1. 汽车冷却系统有空气会造成什么后果
危害倒是没有，但是会造成空调不制冷。 冷媒在冷冻空调系统中，用以传递热能，产生冷冻效果。冷媒是在制冷过程中的一种中间物质，它先接受制冷剂的冷量而降温，然后再去冷却其他的被冷却物质，我们称该中间物质为冷媒。又可称载冷剂。冷媒有气体冷媒、液体和固体冷媒、气体冷媒主要有空气等;液体冷媒有水、盐水等;冰和干冰等用做固体冷媒。在空调工程中常用的冷媒有水和空气。 在日常生活中，冰箱、冷冻柜，在商业中的冷库等，在循环制冷过程中均靠空气作为冷媒将制冷过程中的冷量传递给食物，使食物在冷冻室内(或冷库冷藏间内)冻结而保存的。在空调系统中，通过制冷机组的运转，进人蒸发器内的制冷剂蒸发而吸热，当通入蒸发器内冷水即很快在蒸发器内进行热量交换，热量被制冷剂吸收而温度下降成为冷冻水，然后冷冻水再通过空调设备中的表冷器与被处理的空气进行热交换，使空气温度降低。而在这一种制冷循环和热量交换过程中，其冷量的这种远距离的传递而达到空调系统中空气降温要求，必须有水和空气为冷媒。当需低于0℃的水作为冷媒时，可采用盐水等物质。
2. 冷却系统有空气会怎么样
只需要启动车辆，水温保持在90度的水温不再升高，即冷却系统排净了空气，具体换防冻液的步骤如下：
1、按下车辆的一键启动键，关闭发动机。
2、静置发动机至水温降至常温。
3、打开驾驶员侧车门。
4、抠动前机盖开启扳手。
5、掀起前机盖。
6、缓慢拧开水箱盖，放掉压力。
7、断开水箱回水管的接头，放掉防冻液，再接好。
8、在水箱口加注防冻液，加满。
9、运行发动机至水温长时间保持90度不再升高即完成换防冻液。
3. 冷却系统中有空气对发动机的影响
1、更换完防冻液之后，启动车辆，怠速运行，等待冷却风扇运转，因为这个时候冷却系统中的节温器完全打开，这时就需要打开水箱盖；
2、注意要慢慢打开，因为会有压力，打开之后查看防冻液的刻度，如果缺少就需要添加到标准刻度。重复2次之后，冷却系统中的空气就排干净。同时防冻液需要添加到标准刻度；
3、有的车型水箱上没有加注防冻液的口，只有从补水盒的口内加注防冻液。这样的冷却系统排气 只需要把补水盒的盖打开，让冷却液自已在系统内正常循环就可以；
4、在加注防冻液时不要加得过多，只需要将防冻液加注到接近补水盒下止点是就可以。然后在防冻液液面下降时，再往补水盒内继续缓慢添加防冻液；
5、直到看到防冻液从补水喝的回水管内连续流出就可以确定冷却液系统内的空气已经排干净了。然后把防冻液加住到上止点与下至点之间盖好补水盒盖，整个更换防冻液工作就完成了。
4. 汽车冷却系统有空气什么症状
影响冷却液的循环，同时会产生压力。水不会再循环。判断水温高是水箱堵塞引起的依据：冷却液的不再循环，水箱漏水。汽车水箱堵塞产生后果：
1、冷却液不能再散热器（水箱）和发动机之间有效循环，降低散热器的散热性能。
2、散热器散热性能降低，促使发动机温度迅速升高。
3、发动机温度迅速升高后，如果还强行行驶，发动机将拉缸。
4、发动机拉缸后就只有叫救援维修了。如果水箱有轻微堵塞，就应及时清理水箱，防止更坏的情况发生。扩展资料：汽车水箱温度过高原因：因部分零件故障可能导致水温过高1、若带空调怠速过低，可导致水温高，应检查空调怠速提升器工作是否正常2、缸盖平面不平，或缸垫被冲，可导致水温高。在发动机冷车时，打开加水口盖，起动发动机，若水箱内有气泡涌出，则可能是该问题。3、发动机冷却系统的零件故障，可导致水温过高，应检查并更换相应零件。4、在发动机放水，或发动机缺水过多，第一次水加满后，发动机内的空气可能未完全排出，若不采取措施，可能造成气阻，使发动机温度过高。
5、汽油不达标或点火时间靠前，可导致发动机爆震，使水温过高。光明日报-汽车水箱过热怎样处理
5. 发动机冷却系统有空气
发动机冷却液温度超过正常温度后散热风扇开始工作，节温器也开始正常开启，但是风扇吹出来的风居然是冷风，这种情况了，一般可能有三个原因，一发动机水道或者是散热器水箱有堵塞的情况，二水泵的叶轮损坏，导致冷却液不流通，三冷却系统出问题，冷却系统进入空气