一、气缸列上的进气功能失效
1.
通过直观检查去查看传感器的真空管、连接器以及线路,有没有松动、破损等异常情况;
2.
检查传感器的电源电压。如果电压不正常,需要检查传感器与发动机控制模块K20的线路,如果线路正常,就检查ECU的电源和搭铁线路。若线路仍然正常,则更换发动机控制模块K20;
3.
检测传感器信号电压。如果测得的传感器的信号电压不正常,就需要更换传感器。
二、奔驰0810和0814故障怎么处理？
1。当发动机出现0810和0814故障，但没有明确指出故障代码时，发动机可能无法起动。核实后，可以检查进气管及其软管、起动机、高压火花、供油系统、燃油泵、火花塞、点火正时等起动系统部件的工作情况，然后按照正确的点火条件再次尝试点火。
2.如果启动后发动机转速不稳定，时高时低，可以检查进气系统、空气滤清器、燃油喷射系统电路、燃油泵压力、点火正时等点火控制系统的工作情况。
3.如果怠速性能差或加速性能差，可以检测高压火花、燃油供应压力和气缸压力。
三、气缸压力怎么调？
气缸调节方法如下：
1、采用两次调整法：先将一缸活塞置于压缩终点，则该缸的进排气门必然可调整；
2、按“二进三排”的原则。即此时二缸的进气门和三缸的排气门必然处于完全关闭状态，它们也是可以进行检查、调整的；
3、连杆轴径在同一平面上两个气缸，一次只能调整一对气门，所以此时五缸的排气门和四缸的进气门也必然可以检查调整；
4、转动飞轮360度，让六缸活塞位于压缩终点，则其余未检查和调整的气门，必然处于完全关闭状态；由此，摇转曲轴两次，即可将发动机的所有气门都进行检查调整
四、气缸前面是出还是进？
进气
所谓的进气控制或排气控制，是指接在气缸气口上的单向节流阀的方向。控制双作用气缸一般采用排气节流，也就是控制气缸出气方向的气流，这样有利于控制气缸速度的稳定和线性，不容易出现爬行现象。
一般控制喷口流量和单作用气缸的时候会采用进气节流控制。判断进气节流和排气节流，主要是看原理图中单向阀的方向
五、气缸手动控制阀上面的那个字母是进气口？
气缸手动控制阀上面的字母那个P是进气口
气动阀上的接口: 凡是P都为进气，A都为出气，
O都是排气，B也表示出气，R也表示排气两位三通换向电磁阀，P口进气，A口连接刹车设备进气口，R口装消声器。工作原理：通电时进气口P与A口连通，A口与R断开，充气刹车；断电A口与R口连通，A口与P口断开，通过消声器排气。
六、07款宝来气缸1混合气过稀？
燃油系统的混合气过稀是因为汽车的燃油泵油压过低导致的，或者是汽车的喷油器太脏导致堵塞，在运行的时候不容易加速，需要将汽车的阻风门拉起，情况可以有所好转。气缸通过进气孔注入汽油和空气，在气缸内充分混合，在火花塞点燃混合物后，混合物开始剧烈燃烧，推动活塞运动产生动力，在燃烧过程中产生的压力推动出气孔，气缸内的气体逐渐冷却后气压变低，钢坏的气压又开始推动活塞运动，反复运动提供动力，这就是引擎工作的原理。
混合气在发动机内燃烧产生热能，再转化为汽车的动能，这也是汽车发动机的工作原理。当汽车的混合气过稀，会导致汽车的燃料燃烧速度降低，有一部分燃油燃烧时会在活塞向下止点移动，严重的时候还会出现推迟下一循环的进气行程。