1. 气缸出力的大小由什么决定
一、气缸的输压力推力出力跟行程长短无关，如：
气压0.5Mpa(5.0985811公斤力/平方厘米(kgf/cm2))
缸径50mm（5cm）
气缸截面积＝3.14X(5/2)^2=19.63(平方厘米)
所以，0.5Mpa下的理论出力＝5.0985811*19.63＝100.085（公斤力）可直接参考下面出力表
但仅为理论出力，实际要根据工况情况
二、气缸压力推力实际输出力N=A*F
1.（假设气缸50~500mm/s运行，50缸径气缸.在0.5Mpa气压下理论出力为100公斤，100公斤X0.5等于50公斤为实际出力）
对于静负载（如夹紧，低速铆接等），F2阻力很小，A≤0.7；
对于气缸速度在50~500mm/s范围内的水平或垂直动作，A≤0.5；
对于气缸速度大于500mm/s的动作，F2影响很大，A≤0.3。
2.举个例子，估算某场合需要选用一个缸径Φ40mm的气缸，这就是底线，但完全没有必要说，给个安全系数，然后选一个“精确”缸径，实际的做法，应该是根据各种考虑，可能会选缸径Φ50mm或者Φ63mm乃至Φ100mm
气缸直径的确定，需根据负载大小，运行速度和工作压力来决定
（1）确定有关负载重量：负载条件包括工件，夹具，导杆等可动部分的重量。
（2）选定使用的空气压力：供应气缸的压缩空气压力
（3）动作方向：确定气缸动作方向（上，下，水平）
2. 气缸缸径与气缸输出力的关系
63缸径气缸推力为186.96kg，根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。
在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。气缸理论出力的计算公式：F：气缸理论输出力（kgf） ，F′：效率为85%时的输出力（kgf）-（F′=F×85%）。D：气缸缸径（mm），P：工作压力（kgf/cm2）。
3. 气缸的速度由什么决定
原因如下
气流量减少了，可能是过滤那堵塞或换向阀出现了卡堵。
气缸活塞密封圈膨胀了，如果你气流过滤得不好，或排水不好，给油不到位，也会造成密封圈膨胀，因此导致气缸动作变慢。
气缸速度慢的时候要检查进气管和排气消音器是否有堵塞的情况。
看看过滤减压阀上的压力表读数，是不是达到了要求的气压。
看看气缸头的气管有没有加调速器，加了的话调整一下看看。
4. 气缸压力大小可说明什么问题
你好，气缸压力过高可能是由于气缸里面积碳过多，比如活塞上面积碳过多，导致容积变小，从而导致气缸压力过高，还有可能是由于正时不对，导致排气门打开不对，引起气缸压力过高。希望可以帮到你，祝您用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
5. 气缸的力有多大
气缸压力计算计算公式是：F=P*A-f。F:气缸出力（kgf）
A:截面积（cm2）
P:使用的压(kgf/cm2) f:摩擦阻力（kgf）。算压强再乘以受力面积 。压力就是气源的压力，受力面积是活塞的面积。 增压缸出力计算公式=增压比*气源压力*油缸活塞面积=气缸活塞面积/增压杆面积*气源压力*油缸活塞面积，计算公式可得增压比由气缸活塞面积/增压杆面积得出。 在实际计算中，气液增压缸的气缸活塞面积、增压杆面积是不会在参数表里表示出来的，具体得咨询厂家技术得知。
6. 气缸出力对照表
最大耗气量是气缸以最大速度运动时所需要的空气流量，可表示成：qr=0.0462D^2*um(P+0.102)在公式中：qr——气缸的最大耗气量，L/min(ANR);D——缸径，cm;um——气缸的最大速度，mm/s；P——使用压力，MPa。最大耗气量在SMC样本上称为所要空气量。平均耗气量是气缸在气动系统的一个工作循环周期内所消耗的空气流量。可表示成：qca=0.0157（D^2*L+d^2*ld）N(p+0.102)在公式中：qca：气缸的平均耗气量，L/min(ANR)；N：气缸的工作频率，即每分钟内气缸的往复周数，一个往复为一周，周/min；L：气缸的行程，cm；d：换向阀与SMC气缸批发之间的配管的内径；cmld：配管的长度，cm。平均耗气量用于空压机、计算运转成本。最大耗气量用于选定空气处理元件、控制阀及配管尺寸等。最大耗气量与平均耗气量之差用于选定气罐的容积想要了解更多气缸，可以去无锡斯麦特自动化看看，还不错哦。
7. 气缸缸径和力的关系
400公斤的力对于气缸来说是比较大的力了，SMC标准气缸最大缸径为300毫米，理论输出力是420公斤。
已知半径R=150mm ，压力P=15MPa ，求力F：
F=P*S=P*R^2*π
=15*10^6 *150^2*3.14
=106028.752N
106028.752/9.8/1000=108吨
即可以产生相当如108吨力。
8. 气缸大小决定什么意思
汽车发动机排量与缸体大小的区别：
排量是缸径乘以行程，加上燃烧室容积就是总容积，总容积单位是毫升，也就是排量，缸径大排量肯定大，缸径小排量也小。
排量就是排放出来的面积容量，发动机缸体内工作面积越大排量就越大和面积相等，比如气缸的面积容量是450CC如果他是4个缸那么乘于4等于1.8升，排量就是1.8，气缸越大进气量越多，混合气就越多，所以缸筒粗细决定排量大小。
1、加速能力不一样。排量不同的车子加速的时间和性能距离都是不一样的，正常情况下，排量越大加速时间越快，缸体内部的燃烧空间也越大，加速距离越短，加速性能更高。
2、燃油量不同。排量大小的车辆在缸体内燃油的经济性这方面也是有所区别的，排量大的车子在正常情况下消耗的燃油更多，因为缸体体积变大，燃油消耗量也随之增大，但是在实际的生活当中，燃油消耗量也与车主的技术水平和客观条件也有很大的关系。
3、最高车速不同。尤其是在载满同样重量，良好水平面上行驶时，排量大的车子因为缸体体积内的爆燃力量更大，所提供的功率也就越大，相同载重量的情况下速度也会更高。