1. 回转支承倾覆力矩怎么算
轴的扭转刚度计算公式是TI/GIP。轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的。轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。轴的结构设计是确定轴的合理外形和全部结构尺寸，为轴设计的重要步骤。它由轴上安装零件类型、尺寸及其位置、零件的固定方式，载荷的性质、方向、大小及分布情况，轴承的类型与尺寸，轴的毛坯、制造和装配工艺、安装及运输，对轴的变形等因素有关。常见的轴根据轴的结构形状可分为曲轴、直轴、软轴、实心轴、空心轴、刚性轴、挠性轴（软轴）。
2. 倾覆力矩和翻转力矩
倾覆力矩计算公式：
倾覆力矩=额定起重力矩+风荷载作用产生的力矩…
么是倾覆力矩?倾覆力矩的大小等于产生倾覆作用的荷载乘荷载作用点到倾覆点间的距离。如砖混结构中的悬挑梁、悬挑阳台、挡土墙等...
倾覆力矩怎么算?计算:倾覆力矩的大小等于产生倾覆作用的载荷乘载荷作用点到倾覆点间的距离。
吊车抗倾覆验算公式?抗倾覆安全系数英文缩写是Kt抗倾覆安全系数验算公式 Kt=抗倾覆力矩/倾覆力矩=
3. 回转支承倾覆力矩计算公式
去掉超限荷載加固支撑侧向支撑
4. 回转支承摩擦力矩计算
ωe=Mo/Jz'ω sinθ Mo
重力对高速旋转中的陀螺产生的对支撑点的力矩不会使其发生倾倒，而发生小角度的进动。此即陀螺效应。一言以蔽之，就是物体转动时的离心力会使自身保持平衡。
当陀螺在地上高速旋转时，它的对称轴会发生倾斜，但重力对支撑点的力矩并没有使它继续倾倒下去，出现的情况是陀螺一方面绕自己的对称轴自旋，一方面又绕竖直轴以较小的角速度“公转”，这种“公转”称为“旋进”（又叫“进动”），高速旋转体在外力矩作用下产生旋进的效应。
5. 回转支承倾覆力矩怎么算的
塔机按照说明书与建筑物附着时，最上面一道附着装置的负荷最大，因此以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。附着式塔机的塔身可以简化为一个带悬臂的刚性支撑连续梁，其内力及支座反力计算如下:
风荷载标准值应按照以下公式计算：
W k=W0×μz×μs×βz=0.600×1.170×1.350×0.700=0.663 kN/m2；
其中W0──基本风压(kN/m2)，按照《建筑结构荷载规范》(GBJ9)的规定采用：
W0=0.600kN/m2；
μz──风压高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》(GBJ9)的规定采用：µz= 1.350；
μs──风荷载体型系数：µs= 1.170；
βz──高度Z处的风振系数，βz=0.700；
风荷载的水平作用力：
q=W k×B×K s=0.663×1.600×0.200=0.212kN/m；
其中W k──风荷载水平压力，W k=0.663kN/m2；
B──塔吊作用宽度，B= 1.600m；
K s──迎风面积折减系数，K s=0.200；
实际取风荷载的水平作用力q=0.212kN/m；
塔吊的最大倾覆力矩：M=882.000kN·m；
弯矩图
变形图
剪力图计算结果:N w=77.7184kN；
二、附着杆内力计算
计算简图：
图2-2附着杆内力计算图
计算单元的平衡方程:
其中:
1.第一种工况的计算:
塔机满载工作，风向垂直于起重臂，考虑塔身在最上层截面的回转惯性力产生的扭矩合风荷载扭矩。
将上面的方程组求解，其中θ从0°–360°循环，分别取正负两种情况，求得各附着最大的。
塔机满载工作，风向垂直于起重臂，考虑塔身在最上层截面的回转惯性力产生的扭矩合。
杆1的最大轴向压力为:88.29kN；
杆2的最大轴向压力为: 1.47kN；
杆3的最大轴向压力为:75.87kN；
杆1的最大轴向拉力为:43.37kN；
杆2的最大轴向拉力为:43.62kN；
杆3的最大轴向拉力为:85.08kN；
2.第二种工况的计算:
塔机非工作状态，风向顺着着起重臂
6. 倾覆力矩与转矩的区别
抗倾覆就是：水工建筑物在荷载作用下抵抗倾覆、保持稳定的程度。
抗倾覆稳定安全系数：一般为作用在建筑物上的力（地基反力除外）对于建基面上某一计算点所产生的抗倾覆力矩与倾覆力矩的比值。该计算点应按最不利于抗倾覆稳定的要求选定，对重力坝来说，一般取为坝址。只要作用力的合力作用点落在建基面范围内，建筑物就不存在倾覆问题。用材料力学法进行分析时，重力坝坝踵不允许出现拉应力，合力作用点在坝底三分点以内，自然满足了上述要求，不必计算抗倾覆稳定安全系数。对于有些挡土墙，允许建基面出现一定的拉应力，则应计算抗倾覆稳定安全系数，检查抗倾覆稳定安全度。
7. 倾覆力矩是翻转力矩吗
是指工程机械（如起重机等）在自重和外载荷作用下抵抗倾覆的能力。保证起重机具有足够的倾覆载荷，是起重机设计中最基本的要求之一。国内外对起重机倾覆载荷的校核主要有三种方法：力矩法、稳定系数法和按临界倾覆载荷标定额定起重量。