1. 发电机组油泵执行器
是的，主控继电器（Master Control Relay)简称MCR。
主控继电器用来控制MCR区内的指令是否被正常执行，相当于一个用来接通和断开“能量流”的主令开关。有关指令：
MCRA：激活MCR区指令；
MCRD：取消MCR区指令；
MCR（：打开MCR区指令，在MCR堆栈中保持该指令之前的逻辑运算结果RLO（即MCR位）；
MCR）：关闭MCR区指令，从MCR堆栈中取出保存的逻辑运算结果RLO；
MCR（，MCR）指令必须成对使用，以表示受控临时“电源线”的形成与终止。
2. 发电机组油泵执行器接线图
如果是双向泵（正转和反转都可以），效果是一样的，如果是单向泵，就不行，比如说齿轮泵是右旋，在接线时，接反了，油泵反转了，油泵吸不上油，没有压力，
3. 发电机组油泵执行器图片
该洋马电控油泵执行器针脚定义如下：
汽车燃油泵的四根线其中两根是燃油液位传感器（俗称浮子），一根供电，一根到汽油表；除此之外两根是油泵线，一根是供电，一根是搭铁线。油泵工作电流大，理所当然线粗，传感器线细，十分好分辨的。
油泵继电器英文缩写是PMR, 油泵继电器的英文是Pump Motor Relay。油泵的继电器是控制油泵通电用的，现在的汽车一般都是直喷和点喷的，供油供到一定的要求后继电器就断开油泵，这样就起到了控制油泵的作用。
4. 发电机组油泵执行器两线控制
答：双密封继电器中的燃油泵触点是当发动机ECU探测到曲轴转动后才控制持续供电的，所以要看发动机转速传感器信号是否正常。另外从双密封继电器到后面的油泵之间还有个两线插接器有可能松动，加装过防盗器的还要检查防盗继电器是否失效。
5. 柴油发电机组手动泵油
柴油机每次启动，正常情况下不需要按压手油泵，保养换滤芯时，需要按手油泵，放油路中的空气。
如果柴油机不好起动，需要手油泵泵油才能正常起动，需要检查手压泵到滤芯管线接头垫片，滤芯到高压泵管线和接头垫片等是否有漏油现象，高压泵回压阀是否有漏油，需更换或修理。
6. 发电机输油泵
、检查发电机的油底壳中的机油面，机油应在油标尺上标记处。多点无所谓，要是太少了就会出现拉缸的现象。
2、打开燃油开关，使汽油流向输油泵。把开关打开足就不用管了，发电机有自动调节油阀开关，它会根据你的负载来耗油。
3、发电机输出总开关调至连接位置。切勿断开。
4、检查本田汽油发电机冷却水箱水量，加足冷却水。不过小型汽油发电机一般都是风冷冷却，就不需要加水。
5、顺时针转动汽油发电机操作面板上的钥匙开关接通电源。要是手启动发电机，就直接用手拉，要是电启动汽油发电机操作面板上才会有钥匙。(在启动的时候一定还要打开风门)
6、显示屏显示工作模式为(手动)状态：(待命中)字样时按动启动按钮数秒钟，发电机组自动启动，怠速数秒钟后，机组自动加速至额定转速。这样发电机就启动了。在启动发电机之前一定要记住要是四冲程发电机就要机油和汽油分开加到相对应的油箱里，要是两冲程汽油发电机就需要把机油和汽油按照50：1的比例调好加到统一的油箱里。有很多的用户在使用四冲程汽油发电机的时候就是忘记加机油了而导致汽油发电机产生拉缸的现象
7. 发电机燃油泵
汽油发电机启动后停机，易熄火的原因及处理方法：
1、空滤器堵塞严重。 检查空滤器状况。
2、电调板、执行器、速度传感器等回路故障。
3、油路不畅、滤清器堵塞、输油泵故障。 检查油路畅通情况，必要时更换柴油滤芯。