一、气缸怎么连接传动件
在拆卸/安装曲轴皮带轮螺栓时，要使用曲轴皮带固定工具，而不要锁止飞轮/驱动盘。正时链轮的作用相当于正时皮带，是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
正时链轮的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时”的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时链轮在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
二、气缸气管和手动阀怎么连接？
首先将螺帽穿到燃气管的上面,然后将铜半月卡卡在燃气管的第四个波纹上面,露出三个不锈钢波纹;
接着顺着接头方向拧螺丝帽,最后把加厚垫圈放进螺丝帽中,接头就安装完成了。
安装完接头还要安装插口,即与燃气灶具连接的部分,安装时先将插口转头上面的螺帽拧松或者拧下来,然后将里面的皮圈一起插进宝塔阀门或者格林头进气嘴里面;
接着用一把扳手夹住连接处,另一把扳手反向拧紧,就安装完成了。
三、多级气缸工作原理？
多位置气缸工作原理，就是利用空气压缩机提供的压缩空气的能量为动力来源而工作的装置。据气动元件代理商分析，气动工具的基本工作方式可以分为两种，即旋转式和往复式。具体来讲，这两类工作方式内容及主要的气动元件工具如下：1、良好。若润滑不良，应考虑油雾器的安装位置是否合适，所选规格是否恰当，滴油量调节得是否合理及管理方法是否符合要求。由于气动元件的拆装与检查工作对于设备具有较为重要的作用，因此建议广大用户在拆装检查气动元对元件的瞬时最大流量的要求来计算阀的通径。3、控制方式的选择，建议气动元件用户根据工作要求及气缸的动作方式，选择合适的换向阀控制方式。
4、使用电压的选择，则需要气动元件用户严格按照产品说明中所标准的电压自保持能力。7、全气动控制具有防火、防、防潮的能力。与液压方式相比,气动元件的气动方式可在高温场合使用。亚德客气缸两端调速阀的安装：
1、亚德客气缸两端应安装调速阀亚德客气缸调试时，其节流阀应从全闭状态逐置数量分类，阀克分为二位阀和三位阀。
4、按控制信号的数量来分类，阀可以分为单控阀和双控阀。
5、按阀芯的结构分类，可以分为截止式、滑柱式和同轴截止式。
6、按气流在阀内的流通方向是否可换进行分类，阀可以分为方向控制阀包括哪些内容？答：亚德客方向控制阀属于比较常用的气动元件之一，它主要用户控制压缩空气的流动方向。
据气动元件代理商、气动元件批发商介绍，方向控制阀的分类是比较复杂的，很多气动元件用户在选择方向件能耐热（260℃），耐寒（-55℃）和耐磨，其使用场合越来越多。为了提高质量，真空压铸、氢氧去毛刺等新技术正在气动元件制造中逐步推广。便于保养、维修和使用.国外正在研究使用传感器实现气动元件及系统具有故障元件更为理想。为此，相同外形尺寸的阀，流量已提高2~3.3倍。有一种系列的小型电磁阀，其阀体宽仅10mm，有效面积可达5mm2;宽15mm,有效面积达10mm2等。国外电磁阀的功耗已达0.5W，还将进一步降低，以适应与微电子相结
四、要水平推动一个重50KG的工件，需要多大的气缸，怎么算的啊？求过程(摩擦系数0.12)？
还差一个条件呀。
摩擦力跟重力，摩擦系数，接触面积有关。没摩擦面积算不出来。50KG*9.8*0.12/摩擦面积,只要大于这个数就可以的五、三位气缸气管接法？
正常连接方式：汽源接电磁阀的进汽孔（P），进汽孔两侧的汽孔是用来排气的。上端A汽孔接气缸下端（开方向），B接汽缸上端（关方向）。电磁阀插头接上，这样远方就可以实现气动门的开关了，就地操作可以按窜汽的按钮，在电磁阀上。
六、气缸继电器电磁阀怎么接线？
这种时间继电控制线路是典型的延时断电自锁控制。普通时间继电器负载能力在5A左右，一次通、断一个电磁阀线圈是完全没问题，那么我们现在需要的器件有：紧急按钮S1，脚踏启动S2,普通的单计时时间继电器KT，电磁阀KA。接线：电源火线经过熔断器FU后接在S1常闭触点进线端，对应的出线端分两支路，一路接S2的常开触点进线端，另一路接KT的1号线端，再用一小段导线分别将KT的3,5这两个线端短接；7,8这两个线端短接。S2的常开触点出线端接KT的5号线端，最后2号接电源零线。以上是控制电路。负载电路：电磁阀KA两根线一根接KT的3号线端，另一根接电源零线，通电即可操作。