一、带磁环的气缸是用什么字母表示的？
一般要看是什么品牌的 品牌不同表示也不同的 例如台湾金器的 一般会在缸径行程后面加字母M表示附磁 还有很多气缸原本就是有附磁的 但是在型号中是没有体现出来的 这种情况占绝大多数
只是根据生活常识来s在气缸里面代表这个缸体的附磁，F代表活塞工作面积，f代表活塞杆横截面积，s代表活塞行程，双作用气缸行程容积
可以外部安装磁性开关来控制气缸的行程。不带S表示气缸里面没有磁环
二、磁性气缸原理？
磁性开关气缸是指在气缸的活塞上安装有磁环，在缸简上直接安装磁性开关，磁性开关用来检测气缸行程的位置，控制气缸往复运动。因此，就不需要在缸简上安装行程阀或行程开关来检测气缸活塞位置，也不需要在活塞杆上设置挡块。
它是在气打话塞上安装意久张环，在打简外壳卜势有舌等开美。开美内装有舌策片、保护电路和动作指示灯等，均用树脂部封在一个盒子内。当装有水久砸铁的活塞运动到舌簧片附近，砸力线通过舌餐片使其磁化。两个片被吸引接触，则开关接通。当永久磁铁返回离开时，磁场减弱，两簧片弹开，刚开关断开。由于开关的接通或断开。使申磁间换向，从而实现气缸的往复运动。
三、磁环气缸怎么控制行程的？
是磁性开关吧！首先，控制气缸行程应该使用三位五通的气缸和电磁阀才能具有控制行程的条件，然后可以使用表控TPC4-4TD的控制器来控制气缸行程，将磁性开关接到表控的输入端，气缸电磁阀接到表控的输出端。采用表格设置、汉字显示的方式设置所需要的功能，无需专业技术，祝你早日成功。
接线可参见最多可以控制4路输出，输入最多可以接入开关和感应开关4路。输入和输出可根据实际情况配置和接线，用几个就接几个，不用的输入端和输出端空着不用即可。
四、为什么气缸要带磁性?带磁性的汽缸与普通的气缸有和何不同？
答:气缸带磁性可以传送电信号，让人们了解气缸的工作状态；气缸不带磁性，则是简单的机械运动。带磁性的汽缸与普通的气缸不同点是:一，带磁性气缸的活塞上带有磁环，而普通气缸没有。
二，带磁性气缸壁上有感应开关，可以向外发送气缸状态信息，而普通气缸没有。
五、用带磁环的气缸怎样接线控制伸缩？
用带磁环的气缸接线控制伸缩：
一般的气缸都是满行程的；电磁阀控制全开或者全关； 要是非要在气缸上做行程，要加上行程开关； 用3位5通的气缸及电磁阀，使用TPC4-4TD控制器可以很容易实现你的要求，将磁性开关安装到需要停止的位置。
接线直接接到控制器的输入端，在功能设置表上设置需要的功能，不需编程即可实现你需要的到位停止、磁性开关控制的各种功能。定时控制及程序控制也很方便，点击鼠标即可完成自动控制等全部的设置工作。
六、气缸磁环工作原理？
工作原理是：
在活塞上安装一组高强磁性的磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。