏齿面或轴承以及润滑系统的其它部件
6. 风机齿轮箱油
普通罗茨风机齿轮箱是用润滑油润滑，另一侧用润滑脂润滑轴承，位置在风机主轴侧，通常每3个月左右补充一次。由于操作麻烦且容易忽略忘记补充经常引起轴承暴死，现在不少风机厂已淘汰了润滑脂改为两侧润滑油润滑。差点跑题了，我们接着说润滑脂。润滑脂经过一段时间的使用，会发生性能老化和泄露消耗，因此需要及时进行补充或更换。罗茨鼓风机使用润滑脂，通常每3个月左右补充一次 ，是否需要更换，应视润滑脂的质量状况而定。主要判断依据：
1、检验罗茨鼓风机润滑脂是否混用太多的硬粒杂志。检验时，用手指取少量润滑脂进行捻压，凭感觉可以判断;
2、检验润滑脂是否氧化变质。如果已经氧化变质，从外观上就可分辨得出。这时润滑脂的颜色变黑或者加深，并且表面会形成较硬的胶膜。
3、不同种类的脂不能混合，新脂、旧脂不能混合，因此更换润滑脂时，应将废脂彻底清除，然后填入新脂。
4、润滑脂的填充应当适量。填充过少，会造成润滑不够。填充过量，润滑脂过度搅拌、急剧升温，又造成分油、分解与泄露。
5、每次添加润滑脂须在刚停机后进行，用润滑脂枪加注润滑脂到规定量。补充润滑脂完成后运行15min，确保多余的润滑脂从风机端盖的放油槽中流出，停机后擦掉多余润滑脂。罗茨鼓风机的润滑脂和润滑油要及时的补充和更换，保证罗茨鼓风机的正常使用。下面顺便给大家讲解一下齿轮油更换；一般新罗茨鼓风机第一次换油在累计运行500h后，而后每运行1000h左右换一次油。若油色焦黑，则应提前更换，每次更换都须放空原油。润滑油更换应在风机停止运行1h后进行，齿轮油油位不低于油标中心线，一般以2/3为宜，不可超过整个油标，油量过少时容易引起齿轮摩擦、风机发热、噪声上升等现象；油量过多时，产生漏油、油温上升等现象。一台鼓风机齿轮油应在选定相应品牌型号后，尽量保持同一品牌型号，如需更换其他品牌齿轮油，应放空原齿轮油，并用新齿轮油清洗一遍。
7. 风电机齿轮箱
交流电机是用于实现机械能和交流电能相互转换的机械。由于交流电力系统的巨大发展，交流电机已成为最常用的电机。交流电机与直流电机相比，由于没有换向器（见直流电机的换向），因此结构简单，制造方便，比较牢固，容易做成高转速、高电压、大电流、大容量的电机。
很显然，交流电机减速齿轮箱通用。
8. 风电机组齿轮箱润滑油的作用
手电钻齿轮箱要加就加68号齿轮油的润滑油。
68号齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。
9. 风电齿轮箱油泵滤芯
变速箱过滤网如果太脏，不堵得情况下不会影响变速箱的动力，如果变速箱滤网太脏到变速器油过滤器太脏了必须及时更换变速器油和过滤器。因为过滤器脏会导致变速器油压不足，影响变速箱油的流量，变速箱内部离合器制动器的压力达不到，会出现离合器制动器打滑，会影响变速箱的动力。