1. 气缸的规格型号
分类：按缸径分：微型气缸、小型气缸、中型气缸、大型气缸按缓冲形式：无缓冲气缸、垫缓冲气缸、气缓冲气缸按尺寸：省空间型、标准型…………气缸的选型：1、确定缸径——根据负载确定2、确定行程——根据动作范围3、确定安装方式4、确定磁性开关等5、确定缓冲形式6、确定其他附件详细内容，可以参考“SMC气动服务网”上面的技术文章有详细说明。
2. smc气缸规格型号详细图
Z表示新款，
3. 气缸规格型号与尺寸
它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一个平面。
你说的这种技术叫闭缸技术，已经不是什么新技术了，平型（对置），L4，按结构分类 一台汽车发动机往往具有3个以上的汽缸，型，再要细分可就多了，各种汽车都是不同型号的发动机，主要有直行程气缸和角行程气缸，一般有直列，主谁也很难说出具体的数字。故称V型发动机。尺寸估计没有人可以在这里一一列举出来，用数据来对比。L是直排式，而H6就不是发动机的型号，它宣称也只能节油5%左右，6个气缸排成二全列，对于汽车发动机主要的分类方式是根据汽缸的布局及排列方式来划分。最多可升三级， 很难有很好的对比，如果是SMC气缸，发动机按照它不同的特点有很多种分类方法。即0.75mm。V6是V型发动机的一种，气缸规格太多了，V6的数字代表气缸的多寡，可以再4缸和8缸之间切换，克莱斯勒的5.7L V8发动机就有这个技术，相差超过0.1毫米可以升一级，克莱斯勒300C上就搭载了这款发动机。越多气缸，主要原因是节油的效果并不明显，气缸中心线夹角呈V字形，测量出现在的实际直径，发动机的马力越大，可能是一种牌子汽车的型号而已。要比只能用一车厂出的车，以此类推， 以下是从网上摘下的资料。按原来的直径比较，一般有直列、V型、W型以及水平对置等几种。即为原来直径 0.25mm，就看你有什么具体需要。可以到“SMC气动服务网”上下载样本， 直列发动机（LineEngine），（无杆气缸），汽车发动机按结构分类: 一台汽车发动机往往具有3个以上的汽缸，V型的运动功能比直排型的更有效率。1.按燃料分 可分为柴油机、汽油机和天然气机等 2.按实现循环的行程数分 a）四冲程发动机:活塞移动四个行程或曲轴转两圈气缸内完成一个工作循环 b）二冲程发动机:。理论上讲，基本所有SMC气缸都可以下载到。4. 气缸规格型号详细图
缸径与压力要计算,厂家也有简易图表可以查阅,型号查询要厂家资料,每家都不一样的,格式差不多,比如CDU20-50-A73。
5. 气缸的规格型号怎么看
dohc是双顶置凸轮轴16-valve是16气门就是4缸的排量是看不出来不知道气缸尺寸vvt是【什么】valvetiming可变气门正时与排量无关也就是说楼主给的数据看不出来老马六的排量是2.0L
6. 气缸规格型号含义
气缸型号常用的规格尺寸主要分国外国产，以标准气缸为例，国外的气缸型号主要有：费斯托型DNC ，SMC型MBB，CP96,CS1；国产气缸型号主要有QGB，QGS，JB，中国台湾的气缸型号主要有：亚德客型SC,SI,SU,SE等等。
标准气缸的主要特点
SC气缸选型.
1.气缸的缸径由小到大，直径从32mm到250mm不等，气缸行程从5MM到4M，我们可满足不同用户不同的需求进行定制，也有大缸径250MM以上，欢迎详细了解。
2.气缸前后端盖都有带缓冲调节，使气缸活塞在两端运行工作中，冲击力强以免撞坏前后端。
3.气缸固定安装方式有各式各样，其目的是为了解决设备自动化的应用需求，下面会有详细的介绍
气缸型号大全.
气缸如何选型（气缸型号的选定）呢？先要根据气缸使用的主要功能、场所、安装要求及实地操作形式选定种类：标准气缸、迷你气缸、超薄气缸、双轴气缸、无杆气缸等等；要实际符合机械自动化设备使用的气缸内缸（缸径）及距离（行程）。
7. 气缸规格型号表
气缸型号为SCD50×100-100-LB,其中各字母以及数字分别表示为：SCD:双轴复动型；50:缸径为50mm;第一个100:行程100mm;第二个100:可调行程100mm;;LB:安装形式脚架安装，下面可以对照选型代码进行选型知识点学习和识别。
8. 气缸的规格型号怎么测量
1、测量方法和步骤
(1)根据气缸的公称尺寸选择合适的接杆,固定在量缸表的下端.接杆固定好后与活动测
杆的总长度应大于被测气缸的公称尺寸.
(2)将百分尺校准到被测气缸的公称尺寸,再用百分尺将量缸表的活动测杆校正到该尺
寸,并使伸缩杆有2 毫米左右的压缩行程,旋转表盘使表针对正“0”位.
(3)在气缸距气缸体上平面约25 毫米的某一截面上,沿气缸壁内圆周作多点测量,所测
得的最大数值为该截面上的长轴数值,在同一截面上,与长轴成垂直方向测出该截面的最小
直径,该直径数值为短轴数值.
(4)在气缸全长的中间部位用相同方法测出该截面的长轴和短轴数值.
(5)在距气缸下沿10 毫米范围内测出同一截面的长轴和短轴数值.
(6)以最大磨损截面处长轴和短轴差值的一半为所测气缸的圆度偏差；以气缸全长范围内
所测全部6 个数值中,最大直径与最小直径差值的一半为该气缸的圆柱度偏差.