1. 空压机冷却器内部图
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。
空气压缩机的组成结构：
1、油循环系统
在启动前，首先启动油泵控制系统，油泵控制系统启动后保证空压机各润滑部件润滑良好，同时油泵控制系统可通过内置的温控阀来调节内部油压和油温，以满足系统需要。
2、气路循环系统
压缩机工作时，空气经过自洁式空气过滤器被吸入，通过PLC自动清洗过滤器，空气在经过进口导叶自动调节后进入一级压缩，经一级压缩后的气体温度较高，然后进入中间冷却器进行冷却(水走管内，气走管外，中冷器的水流量要求为110m/h)之后进入二级压缩系统，为避免系统中的气体倒入压缩腔内(避免带压起动)在压缩机的排气管道安装有一只悬挂全启式止回阀，压缩机排出的气体推开止回阀进入排气消声器，然后进入一级后冷器，二级后冷器，再进入排气主管道。
3、水路循环系统
冷却水通过管道进入空压机中间冷却器对一级压缩排出的气体进行冷却降温，再进入后冷器对排气进行冷却，另一路冷却水进水管道经过主电机上部的两组换热器冷却电机绕组，还有一路对油冷却器进行冷却。
4、配电系统
空压机为2000kW高压电机(10kV)采用全压启动，控制柜为户内交流、金属铠装抽出式开关设备，开关设备由固定的柜体和可抽出部件即手车两大部分组成，实现控制、保护、监测的目的，具有“五防”功能。
5、屏保护系统
中央信号装置分为事故信号和预告信号两种。事故信号的主要任务是在断路器事故跳闸时，能及时地发出音响信号，并使相应的断路器灯光位置信号闪光。预告信号的主要任务是在运行设备发生异常现象时，瞬时或延时发出音响信号，并使光字牌显示出异常现象的内容。
6、直流电源系统
PZ32系列全自动免维护铅酸蓄电池直流电源成套设备，由充电装置屏，直流馈电屏和蓄电池组成，具有自动稳流，自动稳压，自动调压等功能，为中央信号屏和高压控制系统提供电源。
7、DTC控制系统
DTC控制屏是空压机的“大脑”，各类现场传感器的数值，最终汇总至DTC控制屏，在DTC控制屏上显示各类运行参数，并监视空压机各部分的运行状态，当某些参数超出允许范围时，DTC会发出相应的报警或自动使空压机停机。
2. 空压机油冷却器内部图
一、空压机系统缺油
通过油镜检查油气桶油位，在停机泄压后，润滑油处于静态时，油位应比高油位标志略高。在设备运行过程中，油位不能低于低油位标志。如发现油量不足时，应立即停机加油。
二、油过滤器故障
油过滤器若堵塞，旁通阀不能开启，会造成空压机油不能到达机头，主机会因缺油迅速升温。油过滤器堵塞造成流量变小，空压机因为热量带走不完全，使温度慢慢升高形成高温；空压机卸载后空压机高温，因为空压机在加载时内部油压高，空压机油可以通过，而空压机卸载后空压机油压力低，空压机油通过空压机油过滤器时困难，流量太小从而造成空压机高温。
三、油气分离器堵塞
油气分离器堵塞会引起内部压力升高，压力过高会引起很多问题，高温就是其中的一项。
四、空气过滤器堵塞
空气过滤器堵塞会引起空压机负载量过大，长期处于加载状态，引起高温。一般空气过滤器堵塞较早造成的问题是产气量减少，其次是高温表现。
五、油品问题
选用的润滑油品质差，不和规格使用。润滑油超过使用时间，油品发生变质；润滑油流动性变差，热交换性能下降，造成空压机机头的热量不能完全带走造成空压机高温。
六、油冷却器故障
检查进出油温相差是否在10℃左右，如果小于这个值则应检查散热器表面是否有堵塞，如果脏堵可用洁净的压缩空气将表面粉尘清理。如果内部管道堵塞的，可用专门的药水清洗。
七、断油阀失灵
空压机断油阀一般为两位两通常闭电磁阀，机器启动时开启，停机时关闭，以避免停机时油气桶内的油继续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件加载时不开启，主机会因缺油迅速升温，严重时还会造成螺杆总成烧毁。
3. 空压机冷却器内部结构
冷却器穿孔故障是冷却器失效、更换最为常见和最多的失效方式，冷却器有水冷，油冷，穿孔原因无非几种：
1、自身冷却介质变质，腐蚀冷却器铜管使之穿孔，冷却介质有水和冷却油和冷却液，这几种冷却介质中，水导致冷却器铜管穿孔的频率最为常见，水质不行，或未加处理就当做冷却器循环冷却用水，冷却油和冷却液无非就是变质导致铜管穿孔。
2、在进行冷却器定期清洗工作时使用的清洗液不达标，或清洗过度，清洗液和铜管反应使冷却器穿孔。
3、在做手工机械式清洗作业时，清洗工作过于剧烈，是冷却器铜管破损穿孔。
4. 空压机冷却器工作原理
压缩空气冷却器，又称空压机冷却器，主要分为风冷型压缩空气冷却器和水冷型压缩空气冷却器；压缩空气冷却器的主要作用是将气缸排出的气体冷却、降温和分离压缩气体中的水分。
DPC为您介绍；压缩空气冷却器的作用和选配
当压缩空气超过一定温度时，将空气中的水油汽化带入下游管线；进入后处理设备时，会加大后处理设备的负荷和处理难度，降低压缩空气净化设备的使用寿命和处理品质；严重时会损坏设备。所以在压缩空气干燥净化之前，必须将压缩空气的温度控制在净化设备要求的范围内。
风冷型冷却器适用于压力低、小流量、环境温度低、缺水或无冷却水的工况地区。可将压缩空气由90℃降至45℃。
水冷型冷却器适用于压力高、大流量、环境温度高、水源充足或冷却水方便的工况地区。可将压缩空气由120℃降至45℃。
压缩空气冷却器的清理方法
压缩空气冷却器长时间使用后，冷却水中的钙、镁等重碳酸盐类物质会在其中形成水垢，使空压机进、排气温度升高，空气不能被冷却到预定的温度，所以对压缩空气冷却器清理非常重要。
1、风冷行压缩空气冷却器的清理
a.空压机设备停机并确认压力已经释放完，拉下电源总开关。
b.打开导风罩清理盖板，或拆下冷却风扇。
c.用压缩空气反吹将污物吹下，再把污物拿出导风罩；如果较脏，应喷一些除油剂再吹。
d.当无法用以上方法进行空压机冷却器清理时，需要将拆下，用清洗液浸泡或喷冲并借助刷子清洗。
e.装好盖板或冷却风扇。
2、水冷型压缩空气冷却器的清理
a.停机并确认压力已经释放完，拉下电源总开关。
b.拆开冷却水进出水管。
c.注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷。
d.用清水冲洗。
e.装好冷却水进出水管。
3、空压机冷却器清理化学法
当油冷却器结垢较严重，用以上方法清理不理想时，可以单独拆下油冷却器，打开两头端盖，用专用清理钢刷或其他工具清除水垢。可用化学法清除水垢。
a.先制作稀盐酸溶液，将5－10KG盐酸加入100KG水中，稀盐酸槽放在冷却器最底部，底部接一个皮管到小水泵，水泵与清洗的冷却器通道构成回路循环。
b.水泵开动后用稀盐酸溶液进行循环清洗，一般清洗6小时左右。
c.若是冬季清洗，可把溶液加热到70－80度，以加快清洗速度，提高清洗效果。
d.稀盐酸溶液清洗后，排除液体，然后用清水冲洗。
e.为了防止酸性腐蚀，可再用5%的苏打溶液循环清洗10分钟，最后用清水冲洗干净。
5. 空压机冷却系统原理
压缩气体用于制冷和气体分离： 气体经压缩、冷却、膨胀而液化，用于人工制冷（冷冻冷藏及空气调节等）如氨或氟利昂压缩机。其压缩压力多为8～12公斤/平方厘米，这一类压缩机通常成为“制冷机”或“冰机”。另外在液化的气体若为混合气时，可在分离装置中，将各组份分别地分离出来，得到合格的各种气体。
空压机的工作原理是由一对相互平行齿合的阴阳转子(或称螺杆)在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。
随着国民经济的飞跃发展，压缩机在工业上应用极为广泛。压缩机因其用途广泛而被称为“通用机械”。
1、压缩空气作为动力：
风动工具排气压力为7～8公斤/平方厘米，用于控制仪表及自动化装置，压力约为6公斤/平方厘米，车辆自动，门窗启闭，压力为2～4公斤/平方厘米，制药业，酿酒业中的搅拌，压力为4公斤/平方厘米，喷气织机中的纬纱吹送压力为1～2公斤/平方厘米，中大型柴油机的启动压力为25～60公斤/平方厘米，油井的压裂，压力为150公斤/平方厘米，“二次法”采油，压力约为50公斤/平方厘米，高压采煤压力约为800公斤/平方厘米，国防工业中的压力压缩空气为其动力。
工艺用单螺杆压缩机用来压缩除空气以外的各种气体，主要用于化工生产的工艺流程中。也用作煤气、天然气的输送等。单螺杆压缩机是冷冻（空调）机的最佳机种，在军事上如潜水艇和导弹发射等也有重要用途。
在西方发达国家，螺杆式压缩机基本上取代了活塞式，市场占有率近80%，瑞典阿特拉司公司每年约生产双螺杆压缩机1.8万台，美国I-R公司每年约产0.9万台。国内1986年螺杆式仅为2%，近年来约占30%，因此市场潜力大。如前所述：外商、台商利用技术等方面的优势抢占中国市场，销售情况良好。而国内厂家则销售欠佳。由于销售情况是商业秘密，难于收集，但从生产能力可见一斑；新成立的柳州富达机械有限公司，（中意合资）年生产能力为：双螺杆压缩机0.5万台，产值逾2亿元。全国双螺杆空气压缩机的年生产能力估计在2万台以上。2002年上海复盛公司生产螺杆压缩机产值达1.5亿元，英格索兰空压机厂产值达5亿元，随着国家经济的迅速发展，单螺杆压缩机的需求量将会日趋增大。
几点说明
单螺杆压缩机有CC、CP、PP、PC四种类型，其中以最后问世的PC型最节能，被单螺杆压缩机的发明人誉为理想冷冻（空调）机，PC型的生产技术最困难，目前只有两家公司能生产该型空气压缩机。PC型的问世淘汰了CC型。此外，如果将CP型螺杆的外形由圆柱变为圆锥，将形成一种新机型。正象PC型优于CC型一样，新机型比CP型更节能
6. 空压机后冷却器结构图
冷凝器是会将气相进行冷凝变相为液相，冷却器冷却水只是冷却，没有相变化，只是单纯的温度变化；另外他们用的冷却介质也不太一样。
冷凝器是通过吸收汽态物料的热量使其凝结成液态物料的换热设备，有相态的变化，而且变化相当的明显。
冷却介质可直接或间接从被冷凝的介质中吸收热量，但是没有相变的改变。冷却器只将被冷却介质的温度降低，无相变。冷却器中冷却介质与被冷却介质一般不直接接触，是用列管或夹套传热。另外，一般冷却器比冷凝器结构复杂。
7. 空压机中冷器图片
中冷器内部和连接管路是双级压缩机一种提高制冷量的装置，制冷剂液体流经中冷器过冷，降低2度到3度，提高了单位制冷剂的制冷量。冷却方式分为完全和不完冷却方式。
8. 空压机冷却器图片
答：壳管式水冷却器用于卷烟行业的空压机。
卷烟行业的空压机换热器采用壳管式水冷却器，冷却水在管路流动，油、气在壳路流动。由于空压机换热器是由内径为Φ6的管束组成的壳管式冷却器，随着设备运行时间的延长，空压机换热器管内经常会聚集污物，形成堵塞，导致水流量降低、换热效果变差，造成空压机排气温度过高，从而影响空压机的正常运行。