一、汽油三轮车跑起来有顿挫感？
汽油三轮车跑起来以后有顿挫的感觉，这很明显就是发动机的气缸工作不正常，导致的点火断断续续，一旦发动机点火的时候，断断续续就说明高压电火花线圈点火没有规律而导致的发动机时而工作时不工作，这个时候驾驶三轮摩托车就会明显感觉到顿挫感觉。
二、手动挡换挡后加油突然有顿挫感？
原因有以下7种：
1、转速不匹配：一般是由于换挡的时候离合器和油门配合不好，引起的车辆顿挫，这种情况就需要熟练离合和油门的配合。
2、进气系统故障：发动机工作的过程中需要吸入新鲜空气，空气要经过空气滤芯和进气歧管才能进入发动机气缸内，当进气歧管出现破损漏气的时候，加油门的时候会使得吸入气缸内的空气忽然变多变少，就会导致气缸内的可燃混合气燃烧不充分，出现顿挫的现象，更换进气歧管即可解决。
3、燃油系统故障：燃油系统主要是由喷油嘴、燃油管道和燃油泵组成的，喷油嘴、燃油管道是最容易受到燃油质量的影响造成堵塞的，当出现堵塞之后，供油就会不顺畅，在踩油门时就会出现顿挫的现象，燃油泵卡滞也会导致供油不顺畅。处理办法是清理油路和喷油嘴，并检修燃油泵，必要时更换。
4、点火系统故障：如果火花塞或点火线圈不能正常工作，燃油在气缸内得不到有效的燃烧，就会引起发动机异常抖动，从而导致汽车在行驶中出现顿挫情况，处理办法是更换火花塞或点火线圈。
5、发动机积碳过多：导致气缸内的可燃混合气燃烧不充分，出现顿挫的现象，需要进行发动机积碳的清洗。
6、燃油品质不合格：汽油燃烧不够充分可能会发生积碳过多的情况，造成汽车在加油时有顿挫感，处理办法是更换品质更好的燃油。
7、变速器故障：变速器如果出现故障，在汽车升挡或降挡的过程中，车辆会产生明显的顿挫感，需要进行变速器的维修。
三、气缸卡顿怎么处理？
用大口径的管子与电磁阀，调速阀调节最大，加大进气速度。安装快排阀，气缸泄压很快，气缸活塞受力大，速度就快。引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
四、气缸卡顿原因？
气缸卡顿的原因主要有：
①润滑性不好造卡顿。
②制造精度差造成卡顿。
③进回气口不畅造成卡顿。
五、气缸上升卡顿原因？
1.
油缸和活塞配合间隙过小或活塞上的0形密封沟槽与活塞不同心,当油缸两端油封装上后,密封圈位K不正,一边压缩过大,使活塞别劲,摩擦阻力过大;
2.
活塞杆弯曲或活塞杆两端油封压得过紧使摩擦阻力过大;
3.
油液中含有杂质过多,使油缸活塞卡住或摩擦
六、气缸低速行走时出现卡顿怎么解决？
解决方法
1、可以把气缸缸径换大点的，然后通过节流阀来调整。
2、气压缸停顿因为他的的运行速度一般是不太稳定的，难以控制和调整，它对速度要求严格，要使用液压油缸。
七、发动机加油无力加速顿挫？
主要原因:
1.
添加的燃料质量太低:如果燃油质量太低,在发动机气缸内不会充分燃烧,那么发动机产生的动力就会减弱,加速时自然会感到无力。在这种情况下,应该更换高质量的燃油。
2.
严重积碳:汽车长时间低速行驶时,容易产生积碳堵塞油路系统,从而引起加速无力的症状,应进行清理。
3.
发动机温度过高:汽车发动机过载时,缸内温度急剧升高,导致加速能力减弱。在这种情况下,应该冷却发动机。
4.
进气管故障:如果进气管发生漏气,气缸内的空气体和燃油不会充分燃烧,所以加速会很