一、气缸垫打什么胶更密封?
按理说是不用密封胶的，国外的设备全部不用密封胶，国产的出厂时也不带密封胶，但是我们习惯的觉得不加密封胶好像密封不行，所以更换时往往加上，这是一个误区，加了密封胶因为工作时它持续高温，所以再次清理时很麻烦
二、装气缸垫(石棉)需要抹密封胶吗？
装气缸垫（石棉）需要抹密封胶防止空气进入减缓氧化反应
三、气门室盖垫更换时用的是什么密封胶？
你要自己动手换缸垫要注意油道和水道，缸垫基本是拆下就不再使用了的，因为经过一次压盒，它的韧性没了，一般不会在使用，注意不要把汽缸垫装反了，装反了的话会水温高，检查一下缸体和缸盖是否平整，螺丝安装一定要均匀用力，我们常使用的一般是，密封胶王和三和密封胶这是常用的牌子。
四、摩托车的套缸和气缸头的密封垫上涂的是什么膏体？
尽量不要用密封胶，在垫子上涂一层高温黄油，也能起到密封作用，下次拆的时候很好清理。用密封胶很容易堵塞油道，除非气缸不平，我一般不用密封胶。
五、东方红1104拖拉机缸头垫子治不住？
东方红拖拉机1104缸盖垫子上不住也就是说上上以后一直还会漏气的现象。这种情况主要是检查一下发动机的缸头，是不是出现了变形，因为发动机的缸盖是最热的部分之1，主要就是压住气缸里面的气体，这个气体都是燃烧气体，都是有很高温度的，另外在安装发动机缸盖的垫子时候，最好是抹上一层密封胶。
六、气泵缸垫坏了用什么材料可以代替？
用密封胶就可以了。
气缸垫冲坏了后的故障表现：由于气缸垫烧损的位置不同，所表现出的故障征兆也各不一样。
相邻两缸之间窜气在不打开减压的前提下，摇转曲轴，感觉到两个缸的压力都不够足，启动发动机工作时有冒黑烟的现象，发动机转速明显下降，显现功率不足。
气缸盖漏气 被压缩的高压气体窜入气缸盖螺栓孔或由缸盖和机体的结合面处泄漏出。漏气处显现有淡黄色的泡沫存在，漏气严重时会发出“毗毗”的响声，有时还会伴有漏水或漏油，拆卸检查时可以看到所对应的气缸盖平面处和其附近的缸盖螺栓孔处有明显的积碳
气体机油油道中 高压气体窜入发动机机体与气缸盖相通的润滑机油油道中。油底壳机油温度在发动机运行时一直偏高，机油粘度变稀、压力降低、变质快，送往气缸盖上部润滑配气机构的机油中明显带有气泡。
高压气体窜入冷却水套在发动机冷却水温度低于50℃时，打开水箱盖，可以看到水箱中有较明显的气泡上升冒出，同时伴有大量的热气从水箱口散发出，随着发动机温度的逐渐升高，从水箱口散发出的热气也陆续增多。在此情况下，若把水箱溢水管堵住，给水箱加满水至盖口处，便会看到气泡上冒的现象更加明显，严重时还将会出现如同沸腾的现象。
发动机气缸与冷却水套或润滑油通道窜通 会在水箱内冷却水的上表面飘浮有黄黑色的机油泡沫或油底壳内机油中明显有水，当这两种窜气现象严重时，会使排气中带有水或机油。
气缸垫冲坏了的原因分析：
气缸盖螺栓、螺母的拉长或松动 由于气缸盖和发动机机体接合面的挤压变形，气缸垫的压缩变形，高压气体的压力对气缸盖螺栓、螺母引起的偶然过载，气缸盖螺栓拧入深度不够，螺纹表面的微观不平度被压平以及由于扭矩过大造成螺栓出现缩颈等，都能造成气缸盖螺栓螺母的拉长或松动，因而致使气缸盖与发动机机体结合面压力不足和各处压力不均等，导致高温高压气体从局部压力较小的部位窜出而烧坏气缸垫。
气缸盖和发动机机体接合面变形这两个接合面若变形，就不能保证气缸垫被均匀压紧，因而造成漏气致使气缸垫烧损，这也是引起气缸垫烧损的主要原因。
安装不符合技术要求安装时，气缸垫接合面不干净，拧紧气缸盖螺栓螺母时顺序不对，扭矩不够大或不均匀，各气缸套上端面高出发动机机体上平面的尺寸不够或不等，造成漏气而烧损气缸垫。
发动机过热发动机冷却系工作不正常，供油时间过晚，长期超负荷工作等都会造成发动机过热，特别是在气缸盖的进排气门座口与涡流室通道出口之间的部位温度更高，由于高温的作用，使气缸垫失去了原有的弹性而变脆，最后被烧损。
气缸垫本身的质量不合格如薄厚不均，卷口不平整，弹性不足，材料不好，表面不平整等，或拆装中不注意使气缸垫受到损伤，都容易造成气缸垫烧损。
防止气缸垫烧损冲坏的方法：
在安装前应严格检查气缸盖和发动机机体两个接合面的翘曲度。
检查各气缸套上端面在发动机机体上平面上的凸出高度是否够高、均匀。
检查气缸垫的质量是否合格。
安装过程中，按要求均匀拧紧螺栓螺母，并达到规定的扭矩。
换用新气缸垫后，在发动机工作10～15 h后，应按规定顺序和扭矩逐一检查和拧紧气缸盖螺栓螺母。以后发动机每工作240～250 h，就应该检查一次气缸盖螺栓螺母的紧度，松动时及时拧紧。
安装前在气缸垫的两面涂刷上专用的石墨膏，涂层厚度在0.03～0.
05
mm之间，用以增加贴合的严密性，同时有利于下次气缸盖和气缸垫的拆卸。在气缸垫的两面涂一薄层黄油也可以增加安装后的严密性，但不宜经过较长时间的工作，否则会造成气缸垫与接合面之间紧密粘合，拆卸时容易损坏。
在气缸垫经常发生烧损的部位均匀垫上一薄层石棉线或加一块形状适宜的厚度小于或等于0.2 mm的薄铜皮，使所垫的部位接合更紧密，用以防止气缸垫烧损。
总结
发动机上的气缸垫零部件是在经常处于高温高压和高速相对运动的剧烈条件下工作的，因此，气缸垫和相关的零部件很容易烧伤和产生较快的机械磨损。为了使发动机经常处在完好的技术状态下工作，延长其使用寿命，就必须对其进行合理的使用，正确维护保养，当发现有故障征兆时，要迅速找出产生故障的原因，研究出解决办法后将故障予以排除。