1. 凝汽器冷却方式
凝结而成。机组启动初始、正常运行中的汽水损失等原因造成系统损失水的补充水，是生水经过化学水处理设备进行除盐净化后的水。凝汽器是将汽轮机排汽冷凝成水的一种换热器，又称复水器。凝汽器主要用于汽轮机动力装置中，分为水冷凝汽器和空冷凝汽器两种。
2. 凝汽器冷却方式湿冷有哪几种
在火力发电厂里，空冷塔的作用是：冷却汽轮机机组出来的蒸汽，将蒸汽冷凝成水后再送回锅炉循环。 空冷塔有两种： (a)直接空冷系统——系利用机械通风使汽轮机排汽直接在翅片管式空冷凝汽器中凝结，一般由大管径排汽管道、空冷凝汽器、轴流冷却风机和凝结水泵等组成。 (b)带表面式凝汽器的间接空冷系统——亦称哈蒙系统，由表面式凝汽器、空冷散热器、循环水泵以及充氮保护系统、循环水补充水系统、散热器清洗等系统与空冷塔构成。该系统与常规的湿冷系统基本相仿，不同之处是用空冷塔代替湿冷塔，用密闭式循环冷却水系统代替敞开式循环冷却水系统，循环水采用除盐水。
3. 凝汽器温度
凝汽器循环水温升不超过45度
4. 凝汽器冷却方式示意图四种
（1）凝汽器查漏应有专人监视，确认凝汽器循环水进、出口门关闭并停电加锁。
（2）凝汽器灌水前应检查确定凝汽器下部千斤顶已放置并支撑牢固，凝汽器循环水水侧水已放尽。
（3）对于凝汽器冷却水管查漏时高、中压汽缸金属温度均应在300℃以下。凝汽器冷却水管查漏应加水至管道全部淹没，汽侧及水侧人孔门打开。
（4）查漏如需加压时，压力不超过50KPa，检修人员应将汽轮机端部轴封封住，低压缸防爆膜应固定好。对于凝汽器汽侧漏空气查漏应注意高中压汽缸金属温度低于200℃方可进行。
（5）进水后，应加强对汽缸上下缸温差监视，汽侧人孔门逸水后开启汽侧监视孔门及顶部放空气门，关闭汽侧人孔门。灌水后运行配合检修人员，进行查漏。查漏结束后放去存水，确认无人及无工具遗留时关闭水侧人孔门及放水门。
5. 凝汽器过冷
1端差是指 凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差。
2、过冷度是指处于高度真空状态下的凝汽器，无论采用何种方法，总有一些不凝结的气体存在。由于汽阻与不凝结气体的存在以及凝器在结构和运行方面的一些缺陷的影响，使得凝结水温度低于排汽压力所对应的饱和温度。
3、过度冷可以通过以下方式减少：
①通过用新型高效排管取代原来旧的排管的方法，达到提高凝汽器整体换热效率、降低凝结水过冷度;
②保证凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行正常;
③保证凝汽器冷却水量过或水温正常:；
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端差增加的原因有：
①凝器铜管水侧或汽侧结垢；
②凝汽器汽侧漏入空气；
③冷却水管堵塞；
④冷却水量增加等；
6. 冷凝器的冷却方式
当然走管程。对于小型系统，一般没有单独的油泵回油，制冷剂走管程，只要速度够，就能起到回油作用，另外一个重要原因，就是制冷剂的充注量问题，由于制冷剂走壳程的话，需要大量的制冷剂充注，对于小型系统是不经济适用的，所以选择管程。
7. 凝汽器冷却水温升
事故后，循环水中断，如果由于设备问题循环水泵不能马上恢复起来，排汽温度将会很高，凝汽器的拉筋、低压缸、铜管均作横向膨胀，此时若通入循环水，铜管首先受到冷却，与低压缸、凝汽器的拉筋却得不到冷却，这样铜管收缩，而拉力不收缩，铜管有很大的拉应力，这个拉应力能够将铜管的端部胀口拉松，造成凝汽器铜管泄漏。
8. 凝汽器的空气冷却区
对一定的凝汽器，端差的大小与凝汽器冷却水入口温度、凝汽器单位面积蒸汽负荷、凝汽器铜管的表面洁净度、凝汽器内漏入空气量以及冷却水在管内的流速有关。实际运行中，若端差值比端差指标值高得太多，则表明凝汽器冷却表面铜管脏污，致使导热条件恶化。端差增加的原因有：
①凝汽器铜管水侧或汽侧结垢；
②凝汽器汽侧漏入空气；
③冷却水管堵塞；
④冷却水量减少等。