一、气缸杆子
一般来说，液压杆不需要润滑，也不需要保养，属于免维护产品。实在不能用，只能更换，因为后备箱液压杆本身就是一次性产品，无法修理。如果实在想抹油润滑，可以抹点机油，千万别抹黄油，容易招灰。
液压杆介绍：
液压杆就是支撑杆，它的工作原理：在一个密封的空间里，加入高密度液体材料，然后抽掉里面的空气，在外面加一个类似活塞的工具，让高密度液体材料在压缩中产生能量。液压原理在一定的机械、电子系统内，依靠液体介质的静压力，完成能量的积压、传递、放大，实现机械功能的轻巧化、科学化、最大化。
二、双作用气缸的工作原理？
1、缸筒：
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
2、端盖：
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3、活塞：
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4、活塞杆：
活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5、密封圈
双作用气缸----剖面图
双作用气缸----工作原理
三、发动机气缸行程用什么表示？
所谓的发动机气缸行程，应该是气缸内的活塞行程。发动机的活塞行程是活塞从上止点（或下止点）运行到下止点（或上止点）之间的距离，也就是一个活塞冲程中活塞运行的长度距离，称为冲程数或行程数。
在相同气缸直径时，冲程数值越大，气缸工作容积越大，发动机做功能力相对也就越大。
通常，发动机的气缸活塞用毫米或厘米来表示，也可以用字母s或h来代表。
四、双出杆气缸工作原理，及应用？
工作原理如下： 当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力如果能与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。
五、豪德封边机齐头切不下来？
1.后齐头下行速度过快或下行气压过大，使得靠尺撞击在板材上产生磕板的现象
解决方法：调整后齐头气缸进/排气调压阀，使得齐头下行的速度和力量降低
2.前齐头上行压力过大，板材行进到此撞击前齐头靠尺所出现的问题
解决方法：调整前齐头上行调压阀压力，使其力量变得柔和些
3.前齐头下行信号的行程开关位置不对或者坏掉，板材行进到预定位置时如果碰不到行程开关或者碰到的开关坏掉的话，那么前齐头就没有下行的信号，所以就会嗑板
解决方法：调整行程开关的位置或者更换
4.齐头靠尺导向轮缺失造成靠尺嗑板
解决方法：安装新的导向轮
5.齐头靠尺接触面有毛刺
解决方法：用细纱布磨掉
六、活塞杆的作用是什么？
活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。
以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。
活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，一直困扰加工人员。
七、自锁气缸的接法？
实用新型公开了一种新型自锁电动缸，包括缸体、安装座、螺栓孔、通孔、活塞杆、电机、第一齿轮和第二齿轮，通过在缸体顶部后端设置了辅助润滑装置，通过打开密封盖，将润滑液通过加液口添加进筒体内，然后盖上密封盖，通过对拉杆施力，使润滑液涌向出液口处，通过单向阀导入空气，使出液口通过自封机构间歇性的挤出润滑液，落在螺纹杆上，达到辅助润滑螺纹杆的效果，通过在出液口内部设置了自封机构，通过活塞板向右移动，使润滑液平铺在筒体内部，密封塞受到的压力减小，带动密封塞向上移动，使密封塞对出液口进行封闭，达到自封出液口的效果，本装置使用方便操作简单，有效的提高了工作效率。