一、气缸压力不足怎么修
排除方法是各缸压力普遍低于规定值，则为各缸气门漏气，或汽缸磨损，活塞配缸间隙过大，活塞环磨损等密封不良；个别汽缸压力过低，可能是该缸气门烧蚀，或汽缸垫冲蚀损坏而漏气。造成汽缸压力过低的主要原因有以下3点：
1、活塞环侧隙、端口间隙过大：活塞环侧隙、端口间隙过大，或气体开口路线变短，或活塞环第一密封被磨损后，其密封性变差；
2、活塞与汽缸磨损过大：活塞与汽缸磨损过大使配缸间隙增大，活塞在汽缸内运动摇摆，影响活塞环与汽缸的良好贴合密封；
3、因活塞环结胶、积炭：因活塞环结胶、积炭而卡在活塞环槽内使环的自身弹性不能发挥，失去气环与汽缸壁的第一密封
面。
二、电磁阀气动气缸压力不足啥原因？
1、活塞、活塞环和气缸璧配合处的磨损，磨损后，使他们之间的配合间隙增大，压缩空气从其配合处泄漏.从面导致气缸压力不足。
2、气缸垫和气缸盖、气缸体结合面处，由于结合面的翘曲不平或气缸垫损坏，而使结合面处向外窜气。
3、气门、气门座圈密封锥面磨损或烧蚀，引起气门密闭不严 而漏气。其次气门导管磨损配合间隙过大，气门弹簧弹力不足或气门间隙调整不当也将使气门关闭不严而漏气
三、发动机缸压不足是什么原因？
1、气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；
2、可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；
3、排气管冒烟严重，发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。缸压不足会影响燃烧状况，造成现象就是功率与扭力的不足。造成车身加速性能变弱，油耗稍有增加，动力性能下降，还会出现车辆抖动比较厉害的现象。如果是由于活塞密封造成的，还会造成燃烧室积碳严重与排放不好，而且发动机寿命严重缩短。扩展资料：故障的主要原因：1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；2、活塞环断裂，刮伤缸壁；3、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；
4、活塞环因积碳卡死在环槽内，丧失密封作用；
5、活塞销外出，刮伤缸壁；
6、气缸内进入异物。
四、气缸力气小怎么调整？
气缸压力不足，一般有以下几个原因，第一，气缸活塞环活塞磨损严重，导致气缸压力不足，没有力。只需更换磨损的配件就可解决问题。
第二，气缸头气门芯漏气，拆下气缸头气门芯，更换磨损的气门芯，重新打磨，直到气门芯不漏气为止，装回就可解决问题。
五、气缸回缩无力怎么办？
执行机构（气缸）在做直线往复运动，伸出快缩回慢。此问题属于气缸速度控制问题。一般对于做直线往复运动的气缸属四拉杆气缸用的较多。
影响气缸速度因素很多，气缸缸径、电磁阀流量、气管直径和长度、气源供气量、控制元件所处气路位置，对气缸的速度都有影响。影响气缸速度的另外也是最重要的两种因素，也是解决这个问题的办法。因素之一节流方式。有进气节流和排气节流。因素之二节流阀安装位置。
一般气缸有两个气室，那么在缸体上有两个进气口。如果靠近缸体尾部的气孔处于进气状态，那么气缸内的推杆向外伸，反之，靠近在推杆的气孔进气，那么气缸内的推杆向内收缩。根据节流方式来解决。
首先准备辅助配件
两位五通电磁阀一块、尼龙管、两个节流阀。此时将主气源管跟电磁阀P口连接好，然后再到电磁阀A、B口分别接两个气管，同时每支路接一个节流阀，最后从节流阀引气管至气缸，分别接四拉杆气缸两个进气进口。注意气开和气关，根据具体工艺要求正确接管。
此时全部装配工作完成后，就是调试气缸速度，用节流阀来调节气缸的进气量。假如是缩回要求慢点，就把下降气路中的气量调小，伸出要求快点，就把上升气路中的气量调大。气量到底要调多少根据实际要求而定。
六、气缸推力不足怎么解决？
气缸压力不足的解决方法如下：
1、气缸盖与气缸之间漏气：脚踩转动发动机，仔细察看气缸盖与气缸的结合面有无油沫，若有油沫，说明气缸盖垫处漏气，这时应检查气缸盖上的压紧螺母是否拧紧；更换气缸盖垫；
2、活塞环与气缸严重磨损或活塞环卡死而引起漏气；需更换活塞环；
3、火花塞密封垫损坏或表面粘有杂质，忘记安裝火花塞密封垫，均能使火花塞密封垫与气缸盖之间漏气。更换火花塞密封垫即可。
七、如何解决气缸无力？
检查汽车的阀门，如果阀门密封不严格而产生的压力不足，就要打磨或更换阀门。阀门弹簧断裂，压力不足时，可以采取更换阀门弹簧的措施。检查汽车的气缸和气缸盖是否漏气，如果气缸和气缸盖之间的泄漏造成的压力不足，这个问题很容易解决。可以更换气缸垫来解决问题，气缸或活塞环磨损太多，活塞环大邱卡死、破损，气缸压力不足。活塞环长期忍受高温，导致活塞环缺乏弹性的现象，导致活塞无法很好地密封，缸内压力不足的现象也可能发生。气缸垫损坏或未密封，导致气缸压力不足。
气缸盖平面扭曲，气缸压力不足。汽车水温高，气缸头变形，没有平度，气缸密封不严格，测量缸内压力时可能会出现压力不足的现象。整体和大部分气缸压力过低是因为这个原因。排气门关得不好，气缸压力不足。阀门锥形切削、阀门弯曲或损坏、间隙调整不当，可能会导致气缸密封不严格，气缸压力不足。活塞环大邱，磨损太严重，气缸因润滑不足而被拉动，气缸壁磨损太多。必须更换活塞环或缸套，严重的话，还要同时更换活塞连杆等零件。
气缸盖与气缸盖接触的两个面的平整度太高，导致气缸密封不严格，导致气缸压力不足。要拆下气缸盖，用专业研磨机平整气缸盖。排气门关不好。阀门磨损弯曲破损阀门间距太大，阀门弹簧弹性不足，可能会造成气缸压力不足。要更换损坏或腐蚀的阀门，请重新安装新阀门。汽车冷却系统故障导致发动机发热不足，气缸持续高温导致活塞和气缸满，导致气缸磨损，导致气缸压力不足。确保水道畅通，注意添加冷却水，对漏水的地方及时更换排除。
气缸压力不足会导致碳堆积太多，发动机晃动严重，油耗高，甚至发动机高温。气缸压力不足会导致汽车启动困难，动力不足，加速度变弱。气缸压力不足维护费用。如果气缸垫受损，更换气缸垫不会有太大的不同，需要的时间很长，人工费会很高。阀门受损后，根据汽车品牌的不同，价格也可能不同。气缸盖和气缸块之间连接着气缸垫，两个气缸旁边的气缸垫受损，导致相邻气缸之间的空气流动，最后相邻的两个气缸压力过低。气缸垫的密封性下降或受损，导致气缸盖和气缸盖之间的气密性不足，导致气缸压力不足。如果气缸垫受损，应重新更换气缸垫，并根据指定的力矩拧紧螺钉。