1. 齿轮油泵轴套零件图
①圆柱表面：用于支承传动工件(齿轮、带轮)和传递扭矩。
②阶台面和端面：用于确定安装在轴上的工件轴向位置。
③退刀槽：能方便磨削外圆或车螺纹时退刀，并可使工件装配时轴向位置准确。
④倒角：可防止工件边缘锋利划伤操作者，还便于轴上齿轮、轴套等零件的装入。
⑤键槽：安装键，实现动力和运动的传递。
⑥中心孔：车削加工时的定位基准。
⑦圆弧槽：可以提高轴的强度，使轴在受交变应力作用时不致因应力集中而断裂，此外使轴在淬火过程中不容易产生裂纹
2. 齿轮油泵轴套零件图片
轴套类零件在机器中主要是固定安装在轴套上的齿轮，皮带轮及联轴器等。同时可能要高速旋转。所以它的技术要求分三方面：
1，材质要求，抗拉，抗弯强度高，表面耐磨。
2，位置公差要求高，主要是各段外圆同轴度高，轴肩与中心垂直度要求高。
3，尺寸精度高，一般要7到9级。惰圆度要求高。
3. 齿轮油泵轴套零件图解
手动油泵常见泄压故障的排除方法:
1.
根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物,上紧接头处的螺栓或螺母;
2.
更换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈;
3.
更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套,磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm;上轴套端面低于泵体上平面(正常值低于2.5-2.6mm)如超差时应在下轴套加0.1到0.2mm铜片来补偿,手动液压泵安装时则应套在后轴套上装入;
4.
卸荷片和密封环必须装在进油腔,两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量。
4. 齿轮油泵齿轮轴零件图
机油泵的工作原理是当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，带动从动齿轮作反方向的旋转，将机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。
进油腔处便形成低压产生吸力，把油底壳内的机油吸进油腔，由于主、从动齿轮不断地旋转，机油便不断地被压送到需要的部位。机油泵按结构形式可分为齿轮式和转子式两类。齿轮式机油泵又分外啮合齿轮式和内啮合齿轮式，外啮合齿轮式机油泵壳体内装有一个主动齿轮和一个从动齿轮。
5. 齿轮油泵泵体的零件图
齿轮泵和液压油在发动机的后方，也就是在车屁股的位置，不一定能够直接看到
由于齿轮泵的自吸性比其它型式的泵要好所以可以安置在高于液压油油平面的地方,但是随着油泵的正常磨损其出故障率要比安装位置低于液压油油平面.
由齿轮油泵工作原理图可以看出，齿轮泵泵体内腔可以容纳一对吸油和压油的齿轮，主动齿轮轴逆时针带动从动齿轮顺时针方向运行，传动齿轮的啮合右腔空间压力会降低，会产生局部真空，油池内的油在大气压作用下流进油泵的吸油口。齿轮的转动，齿轮中的油被源源不断地带到左边的压油口，将油压出，泵送到机器中需要润滑的地方
6. 齿轮油泵零件图和装配图
齿轮泵的零件由 差速器壳体、 吃胎、 齿形皮带、冲蚀、抽芯机构、粗梳、差速器壳、从动盘、齿轮和齿轮组等组成。 齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。
7. 齿轮油泵联轴器图片
不一定，方式有很多种，联轴器，链条皮带等 看你和工作机连接那种方便好用就可以。
如果你问的是减速机和电机动力的连接，有直接连接安装，联轴器安装，液力耦合器安装
8. 油泵主动齿轮轴零件图
有
柴油汽车油泵工作原理是当发动机伯工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动发动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，那么就会带动从动齿轮作反方向的旋转，将发动机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。
高压油泵的工作原理
输油泵将燃油从油箱泵起，经过一个带有油水分离器的滤清器，通过进油管进入高压泵，输油泵使燃油经泄压阀的节流孔，进入高压泵的润滑和冷却回路，凸轮轴使三个泵的柱塞按照凸佰轮的外形上下运动。
9. 齿轮泵齿轮轴零件图
首先了解故障是渐进性的还是突然发生的。如果提升器由正常工作迅速地变为提升缓慢直至不能提升，则属渐进性故障。其原因是提升器内机油漏尽，故障可能原因有以下几点。
（1）液压油泵出油密封圈破损。由于该处油压较高，密封圈破损后液压油迅速漏到变速箱内。
（2）液压泵主动齿轮轴的自紧油封损坏或脱出。
（3）提升器液压油缸和壳体4个固定螺栓处的O型密封圈损坏。如果故障是突然发生的，确定故障是在高压油管前还是后若故障在高压油管前，在确定液压油泵进油管不缺油和操纵手柄已经接合的前提下，其原因有：①液压泵壳体碎裂，需更换油泵。②液压泵主动齿轮轴折断。