1. 大型硫化机液压不保压
车的原因,车的电路系统存在漏电、跑电的问题,或者是报警器等停车后需用电的东西用电量过大等,必须先检查这些方面是否存在问题。
2.
汽车蓄电池的原因,有可能是蓄电池极板硫化了,引起了容量下降而不存电。虽然是新汽车蓄电池,也不一定就是完好的。有可能是这块汽车蓄电池从出厂到经销商手里
2. 大型硫化机液压不保压怎么回事
电瓶加水后并不能增加电量，电池使用较长时间后里面水分会逐渐蒸发，水分过少会导致电池发热膨胀，加水能减小损坏延长使用期，但并不能增加电量，加水量也必须掌握一个度量，并不是加满就好，不能随便水都能加，必须要专用的蒸溜水，加水器具必须干净无杂质否则也会影响电池质量。
3. 大型硫化机液压不保压怎么办
能压上，说明升压控制供液没问题。应该是卸压回液通路泄露，或电磁阀故障。检查电磁阀、液压缸的油封是否泄露，电磁阀是否杂物阻塞。
4. 硫化机液压系统
硫化机合模太快调节方法：
液压机启动后到合模前，应该有滑块沿导轨快速滑动的程序，这一段运动距离中滑块的运动速度相对于合模后要快。但有些老式的设备没有。 对于没有这一程序的压力机，可以改造液压系统，使液压油快速补入下压油缸，并在回程时快速泄油。方案有多种：可改造液压阀，可更换液压油缸，可增加补油-泄油油路......需要根据现有技术和生产情况，以及技改投入情况确定。 当压力机合模后，开始压制时，往往合模速度 1.取决于压力机规格性能； 2.取决于压制工艺。这两者都不是允许轻易更改的。需要工厂实力及技术力量的支持
5. 液压硫化机掉压力是什么原因
硫化机压力量的量额:对应物吨位数量的量额=硫化机压力量与对应物吨位量数的百分比值。