1. 泵车齿轮泵
在进气管口旁边主油机道中。
补油阀⼀般是⼀个齿轮泵，或者是外啮合齿轮泵或者摆线齿轮定量泵，安装在主油泵上并且由主油泵的主轴驱动，补油泵⼀般设有单独的补油溢流阀限制。
2. 泵车齿轮泵在什么位置
地泵第一不管油泵是齿轮泵或者恒压泵，它的工作转速肯定不是发动机的怠速。 新机配合紧密所以怠速的时候摆动压力能上去，但是设备用过之后一般怠速的时候摆动压力都不会达到工作的压力另外一种情况：S 管无法到位且摆缸无力(1)故障现象：一台 SY5290-37 米泵车(带恒压泵系统)，摆缸无力，S管无法到位，造成无法正常泵送。故障分析：1、蓄能器氮气压力不够;2、恒压泵溢流阀调定压力不够或损坏;3、恒压泵损坏。排故过程：
1、怠速时,换向压力能达到 16MPa，证明恒压泵和恒压泵溢流阀无故障;2、泵送时,换向压力在 16-4MPa 之间摆动。与正常值(16-10MPa)相差甚远，故判定为蓄能器氮气囊损坏，更换后正常。S 管无法到位且摆缸无力(2)故障现象：一台 SY5291-37 米泵车(带恒压泵系统)，摆缸无力，S管无法到位，造成无法正常泵送。故障分析：
1、蓄能器氮气压力不够;2、恒压泵溢流阀调定压力不够或损坏;3、恒压泵损坏;4、恒压泵出油口单向阀损坏或进油口进油不畅。排故过程：
1、检查蓄能器氮气压力达 7MPa;2、检查恒压泵溢流阀调定压力可达到 16MPa;3、检查恒压泵配油盘均正常;4、检查恒压泵进油口时，发现有异物堵塞此处，使进油口处于半进油状态，造成恒压泵系统输出流量减少，使 S 管摆动缓慢。
3. 泵车齿轮泵图片
液压油不足的问题，对机器的损伤很大。
液压油不足会引发许多问题，常见的有以下几种：
1.液压油温度过高，各元器件寿命缩短，易产生自泄。
2.齿轮泵声音异常，系统中产生大量气体，腐蚀元器件，各项动作不灵敏或失效。
3.液压油过脏，磨损各元器件。 液压油箱加满液压油（N32或N46）为66升，液面每下降1厘米，油液减少1.5升，用户应在液压油剩50升时及时添加。
4. 汽车齿轮泵
漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。
这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车漏油”的方法，不拆修解决汽车问题。
5. 泵车齿轮泵就是恒压泵吗
泵送部分，取决于采用何种油泵，通常是30-32兆帕。在主控阀板上的溢流阀那里调。
摆缸部分，如果用的是恒压泵A10VO28,在泵上直接调，调到19兆帕。如果是齿轮泵，在阀板上调节溢流阀，调到16-18兆帕。
搅拌都是齿轮泵，在阀板上的换向阀下部有一个溢流阀，直接调到16兆帕。