一、气缸盖冷却水腔在哪里
汽缸盖总成拆装步骤和注意事项：
1，应先检查气缸盖燃栓孔及其他的孔中是否有残存的冷却液，若有应及时清理，并更换气缸垫及其他密封垫。
2，用手旋转曲轴，使发动机某一缸活塞处于压缩行程的上止点位置。然后回转曲轴少许，在气缸盖螺栓孔中把专用工具的导向螺栓拧入，进行定位。
3，从两头对称地向中央拆下汽缸盖的螺帽，取下汽缸盖和汽缸衬垫，齿带、多楔带等应按服拆卸相反的顺序进行，并调整张紧力和配气相位。
4，提取汽缸盖有困难，应用木锤轻轻敲击汽缸盖或摇转曲轴，利用汽缸内气体压力冲击汽缸盖。还可以利用旧火花塞焊上手柄，旋入火花塞座孔内，利于拆卸。
二、发动机底缸位置？
在发动机里面，气缸盖下。气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。
上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳。
气缸在发动机里面的位置，比如说这个车是4缸的发动机，那这个发动机里面就有4个气缸。这个也是发动机工作的最主要的部件，最核心的部件的。气缸里面就是这个压缩和燃烧这个汽油的。
三、小车玻璃水壶两根管怎样连接的？
上面有两根管子一个是通向水箱,把水箱及缸体及所有水道水管都注满防冻液。另一个是通向水泵附近管道中,用来循环排空气的。
连接缸盖出水口或者节温器盖 下水管，连接水泵进水口 排气管，连接膨胀壶 补水管，连接储水壶 上面这两种不会同时出现在一个水箱上，只有其中的一种形式 自动挡车型会在水箱内内置变速器油散热器，由进油管与出油管连接在变速器上 一个是进空气用的 一个是连接水箱用的
四、曲轴箱和气门室相通吗？
曲轴箱和气门室是相通的，通过气缸盖和气缸体上的通道相通。
这样设计的原因是:
一、机油泵送到气门室的润滑油最终还要通过这条通道流回油底壳
二、曲轴箱强制通风阀安装在气门室盖上，发动机工作时漏入曲轴箱的废气要进入气门室通过通风阀再进入发动机气缸
五、发动机冷却循环分为哪几种？
节温器可以使冷却水有小循环、大循环和混合循环等三种循环路线。
1．小循环：当发动机水温低于76℃时，节温器主阀门关闭，旁通阀打开，气缸盖至散热器的冷却水通道被切断。
冷却水由气缸盖水套流出，经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵，并经水泵送入气缸体水套。
由于冷却水不经散热器散热，可使发动机温度迅速提高。
这种循环方式称为小循环。
2．大循环：当发动机水温高于86℃时，节温器主阀门打开，旁通阀关闭。冷却水全部由主阀门进入散热器散热，水温迅速降低，然后再由水泵送入气缸体水套。
这种循环方式称为大循环。
3．混合循环：当水温在76～86℃之间时，节温器主阀门和旁通阀都处于部分开启状态，此时大、小循环都存在，只有部分冷却水经散热器进行散热。
外循环状态：是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。
有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。
六、别克凯越漏冷却液在发动机外面？
别克凯越汽车发动机外面漏冷却液：发动机气缸泄漏防冻液的位置如下:散热器上、下水管接头、出水法兰与缸盖水管接头、暖水箱接头、水温传感器接头及其他管接头。
处理:一般可通过在接口处涂密封胶、重新安装水管、更换卡箍等方式解决；冷却液系统部件的损坏会导致冷却液泄漏和发动机温度升高。通常出现故障的部件有散热器、暖水箱、水泵、出水法兰和冷却液箱(盖)。
解决方法:更换损坏的零件来解决这个问题。散热器可以适当焊接；检查循环系统中的水管是否损坏，从而导致泄漏。
七、汽车气缸垫坏了的表现？
1、发动机动力下降，行驶无力，加速不良。
2、发动机工作不平稳，个别气缸不工作，甚至还会出现发动机振抖现象。
3、发动机启动困难。
4、缸体与缸盖接缝处出现溢水、漏气现象。
5、缸垫烧坏在油道与水道之间，冷却水中有机油出现。
6、散热器加水口处有气泡冒出，有时排气消声器还会滴出水珠。冷却方式为了保证气缸表面能在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖随时加以冷却。冷却方式有两种：一种用冷却液来冷却（水冷）；另一种用空气来冷却（风冷）。汽车发动机上采用较多的是水冷却。发动机用水冷却时，气缸周围和气缸盖中均有充入冷却液的空腔，称为水套，气缸体和气缸盖上的水套是相互连通的。发动机用空气冷却时，在气缸体和气缸盖外表面铸有许多散热片，以增加散热面积，保证散热充分。一般风冷发动机的缸体与曲轴箱是分开铸造的。