1. 上柴d6114气泵型号
先看看空气滤芯脏啦吗，没事就换个柴滤，再不行就只能校泵了，调速器的事，校泵的时候告诉校泵师傅校一下油泵调速器，不然可能不给你动那里
2. 上柴d6114发动机气泵安装图
非增压柴油机进排气门都要装油封，有些维修工偷懒不装带油封的气门导管，增压型柴油机进气门不装气门油封，因为增压器自起动后始终向进气道内压新鲜空气，进气导管也就不能向燃烧室漏机油造成机油损耗量过大，各有利敝！
3. 上柴D6114输油泵
凉车机油连稠度高 再加上高怠速 机油压力就上去了 车热了 机油连稠度低了 油泵给不上力 原因是机油泵时间长了 或者非正常磨损 更换机油泵。
4. 上柴d6114发动机柴油滤芯型号
每个车都有积碳问题，直接在网上买个燃油宝嘛。 我就是直接在京东上买的一款叫 魔粒燃油宝，还不错。用了后油耗也降低了 油门也轻了些、
5. 上柴d6114发动机参数
间隙？
常见气门间隙检查和调整的方法有两种：逐缸调整法 根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。采用两次调整法 摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正，这时可调1、2、4、5、和8、9气门（指发动机气门由前向后排列顺序）；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”（即11、12）气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止...
6. 上柴D6114柴油泵
1、柴油车车辆故障灯亮一般多是燃油排放系统造成的，您在故障灯亮的时候对车辆进行启动、灭车，启动、灭车进行三次后在启动车辆您观察故障灯是否还是点亮；
2、要还是点亮就需要及时到店里检查故障码，看是发动机的问题还是传感器故障，要不亮可能为偶发故障可以不用及时到店检查；
3、当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯（黄色的污染灯亮），用以提醒车主到维修站去检查发动机污染灯的原因。
7. 上柴d6114水泵
不会映响水温，等水箱坏时拆下拿出来就行