一、气缸缸头螺纹
①马自达气缸组1意思是怠速时系统过稀缸组1，发生这样的情况就说明车辆的怠速马达上面的油泥过多，导致这样的情况发生，给车辆的怠速马达进行清洗即可消除此问题，
②清洗车辆的怠速马达具体的操作步骤如下：
一、拔掉怠速马达的插头。
二、拧下固定怠速马达的螺丝。
三、把整个怠速马达拿下来，准备清洗。
四、将节气门清洗剂顺着怠速马达的圆孔喷进去。
五、使用长毛刷来回刷。
六、刷完之后将怠速马达里面的节气门清洗剂倒出来。
七、按照原位将怠速马达安装回去就可以了。
二、铃木天语缸盖螺丝几个？
缸盖螺丝有五个
拆解方法如下：
1、卸下气门罩盖的螺栓，取下气门罩盖和挡油罩；
2、拧下张紧轮螺母，取下张紧轮；
3、拆下进、排气歧管；
4、遵循由外向内、左右交叉、前后交替的操作规程，依照顺序依次旋松，通常分2、3次旋松气缸盖螺栓，并取下气缸盖和气缸垫。气缸盖由水套、气门及冷却片，进、排气门座孔，气门导管孔，火花塞安装孔或喷油器安装孔组成。气缸盖是由铸铁或铝合金铸制，是气门机构的安装基体，也是气缸的密封盖，许多汽车已采用把凸轮轴支撑座及挺杆导向孔座与气缸盖铸成一体的结构。
三、吹瓶机汽缸调速接头螺丝口直径2公分是什么型号？
每个牌子的型号都不一样的需要知道气缸螺纹口径和接的气缸直径，然后接头的材质就可以了！
四、大众cc火花塞螺纹全是机油什么原因？
遇到这种情况，一般都是气门室盖垫及火花塞胶圈老化引起的漏油，其次就是由于气门室盖翘曲变形引起的漏油。一般都是更换气门室盖垫或者火花塞胶圈就可以解决问题了
五、摩托车汽缸头旁有一个金属小管干什么用的？
摩托车汽缸外的那条金属管，一般是二次进气系统的管子，它与二次进气阀配合工作，作用是环保，减少尾气对空气的污染。
六、气缸都有哪些结构部件组成？
气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构组成：
1）缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
SMC、CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆
活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
七、气管接头螺纹规格？
常说的几分牙，指的是英制管接头螺纹，1分，就是1/8英寸，如3分管，就是3/8英寸，英制螺纹是以每寸牙数来定义的，几分管子，可以查相关的英制管螺纹螺纹标准，3分管每寸19牙；4分管每寸14牙
1分的英制管螺纹即1/8英寸管螺纹，外径是9.729mm，内径是8.567mm，每英寸28牙，螺距0.907mm;
2分的英制管螺纹即1/4英寸管螺纹，外径是13.458mm，内径是11.446mm，每英寸19牙，螺距1.337mm;
3分的英制管螺纹即3/8英制管螺纹，外径是16.663mm，内径是14.951mm，每英寸19牙，螺距1.337mm;
4分的英制管螺纹即1/2英寸管螺纹，外径是20.956mm，内径是18.632mm，每英寸14牙，螺距1.814mm。